Quel sondeur choisir pour son bateau?

Les plaisanciers ont aujourd’hui beaucoup d’outils pour les accompagner dans leur navigation. Les instruments de navigations sont de plus en plus perfectionnés. Que cela soit pour la pêche, vérifier un mouillage, ou pour la navigation, le sondeur fait partie d’équipement électronique indispensable. Mais quel sondeur choisir pour son bateau, suivant ses besoins?

L’électronique marine prend de plus en plus de place à bord de nos bateaux. Entre l’équipement embarqué, les loch-speedos, les GPS et les ordinateurs de bord, le choix est vaste. Dans le même temps, les évolutions technologiques révolutionnent ce secteur, comme d’autres d’ailleurs. Cependant, si les applications mobiles remplacent, très souvent, les lecteurs de cartes, voire les anémomètres, certains équipements nautiques restent indispensables. C’est le cas, entre autres, du sondeur bateau.

En effet, un sondeur est un équipement d’électronique marine plus difficile à remplacer. Il existe bien des solutions pour Smartphone, mais ces dernières demandent quand même une sonde sans fil, à l’image du Fishhunter de Lowrance.

L’idée n’est pas, ici, de déterminer son choix pour un sondeur bateau, en fonction des fréquences, en kiloHertz, du faisceau, de sa puissance ou encore de la définition de l’écran. Vous aurez des spécialistes pour cela.

L’objectif est de trouver le sonar répondant à vos besoins. Le but est de voir ce qu’apportent les différents types de sondeurs. De choisir entre un simple répétiteur, un sondeur pour voilier, à écran ou un combiné sondeur-GPS multifonctions. Et il suffit de regarder les rubriques sondeurs des boutiques en lignes comme sur Nauticom, pour se rendre compte que le choix est vaste.

Dans tous les cas de figure, nous opterons pour un sondeur traversante, sous la coque, à l’avant. Du classique, je vous l’accorde, mais c’est la meilleure solution et situation sur un voilier.

Comment fonctionne un sondeur de bateau?

Un sondeur de bateau, également appelé sondeur de profondeur ou écho-sondeur, est un dispositif utilisé pour mesurer la profondeur de l’eau et détecter les objets sous la surface. Voici comment il fonctionne généralement :

  • Émission du signal : Le sondeur envoie un signal acoustique sous forme de faisceau sonore à travers un transducteur. Le transducteur est généralement installé à l’arrière du bateau et est immergé dans l’eau.
  • Propagation du signal : Le signal sonore émis se propage dans l’eau sous forme d’ondes sonores. Ces ondes se déplacent à une vitesse connue (environ 1500 m/s dans l’eau salée) et se dispersent en élargissant le faisceau au fur et à mesure qu’elles se propagent.
  • Réflexion du signal : Lorsque les ondes sonores rencontrent des objets ou le fond marin, une partie de l’énergie sonore est réfléchie vers le transducteur. Cette réflexion dépend de la densité et de la composition des objets rencontrés.
  • Réception du signal : Le transducteur reçoit les ondes sonores réfléchies et les convertit en signaux électriques. Ces signaux sont ensuite transmis à l’unité principale du sondeur.
  • Traitement du signal : L’unité principale analyse les signaux électriques reçus et les convertit en informations lisibles à l’écran. Ces informations incluent généralement la profondeur de l’eau, la présence d’objets sous-marins tels que des poissons, des rochers ou des épaves, et la structure du fond marin.
  • Affichage : Les informations sont affichées sur l’écran du sondeur, généralement sous la forme d’un graphique ou d’un tableau numérique. Les variations de couleur, de forme ou d’intensité des marques sur l’écran peuvent indiquer différents types de fond marin ou la présence de poissons.

A noter que la précision et la portée du sondeur dépendent de plusieurs facteurs comme la fréquence du signal, la puissance du transducteur, la qualité de l’unité principale et les conditions de l’eau.

