Entretien du moteur bateau. Les 11 points importants

Un bon entretien du moteur bateau est source de sérénité en mer et de grosses économies sur la durée. Voyons les points à vérifier tous les ans.

La durée de vie d’un moteur de bateau in board, en général diesel, entretenu, est de plus de 8000 heures. Pour cela, un entretien moteur régulier, lors de l’hivernage du bateau, est indispensable. Si la mécanique marine est assez fiable (regardez ces moteurs Volvo Penta, Yanmar…voire Renault de plus de 30 ans démarrer au quart de tour), l’environnement salin et sa faible utilisation, sur un voilier notamment, rendent ce suivi indispensable.

Un entretien régulier indispensable

Des visites et entretiens moteur correctement effectués, sont les meilleures garanties d’une croisière sans soucis. Effectivement, il nous est tous arrivé d’avoir le moteur du bateau qui s’arrête ou ne démarre pas lors d’une croisière, l’hélice qui ne semble plus donner toute sa puissance.  Et en voilier, c’est toujours au mauvais moment. L’intérêt d’un moteur diesel de bateau est qu’il est beaucoup plus simple de fonctionnement que le moteur d’une voiture, et donc, son suivi, beaucoup plus simple aussi. Alors autant faire le nécessaire régulièrement et s’éviter les soucis en mer.

Le but n’est pas, ici, de donner un cour de mécanique, mais juste de rappeler certaines règles d’entretien du moteur d’un bateau pour qu’il démarre sans soucis.

La chek list de l’entretien du moteur bateau

Les contrôles et opérations ci dessous, sans avoir besoin d’une caisse à outils de mécanicien professionnel, devraient vous permettre de conserver un moteur en bon état au fil des ans :

– Nettoyage ou remplacement du filtre à air.

– Remplacement éventuel du filtre à gazole ( ou au minimum, toutes les 500 heurs environ).

– Nettoyage du filtre décanteur.filtre-huile-bateau-moteur

– Vidange de l’huile moteur, avec changement du filtre à huile (de synthèse)  ou toutes les 250h environ. Voir la notice de votre moteur.

– Vérification de la courroie de distribution ( en posséder une de rechange à bord).

– Contrôle de l’anode moteur.anode moteur

– Vérification de la turbine de pompe à eau, qui garantie un bon refroidissement du moteur sinon, la changer toutes les 250h environ. conseil : en avoir une de rechange à bord. Nettoyage du filtre à eau de mer.

– vérification de la courroie d’alternateur ( en posséder une de rechange à bord, à changer tous les 2ans).turbine pompe a eau

– vidange de l’inverseur.

– Bien nettoyer le bloc moteur ( rouilles,…).

– Remplir le réservoir au maximum afin d’éviter la condensation et la prolifération de bactéries.

En respectant ses quelques règles de l’entretien moteur, et effectuant un hivernage, tous les ans, de votre moteur, vous prolongerez la vie de ce dernier de manière considérable. A plus forte raison quand on connait le prix d’un moteur neuf, voir même un moteur d’occasion Volvo Penta ou Yanmar. Enfin, lorsque vous achetez un bateau d’occasion, et que vous contrôlez celui-ci, pensez à bien vérifier le moteur, le faire tourner à froid et faire une analyse d’huile.

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