Bavaria E40 à propulsion hybride

Bavaria et le fabricant italien Transfluid Trasmissioni Industriali, ont signé un accord de coopération dans la transmission hybride. L’objectif est de proposer des transmissions hybrides pour les bateaux construits par Bavaria. Le premier bateau à être équipé de ce système hybride le nouveau  BAVARIA E40.

En navigation le pilote peut basculer entre le mode Diesel et mode électrique ou utiliser le mode « booster »(les deux systèmes de propulsion sont utilisés ensemble). Un simple bouton fera basculer le système hybride Transfluid entre les différents modes de propulsion.

Au delà de son système de propulsion, le Bavaria E40 est une vedette de croisière à carène à semi déplacement qui pourra être proposé avec ou sans fly pour s’adapter un programme marin ou fluvial.

Une grande place sera fait au confort, à l’exterieur comme à l’intérieur.

Le Bavaria E40 propose un large cockpit ouvert sur la mer, avec deux grandes banquettes de chaque côté et une table de repas. Des marches permettent de descendre sur la plate forme de bain afin de profiter ai mieux du mouillage les pieds dans l’eau et se baigner facilement. L’avant est entièrement dédié au bain de soleil.

A l’intérieur, l’espace de vie n’est pas classique avec un spacieux salon et un poste de pilotage, central, juste devant les portes-fenêtres du cockpit quand celui-ci se trouve généralement à l’avant du bateau. Si le pilote est moins isolé des passagers, à voir ce que cela peut donner en navigation.  Toute la cabine est entièrement vitrée, ce qui permet une vue à 360 °C sur l’extérieur. Enfin le Bavaria E40 sera proposé en deux ou trois cabines dont une cabine propriétaire à l’avant, très vaste.

caractéristiques :