Réduire la toile. Prendre un ris et autres solutions

voilier au pres avec voiles enroulées

Quand le vent monte, pour garder un voilier équilibré, il arrive le moment ou réduire la voilure devient indispensable. En navigation, quand le vent commence à bien monter et que, malgré des voiles bien réglées, le bateau n’est plus équilibré, vient le moment de réduire la toile. On réduit la toile quand les conditions ne …

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S’amarrer à couple, conseils et technique pour réussir sa manoeuvre au port

bateaux a couple

Dans certains ports, les places peuvent être limitées, il est donc parfois nécessaire d’amarrer son bateau à couple. Précautions et techniques. S’amarrer à couple est souvent indispensable dans certains ports, dès le printemps. Les places devenant rares en fin de journée, on se retrouve en bout de ponton. Dans certains petits ports de pêche, c’est …

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Arriver au port, en voilier, sans vent ni moteur

arrivée au port sans vent

Arriver dans un port sans aucun moyen de propulsion, plus de vent et plus de moteur, n’est pas chose aisée. Si, sur un petit voilier, godiller est une solution, sur un plus gros bateau, cette manœuvre devient vite compliquée. Cette situation est arrivée à bien des plaisanciers, dont moi d’ailleurs: Vous arrivez dans petit un …

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Rejoindre son bateau au mouillage. Annexe et précautions

voilier au mouillage

L’annexe est le bateau indispensable pour rejoindre son bateau au mouillage. Mais quelles sont les précautions à prendre avant d’embarquer sur ces petites barques et quelle annexe choisir? Sur certains plans d’eau, les places de port, sur bouée, sont très nombreuses. Certains bateaux passent la saison, voir l’hiver, sur leur mouillage. C’est notamment le cas …

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Lâcher la barre pour faire une pause en navigation? Comment se débrouiller sans pilote automatique?

voilier au près sans pilote

Tenir la barre pendant des heures en navigation n’est pas réellement réaliste. En croisière, il faut accepter de passer la main à un équipier. Mais parfois ce n’est pas possible. Alors sans équipier, ni pilote automatique, comment lâcher la barre un long moment pendant sa navigation? En navigation, pendant une croisière, nous ne pouvons pas …

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Virer de bord et empanner en voilier

voiliers en régate

En voilier, suivre une route, ou un cap, nécessite de virer de bord et empanner. Petit tour d’horizon sur ces deux manœuvres. Suivre une route, ou un cap précis, en croisière ou en régate, nécessite de régulièrement manœuvrer. Il existe deux manœuvres pour modifier sa route, Virer de bord et empanner. Ces deux manoeuvres permettent …

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Barrer un voilier, les bonnes habitudes et les outils pour garder cap ou vitesse

voilier qui navigue

Barrer un voilier demande une certaine rigueur, de bons gestes, pour optimiser sa route, sa vitesse et le confort. Voyons les bonnes habitudes à prendre. C’est une question qui revient souvent « qui prend la barre ? ». C’est souvent le poste préféré, qui donne l’impression d’être le patron, de prendre les commandes. Et pourtant, il est plus …

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Bien naviguer à la voile, Les 4 erreurs à éviter pour bien équilibrer son voilier

voiles-voiliers

Naviguer à la voile, c’est le plaisir de naviguer sur un voilier élégant sur l’eau et équilibré à la barre. mais parfois, à vouloir bien faire, nous faisons des erreurs. Voici 4 erreurs qui peuvent vous faire perdre des noeuds ou du confort en navigation. Naviguer à la voile, en croisière, nécessite que le voilier …

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