Chantier :  Catathai   Modèle : Grand Voyage 44                            Année : 2017

Architecte : Éric Jean & Frasca

Matériau : Vinylester et mousse Divinycell

Longueur : 13,45m

Largeur : 6,97m

Tirant d’eau : 1,25m

Moteur :  Sole Mitsubishi Mini 33

Transmission : Sail drive

Réservoir gasoil : 560L

Heures : 2200 H

Numéro CIN : TH-CAT44G01B617                              Déplacement : 7800 Kg

Grand Voyage 44 construit en 2017 par le chantier Catathai, multicoque de voyage, magnifique catamaran, soigneusement entretenu par ses premiers et uniques propriétaires. Idéal pour un programme de navigation « Caraïbes » ou « Tour du Monde », en alliant confort, autonomie et fiabilité.

Pavillon Suisse taxes non payées, visible en Martinique

Aménagements :

Coque tribord :

Suite propriétaire

Sommier à lattes

Salles d’eau avec douches et WC électriques d’eau douce avec réservoirs eaux noires

Nombreux rangement s

Coque bâbord :

Deux cabines doubles

Salles d’eau avec douches et WC électriques d’eau douce et réservoirs eaux noires

Réservoir d’eau 640L

Déssalinisateur 120L/h

Eau chaude et froide sous pression

Carré :

Grande table transformable en lit

Table à carte avec tous les équipements à porter de main

Cuisine en U entièrement équipée

Cuisine :

Grand plan de travail

Cuisinière quatre feux avec four

Deux  réfrigérateurs 12V

Congélateur 200 L 220V

Lave-linge 3 kg

Dessalinisateur Echotech 120 L/h

Chauffe-eau

Deux réservoirs d’eau soit 640 L

Voiles et gréement :

Neuf février 2024 gréement dormant Sparcraft

Grand-voile lattée de 2019

Lazy bag

Génois sur enrouleur

Neuf en 2024 Code 0

Spinnaker asymétrique

Les coutures de la grand-voile et du génois ont été refaites entièrement en Afrique du Sud en 2024

Electronique :

Centrale de navigation B&G loch, speedométre, sondeur, girouette anémométre

Sondeur avec balayage avant B&G

Répétiteurs à la table à cartes et à la barre

Pilote automatique B&G

Compas

GPS traceur de cartes B&G

VHF B&G ASN V68 de 2020

Radar B&G

AIS émetteur et récepteur

Balise de détresse VEP8

Balises personnelles MOB AIS

Radio Icom SSB

Actisense pour liaison NMEA avec un ordinateur portable

Starlink

Electricité :

Panneaux solaires 4x250W 2x300W totale de 1600 W

Éolienne Silentwind

Batteries de service 2 x 300 A Lithium de 2021

Batteries moteur 2 x 90 A de 2023

Prise de quai

Six pompes de cale électriques et automatiques

Chargeur de batterie  Victron 70 A

Convertisseur Victron pure sine Waves 12/220V 2000 W

Trois régulateurs de charge MPPT

Réseau 220V

Prises intérieures 12V

Eclairage LED,

TV

Radio AM/FM Bluetooth Alpine

Lecteur CD

Haut-parleur intérieures et extérieures

Système audio Bose Marine

Pont :

Guindeau électrique Quick 1200 W

Mouillage principale ancre Rocna 25 kg avec 100 m de chaîne de 10 mm plus 50 m de cordage

Mouillage secondaire ancre Fortress avec 10 m de chaîne

Troisième mouillage ancre CQR avec 10 m de chaîne.
Bossoirs pour annexe

Support moteur d’annexe avec système de levage

Un winch électrique  Antal XT 48

Deux winch manuels Antal XT 44

Table de cockpit

Bain de soleil

Tec synthétique dans le cockpit et les deux jupes

Douche de cockpit

Échelle de bain

Bimini au poste de barre avec protection intégrale du barreur, tissu et panneaux transparents

Fermeture de cockpit complète avec protection solaire et pluie

Barbecue à gaz

Neufs 2024 coussins de cockpit

Divers :

• Annexe Highfield 3,2 m aluminium de 2017 avec housse Suntec de 2021
• Moteur d’annexe Yamaha 15 CV de 2017

Armement de sécurité offshore complet

Radeau de survie 6 personnes dernière révision en 2021

Extincteurs

Bouée fer à cheval avec éclairage

Gilets de sauvetage

Récupérateur d’eau

Deux kayaks

Deux bouteilles de plongée 12L en aluminium avec détendeurs et gilets stabilisateurs

Nombreuses pièces détachées environs 6000€

Deux Sail drive neufs