Antila 28.2

Chantier: Antila Yachts

Type: Dériveur intégral ou quillard

Designer: Adam et Michal Orych

Longueur totale : 8,85m

Longueur de la ligne de flottaison : 8,28m

Largeur hors tout : 3,07m

Tirant d’eau avec lestage : 0,43m/1,75m

Tirant d’eau avec quille : 1,35m

Hauteur debout dans la cabine : 1,89m

Surface de voile (foc auto-vireur + grand-voile) : 35m²

Genakker / Code-zéro : 60m² / 37m²

Déplacement (lest / quille) : 3.300kg/3.350kg

Lest intégré (version pivotante) : 1.000kg

Poids de lest : 120kg

Poids de la quille : 1100kg

Longueur du mât : 10,95m

Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 12,60m

Nombre de personnes : 8

Nombre de couchettes : 6+2

Capacité de charge maximale : 900kg

Catégorie CE : C / B

Équipement standard

– Coque et pont blancs
– Dérive soudé à partir de plaques d’acier galvanisé, profilées
– Double garde-corps
– Balcon d’étrave
– Balcons de poupe
– 4 taquets

– Grand-voile avec 2 ris
– Foc
– Rail pour foc autovireur
– 1 winche pour drisses
– Mât, barres de flèche et bôme anodisé
– Haubans
– Étai
– Hale-bas
– Balancine

– Accastillage et dérive en acier A2

– Cabine avant avec couchette double
– Ventilation et trappe d’urgence
– Niches/étagères des deux côtés
– Carré avec 2 banquettes-lits
– Tableau électrique
– Table de carré sur boite à dérive rabattable
– 2 cabines arrière avec couchette double
– Étagères

– Évier inox avec meuble
– Armoire pour four

– Lavabo
– Meuble et étagère
– Toilettes

Équipement supplémentaire inclus dans le prix 

Version trois cabines

Deux cabine arrière séparée

Cabine avant séparée

Antifouling

Réservoir 70L + eau sous pression+jauge

Four à gaz

Réfrigérateur 40L (12V)

Radio, USB, 2 haut-parleurs

Haut-parleurs supplémentaires dans le cockpit

Tableau électrique

Éclairage LED avec interrupteur dans toutes les cabines

Alimentation 12V, Batterie 12V/100 Ah, chargeur 25A

Prise 12V dan chaque cabine

Installation 230V – 1 prise + connexion portuaire 15m de câble

Prise 230V supplémentaire

4 Batterie AGM 100Ah

Éclairage de cockpit 1 pc

Éclairage de pont (sous barres de flèches)

Éclairage derrière les dossiers

Raymarine i70 (I70s + ITC-5 + DST-800 + ST60, distance parcourue, vitesse, profondeur de l’eau, température de l’eau et vent)

Gouvernail vertical réglable 0,80 – 0,95m

4 winches Lewmar ST 15 (self-taling)

Pilote automatique Raymarine ST2000

Davier en acier inoxydable avec rouleau galet et emplacement pour l’ancre

Ancre Delta

Échelle de poupe

Système de chèvre du mât

Support de mât avec accroche pour bouée

Support de moteur hors-bord

Installation électrique pour le moteur (démarrage + charge de la batterie)

WC marin, avec réservoir, électrique avec pompe manuelle, chasse d’eau par gravité

Réservoir d’eaux noires

Système de pression du circuit d’eau extérieur

Système d’eau chaude (connexion 230V requise)

Capteur et indicateur pour réservoir d’eaux noires

Indicateur de niveau d’eau potable

Pompe de cale électrique avec capteur de niveau d’eau

Imitation Teck dans le cockpit

Hublots ouvrant (carré, cabine, toilette)

Grand panneau de pont dans le carré

Main courante dans le carré

Étagères dans la cabine avant

Plancher stratifié (imitation teck)

Étagères dans le carré et cuisine

Casier dans le carré et cuisine

Armoire dans la cabine arrière

Couchettes doubles dans le carré

2 x 4 bloqueurs de cordages

Enrouleur

Lazybag

Lazy Jack

Sacs pour cordes

Hale-bas télescopique

Rallonge de barre franche

Palonnier de pataras

Table de cockpit démontable

Sièges pliants sur les balcons arrière

6 lampes LED sous les sièges du cockpit (éclairage d’ambiance)

Eclairage LED sous les sièges du carré

Climatisation et chauffage ( reversible )

Isolateur galvanique Victron

Système d’eau chaude et froide avec pompe à eau

Chauffe-eau (22 litres)

Douche de cockpit avec eau chaude + froide, 230V, chauffe-eau de 22 litres

Bimini

Moteur hors bord: 9.9 Yamaha

Batterie de démarrage de 65Ah pour le moteur hors-bord

Prix prêt à naviguer 95.000€ *

(*) – hors remorque, livraison et TVA,

L’offre concerne un voilier fabriqué en juillet de cette année et situé sur le lac Balaton en Hongrie.

L’accastillage est en acier A2, ce qui fait que le yacht est plus susceptible d’être utilisé sur des eaux intérieures. C’est un bateau qui sera performant sur les grands lacs tels que le lac Léman, le lac du Bourget, le lac d’Annecy, le lac du Der-Chantecoq, le lac d’Orient, etc.