Apprendre à faire de la voile avec MersetBateaux. Techniques, manoeuvres en mer et réglage des voiles.
La Grand voile de votre voilier est bien plus que le moteur de votre voilier. Elle a un rôle important dans l’équilibre du bateau. Si le réglage de la grand voile peut sembler basique si on s’en tient à l’écoute, il est possible de jouer sur sa forme et sa puissance. Plusieurs outils sont à …
Mettre son voilier à la cape est une manœuvre qui consiste à réduire la vitesse de son voilier et maintenir sa position en cas d’urgence ou lorsque les conditions de navigation sont difficiles. Voyons quand effectuer cette manoeuvre et comment l’effectuer? Mettre son voilier à la cape consiste à effectuer une manœuvre pour arrêter et …
Que nous naviguions à la journée, ou le temps d’une croisière d’une semaine, la vitesse n’est pas notre priorité. Pourtant, il est toujours utile d’améliorer les performances de notre voilier, pour gagner quelques dixièmes de nœuds, voire plus. Alors voici 10 conseils pour aller plus vite en voilier. Qui, parmi nous n’a jamais repéré un …
Tout plaisancier navigue un jour ou l’autre dans du gros temps. Quelques précautions permettent d’éviter ennuis et casses. Que cela soit volontaire ou pas, quel que soit son niveau d’expérience, tout plaisancier navigue, un jour ou l’autre, dans le gros temps. Entre stress, inquiétude et souvenirs inoubliables à venir, des précautions sont à prendre pour …
Un hale-bas rigide est une pièce d’accastillage qui vient remplacer le hale-bas classique constitué d’un palans. Avant d’investir dans ce type de modèle, voyons à quoi sert un hale-bas rigide. Le hale-bas est souvent la manœuvre la moins utilisée, en croisière, surtout à la journée. Son réglage est souvent le même, quelles que soient nos …
Barrer un voilier demande une certaine rigueur, de bons gestes, pour optimiser sa route, sa vitesse et le confort. Voyons les bonnes habitudes à prendre. C’est une question qui revient souvent « qui prend la barre ? ». C’est souvent le poste préféré, qui donne l’impression d’être le patron, de prendre les commandes. Et pourtant, il est plus …
La navigation en solitaire, sur un voilier, demande une certaine organisation et quelques précautions à prendre pour qu’une sortie en bateau se fasse en toute sécurité. Voyons, ensemble, quelles sont les difficultés de la navigation en solitaire et réfléchissons aux quelques astuces pour naviguer sereinement, en solo. Partir en mer, seul sur son bateau, n’est …
Les penons sont des bandes de tissu ou des brins de laine utilisés pour aider le barreur et l’équipier au réglage du génois, sur un voilier. Les observer permet d’optimiser le réglage de la voile, notamment au près. Le réglage d’un voilier est important en navigation, et pas qu’en régate. En effet, affiner la forme …
Choisir entre une barre à roue et une barre franche, c’est choisir entre deux façons de naviguer. Chaque système à ses avantages et ses inconvénients. Le choix entre une barre à roue et une barre franche peut se poser quand on arrive sur des longueurs de voiliers supérieurs à 10 mètres. En dessous de cette …
Naviguer à la voile, c’est le plaisir de naviguer sur un voilier élégant sur l’eau et équilibré à la barre. mais parfois, à vouloir bien faire, nous faisons des erreurs. Voici 4 erreurs qui peuvent vous faire perdre des noeuds ou du confort en navigation. Naviguer à la voile, en croisière, nécessite que le voilier …
Le spi asymétrique est une voile d’avant très pratique en croisière, et surtout en équipage réduit. Comment utiliser ce spi facilement ? La grand-voile et le génois sont les voiles les plus utilisées en croisière. Mais il ne s’agit pas des seules voiles dont nous disposons à bord de nos bateaux, enfin souvent. Lors de nos …
En voilier, lors d’une navigation en croisière, ou en régate, nous sommes amenés à changer de route, de bord ou d’amure. Ces changements demandent d’effectuer des manoeuvres. Pour changer d’amure, l’équipage sera amené à virer de bord ou empanner. Suivre une route, ou un cap précis, en croisière ou en régate, nécessite de régulièrement manœuvrer. …
Pour la plupart des plaisanciers, regarder la météo pour anticiper les coups de vent est plus qu’une habitude. Si nous aimons nous confronter aux éléments, il y a des limites. Mais il peut arriver que lors d’une navigation, le temps change et que le vent monte, plus ou moins brutalement. Dans cette situation, l’objectif des …
