Au-delà d’avoir été le premier voilier français challenger pour la Coupe de l’America, France est un bateau construit en bois dans le Jura et de façon extraordinaire par les compagnons-charpentiers de marine du chantier suisse Egger, le meilleur chantier bois au monde. Des acajous trentenaires montés en 3 plis ont permis à cette coque de rester en parfait état après plus de 40 ans.
Le classement « Monument Historique » en 1992 de France implique qu’il soit remis dans son état d’origine. Le gros du travail, mené avec expertise par le charpentier de marine du Chantier Naval de Vilaine, a été le remplacement des barrots de pont, la pose d’un nouveau pont et de ses aménagements, ainsi que la pose d’un couple porque à l’arrière. Le safran a été reconstruit et le trimmer remis en état. L’excellent travail de peinture permet de remettre France dans sa livrée d’origine de 1970, celle de son baptême à la Trinité-sur-Mer.
Dans un premier temps, il naviguera en Atlantique où il participera aux évènements tels que la Semaine du Golfe du Morbihan et d’autres rassemblements comme Brest ou Bénodet. Nous prévoyons de participer à des régates de yachts classiques en Méditerranée et de régater contre d’autres 12M J.I. Dans un deuxième temps, nous espérons aussi pouvoir aller régater à l’étranger.
Il ne s’agira pas d’un seul équipage. Notre ambition est de collaborer avec les clubs et centres nautiques proches de là où se trouve le bateau, pour embarquer des jeunes autour d’un noyau d’anciens des 12 mètres.

Association des propriétaires de First 210, 211, 21.7, 20s, 260, 25.7,…

Association des propriétaires de Surprise

site du célèbre éditeur du marin Breton

Formation pour l’aide médicale en mer

Association du droit de laplaisance

Union des plaisanciers francais

Association des propriétaires de Jouet 680