195,000.00€
Le Télémaque est un ketch en aluminium de 59 pieds (18m) construit selon un design Laurent Giles par Thrislington, Newton Aycliffe et lancé en 1984. Il a complété deux transatlantiques en 1992 et en 2022.
Caractéristiques :
- Longueur hors-tout : 18.0 m
- Maître bau : 4.35 m
- Tirant d’eau : 2.6 m
- Déplacement : 26 tonnes
- Première immatriculation : 1984
- Isolation coque & pontpolystyrène
- Isolation plafonds du carré & cabine arrièremousse polyisocyanurate
Aménagements intérieurs :
- Grand carré
- Poste de veille intérieur
- Grande table à carte
- Cabine propriétaire avec grand lit double
- Cabine avant double
- Cabine avec deux couchettes superposées
- WC arrière
- WC avant avec cabine de douche
- Grande cuisine, gazinière Force 10 inox, 3 feux et four avec grill
- Atelier avec outils et nombreux pièces de rechanges
Garde-robe :
- Yankee Dacron (2020) sur enrouleur Harken de 65 m2
- Génois Dacron de 90 m2
- GV lattée Dacron 3 ris (2020) de 55 m2
- Trinquette Dacron sur enrouleur Profurl + chaussette (2020) de 25 m2
- Artimon lattée Dacron 2 ris (2020) de 23 m2
- Spi asymètrique sur emmagasineur (2020) de 135 m2
- Spi symétrique d’artimon de 64 m2
- Tourmentin sur étai largable de 8 m2
- Lazy bags
Accastillage de pont :
- Tangon alu sur rail6 m
- Winch d’écoutes de Yankee Lewmar 66ST
- Winch d’écoutes de trinquette Lewmar 45ST
- Winch bosses d’enrouleurs Harken 32ST
- Winch écoutes de GV Harken 32ST
- Winch drisse de GV Lewmar 45ST
- Winch drisse de Spi Lewmar 45ST
- Winch drisse d’artimon Lewmar 15ST
- Winch ris d’artimon Lewmar 15ST
Moteur et propulsion
- Perkins 6.354 avec turbo 185 cv
- Remplacement des injecteurs, soupapes, ressorts en 2016
- Remplacement du refroidisseur d’huile en 2016
- Nouvel échappement inox en 2016
- Pompe à eau de mer en 2020
- Pompe circuit de refroidissement en 2024
- Alternateur 24v (2020) : 140 A
- Inverseur Borg Warner Velvet Drive
- Presse-étoupe à bain d’huile
- Transmission à cardan et arbre d’hélice inox
- Préfiltre gasoil Double filtre / séparateur Racor
- Filtre à gasoil sur le réservoir principal permettant de filtrer et de rejeter le gasoil dans le reservoir
Energies :
- Batteries de service AGM (2020) : 2x 215Ah
- Batteries moteur (à remplacer) : 2x 200Ah
- Batteries guideau+propulseur AGM (2021) : 2x 100Ah
- Panneaux solaires latéraux (2020) : 2x 235 W
- Panneau solaire bossoirs1x : 185 W
- MPPT principal Morningstar ecoboost : 20 A
- MPPT secondaire Victron 100/15 : 15 A
- Eolienne SuperWind (2020) : 350 W
- Hydrogénérateur Swi-tech : 600 W
- Convertisseur 24-220v : 600 W
- Convertisseur 24-12v : 30 A
- Chargeur de batteries de service : 60 A
- Chargeur de batteries moteur+guindeau : 20 A
- Détecteur de fuite de courant
- Prises 220V dans toutes les cabines
- Prises USB-C 2x 100W
Réservoirs :
- Gasoil principal : 1800 L
- Gasoil secondaire : 300 L
- Réservoir journalier alimenté par pompe manuelle : 30 L
- Eau douce (désinfection par lampe UV) : 550 L
- Réservoir d’eaux noires de 300 L avec pompe d’évacuation Wahles à membrane
Sécurité :
- Canot de survie Plastimo container +24H (2019) de 8 places
- 1 balise EPIRB Ocean Signal
- 2 gilets de sauvetage Spinlock Vito 275 avec balise AIS Ocean Signal
- 3 extincteurs à poudre manuels
- 3 extincteurs à poudre automatiques
- 2 extincteurs à CO2 manuels
- 2 extincteurs automatique MABO
- 3 détecteurs de fumée
Mouillages :
- Guindeau Lofrans Falkon 24v (+cabestan) (2020) de 2000 W
- Guindeau Lofrans Royal (mouillage arrière) manuel
- Ancre Spade acier (2020) de 45Kg
- Ancre CQR acier de 50Kg
- Ancre Fortress FX-85 aluminium de 21Kg
- Ancre Lewmar Delta acier de 20Kg
- 75m de chaîne principale acier 12mm
- 15m de chaîne secondaire acier 10mm + 42m de cablot
- 13m de chaîne secondaire acier 10mm + 26m de cablot
Electronique :
- Traceur de carte Raymarine E120 (poste de veille) + E80 (cockpit) avec cartes CF Navionics pour 5 continents
- AIS Digital Yacht AIT 5000 (transpondeur) (2020)
- Radar Raymarine SL70 18″ 2kW 24 NM
- PC de bord (+ écran plat sur bras) basse consommation avec nombreuses cartes digitales
- Girouette à ultrason LCJ CV7
- Barographe électronique Bohlken & Westerland (2020)
- GPS de secours Furuno GP 32
- 5 afficheurs instrument Raymarine ST60 (Multi, Vent, profondeur, vitesse, angle de barre)
- 1 afficheur instrument Raymarine ST 70 multi
- Pilote automatique Raymarine S3 avec commande dans le cockpit et au poste de veille
Communications :
- VHF DSC Icom M601 principale + micro déporté dans le cockpit
- VHF Icom M58 secondaire avec antenne sur mât d’artimon
- VHF portative Navicom DSC
- Radio HF Icom M802 + Tuner AT141 (2021) + Modem Pactor 4 (2021) avec antenne sur pataras isolé
- Iridium Go
- Navtex Furuno NX 300
- Routeur Wifi 4G avec antenne extérieure
Confort :
- Réfrigérateur isolé par panneaux sous vide90L
- Réfrigérateur isolé par panneaux sous vide de 90L
- Chauffe eau Isotemp Inox sur circuit de refroidissement et 220 V de 40L
- Chauffage Eberspächer Airtronic D5 diesel avec ventillation dans toutes les cabines et le carré.5.5kW
- Coffre à gaz avec détecteur de fuites2x btlle 13Kg
- Emplacement pour un poêle intérieur avec plaque de granite
- Double micro-filtration de l’eau douce0.1 μm + charbon actif
La désinfection aux UV ainsi que la microfiltration rendent l’eau douce de cuve potable, sans goût ni odeur.
Equipements supplémentaires :
- Moteur Suzuki DF (à réviser) de 6cv
- Moteur éléctrique Torqueedo travel 1100 de 1100W
- Narguilé de plongée Nardi Compressori15m – 24V
- Grab-bag complet (feux, fusées, fumigène, VHF de secours, rations, …)
En cas d’intérêt, le bateau est visible et visitable au port du Crouesty, sur la commune d’Arzon (Bretagne – France).
Pour plus de photos, de vidéos et de détails techniques, voir le site de vente : https://sale.telemaque.ch/