Un futur Ovni Evolution 46

Le chantier Alubat présentera, pour la fin de l’année, son nouveau Ovni Evolution 46. Un dériveur de voyage en aluminium au look moderne. Présentation d’un voilier qui saura convaincre les candidats au grand départ.

Le chantier Alubat construit et commercialise des voiliers en aluminium destinés au grand voyage depuis 1973. Des voiliers reconnus pour leur robustesse et la qualité de construction. Le nouveau dériveur intégral de voyage, l’Evolution 46 reste dans la même philosophie.

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Dériveur aluminium Ovni Evolution: Un voilier moderne et classique

La gamme Evolution propose des Ovnis nouvelles générations. Ces bateaux de voyages sont toujours des dériveurs intégraux. Le chantier AluBat souhaite proposer une gamme de voiliers modernes par leur conception et leur design, en parallèle de la gamme Ovni et alubat, comme l’alubat 58. Un travail a été fait pour proposer des voiliers aux carène puissantes à bouchain évolutif, bi safran et dérive profilée. Des choix qui permettront de garantir des performances plus élevées que par le passé.

L’originalité du concept tient aussi à l’abaissement du très vaste cockpit et à la surélévation du carré rapprocher ces deux volumes grâce à une porte de descente dont le seuil est très peu élevé. Enfin de grandes  ouvertures, des aménagements clairs et modernes d’améliorer le confort de vie à bord.

Ovni 46 Evolution, le renouveau

plan interieur ovni evolution 46L‘Evolution 46, contrairement au 52 dessiné par Marc Lombard, a été dessiné par à un jeune architecte, Nicolas Père secondé par le cabinet HT2.  Le 46 est fidèle à l’esprit de cette gamme avec son seuil entre le carré et le cockpit inférieur à 70 cm. Pas de cabines arrière ici, mais un grand emplacement pour annexe, du fait, notamment, de l’abaissement du cockpit.

Le bateau devrait sortir du chantier fin 2016. Il viendra en concurrence de voiliers comme le Boreal 47.2 ou l’Allures 45.9.

Fiche technique Ovni 46 Evolution :

  • Longueur de coque : 14,08 mplan exterieur evolution 46
  • Longueur de flottaison : 13,9 m
  • Bau maximum : 4,49 m
  • Tirant d’eau : 2,99 m
  • Tirant d’eau dérive haute : 1,1 m
  • Tirant d’air : 19,95 m
  • Déplacement lège : 11,7 t
  • Lest (version dériveur) : 3,7 t
  • Réservoirs eau : 600 L
  • Réservoir fuel : 400 L
  • Surface de voilure au-près (côtre) : 116 m²
  • Grand-voile : 61 m²
  • Génois : 55 m²
  • Trinquette : 37 m²
  • Genacker : 100/120 m²
  • Homologation C.E. Catégorie : A

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