Je confirme ce que dit Fanch. Sur mon ancien Yanmar 2GM20, j’ai dû changer les silent-blocs au bout d’une douzaine d’années. Le signe le plus flagrant, c’était l’arbre d’hélice qui vibrait et le presse-étoupe qui chauffait. Une fois les supports changés, le moteur est redevenu beaucoup plus souple.
Petit conseil : profite de l’opération pour vérifier l’alignement moteur/arbre et le serrage des boulons de fixation. Ça évite de revenir dessus trop tôt.