Le chantier CNB a présenté le CNB 66 en 2017. Ce croiseur de 20 mètres fêtait les trente ans du chantier. Une bonne année?
Ce CNB 66 est venu compléter la gamme du chantier CNB, entre le célèbre Bordeaux 60 et le CNB 76. Ce bateau, est le fruit d’une collaboration du bureau d’études du chantier CNB, de l’architecte Philippe Briand et du designer Jean-Marc Piaton. Le projet a pris en considération les retours des propriétaires des différents voiliers du chantier, leurs aventures ainsi que les échanges réguliers entre ces derniers et le chantier.
Pendant deux ans, dans la plus grande discrétion, le bureau d’études de CNB a travaillé avec Philippe Briand et Jean-Marc Piaton, pour imaginer un des meilleurs voiliers de 18 mètres et concevoir le CNB 66. La silhouette fluide et bien proportionnée du CNB 66 cache un beau volume. Oui, le CNB66 est un beau bateau. Un bateau qui peut rentrer dans la catégorie ds voiliers d’exception comme les Amel 60 ou Oceanis Yacht 62.
La philosophie du CNB 66:
La coque du CNB 66 fut conçue avec pour priorité d’être rapide sur l’eau tout en conservant des qualités marines hauturières indispensables aux longues croisières et à la navigation en équipage réduit. L’étrave verticale, le bouchain arrière, les doubles safrans ainsi que le bout dehors permettent un haut niveau de performances du bateau.
les aménagements:
A l’intérieur, comme à l’extérieur, l’élégance et la simplicité sont de mise. La simplicité est l’un des points qui a convaincu les premiers acquéreurs de ce nouveau yacht, cherchant un voilier parfaitement habitable, capable d’aller loin, tout en restant manoeuvrable en couple.
A l’extérieur, le cockpit, de plein pied, proposera un espace navigation avec deux barres à roues et toutes les manoeuvres. L’autre espace accueillera un salon extérieur déporté sur bâbord. Afin de faciliter la circulation vers l’avant, le chantier a diminué la différence de niveau du cockpit avec celui du pont avant principal pour fluidifier son accès.
Les aménagements standards proposeront 3 belles cabines avec leur propre salle d’eau. une quatrième cabine sera proposée avec lits superposés. la suite propriétaire possède un lit queen size « island bed » décentré pour offrir plus d’intimité (le lit n’est pas visible depuis l’arrière du bateau si la porte de la cabine est ouverte). Elle possède sa salle de bains ainsi qu’un bureau. La cuisine, placée à l’arrière, permet de dégager un bel espace de vie très aéré.
Ils en parlent:
Philippe Briand : «Le CNB 66 a été dessiné pour être libre, dans le confort et en toute intimité. Nous avons dessiné les formes de coque avec l’objectif triple d’accroître le volume, les performances et les qualités à la mer. Les caractéristiques du dessin comme la largeur, le bouchain arrière, l’étrave verticale… sont les ingrédients qui permettent d’atteindre cet optimum. Le pont est organisé pour faciliter la manoeuvre, l’aisance, la protection des invités et l’accès à la mer. Oui ; le 66 ira vite, loin et en toute sécurité. Avec le dessin du CNB 66, nous avons voulu effacer les contraintes et donner une définition nautique au mot liberté…»
Jean-Marc Piaton : «Le CNB 66 est d’abord un CNB, dont il a le nom, l’héritage et le style, mélange de classicisme et de modernité. Il s’intègre entre le mythique Bordeaux 60 et le CNB 76. En termes de design, nous avons naturellement voulu en faire le petit frère du 76 dont il adopte le style général, marin, élégant et contemporain que nous souhaitons donner à cette nouvelle génération de CNB. Et du Bordeaux 60 il reprend la dimension familiale, chaleureuse et conviviale, avec une grande table carrée, son immense canapé modulable, et sa cuisine ouverte. Mais le 66 est différent, il est unique : une nouvelle ère pour CNB Yacht Builders.»
caractéristiques CNB 66:
Design |
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Architecte naval Design intérieur |
Philippe BRIAND Jean-Marc PIATON |
Dimensions |
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Longueur hors tout (avec davier) Longueur hors tout (avec bout dehors) Longueur flottaison Bau Tirant d’eau Tirant d’air (hors antenne) Déplacement lège Lest standard |
20,61 m / 67.61’ 21,36 m / 70.07’ 18,45 m / 60.53’ 5,51 m / 18.07’ 2,95 m / 9.67’ 28,76 m / 94.35’ 31 100 kg / 68,563 lb 9 350 kg / 20,613 lb |
Réservoirs |
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Eau douce Gasoil |
1000 litres / 132 gal 1200 litres / 158 gal |
Moteur |
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VOLVO D4 180 HP | @ 2,8000 trm |
Voiles |
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Grand voile lattée Genois enrouleur Gennaker ou Code 5 |
approx 112 m2 / 1,205 ft2 approx 103 m2 / 1,108 ft2 approx 250 m2 / 2,690 ft2 |
Garage annexe | Garage pour une annexe de 3,25 m (avec moteur) |