Le sondeur bateau avec répétiteur dans le cockpit

repetiteurs sondey bateau

L’équipement le plus simple, et aussi le plus présent sur les voiliers, est le sondeur classique avec répétiteur. La sonde est traversante et le câble rejoint le répétiteur, au cockpit. Cet équipement est largement suffisant pour connaître la profondeur sous le bateau. Il peut-être réglé en fonction de la surface de l’eau ou de la profondeur sous la quille.

Ce sondeur peut-être équipé d’une alarme, réglé en fonction de la profondeur souhaitée, et du tirant d’eau du bateau. Un très bon choix peu onéreux et fiable. Pour 150 euros, vous trouvez des modèles NASA. Certaines unités pourront dépasser les500, comme NKE et d’autres.

Le sondeur de pêche avec écran couleur

Pour les plaisanciers souhaitant plus d’informations sur les fonds, il existe des modèles plus perfectionnés. On parle souvent de sondeurs de pêche, ou fishing. Ces sondeurs sont équipés  d’un écran digital noir et blanc ou couleur. Ces modèles vont permettre, entre autres,  de connaitre la nature des fonds marins.

Cet équipement de pêche peut aussi être intéressant en croisière, pour savoir si la zone est adaptée au mouillage. Enfin, pour la pêche, ces echosondeurs sont capables de détecter si du poisson se trouve aux alentours du bateau. Les meilleurs modèles sont devenus de véritables sonars. Optez pour des modèles avec sonde traversante et non tableau arrière.

Le combiné cartographie GPS sondeur

Enfin, les modèles  les plus complets sont les combinés multifonctions GPS-sondeur comme ceux proposés par Humminbird ou Lorenz. L’électronique marine a fortement évolué ces dernières années. Sur un même écran tactile de 5 à 12 pouces, vous avez accès à de nombreuses données. Ces  traceurs de cartes proposent, sur un même écran, les données cartographiques et les données de fonds marins. 

Ces équipements, comme les modèles GARMIN,  sont Compatibles NMEA 0183/2000® pour les connexions avec de nombreux capteurs et instruments tels que pilotes automatiques. Ils seront utiles pour des consoles de navigation ou sur des grosses unités, pour la croisière.

L’offre de sondeurs est très vaste. Vous trouverez surement le modèle répondant à votre besoin.

Comment installer votre sondeur?

Voici quelques conseils pour l’installation d’un sondeur sur votre bateau :

  • Choisissez l’emplacement du transducteur : Le transducteur doit être placé dans une zone exempte de turbulence causée par les hélices, les vagues ou d’autres éléments perturbateurs. Il est recommandé de le monter à l’arrière du bateau, de préférence, sur un bateau à moteur, et au plus près de la quille, à l’avant, sur un voilier.
  • Fixation du transducteur : Le transducteur peut être monté à travers la coque (dans le cas des coques en fibre de verre) ou en utilisant une sonde traversante (dans le cas des coques en métal ou en bois). Suivez les instructions du fabricant pour un montage approprié. Veillez à ce qu’il soit solidement fixé et bien étanche pour éviter les infiltrations d’eau.
  • Câblage : Passez soigneusement les câbles du transducteur jusqu’à l’unité principale du sondeur. Essayez de minimiser les interférences électromagnétiques en les éloignant des autres câbles électriques à bord.
  • Installation du répétiteur et de l’unité : Choisissez un emplacement approprié pour l’unité principale du sondeur et son répétiteur. Assurez-vous qu’elle est facilement accessible et visible pour une utilisation pratique. Fixez-la solidement à l’aide de supports ou de supports spécifiques. Veillez à ce que les connexions électriques soient sécurisées et étanches.
  • Testez le système : Une fois l’installation terminée, effectuez des tests pour vous assurer que le sondeur fonctionne correctement. Vérifiez la qualité de l’affichage, la précision des mesures de profondeur et la détection des objets sous-marins. Si nécessaire, ajustez les paramètres du sondeur en fonction de vos préférences et des conditions de navigation.
  • Suivez les instructions du fabricant : Vous devez suivre les instructions spécifiques fournies par le fabricant de votre sondeur.

Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir effectuer l’installation vous-même, il est recommandé de faire appel à un professionnel ou à un technicien expérimenté pour vous assurer que le sondeur est correctement installé et fonctionnel.

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