La VHF est l’outil de communication indispensable à bord d’un voilier. Choisir entre une VHF fixe ou une VHF portable est une question de programme de navigation.
Quelque soit le bateau, le programme et…le téléphone portable que nous possédons, il est impératif de posséder une VHF fixe ou portable, voir obligatoire. Ce système de communication est le moyen privilégié pour communiquer avec les secours, les autres bateaux, avoir la météo et des infos de sécurité en mer, les capitaineries.
Il existe deux types de solutions, les VHF fixes et les VHF portables. Le choix entre les deux dépendra du programme de navigation. Depuis le 1er janvier 2017, une VHF fixe est obligatoire pour la navigation semi-hauturière, c’est à dire au delà des 6 milles. Dans le même temps, les bateaux naviguant en zone « hauturière » ( plus de 60 milles d’un abri) doivent compléter cet équipement avec une VHF portable étanche et une balise de détresse EPIRB.
Dans tous les cas, au delà de la réglementation sur la VHF, pour une navigation estivale, en côtier ou semi hauturier, quelle VHF choisir suivant son programme?
Les avantages d’une VHF portable
Pour commencer, la VHF portable est fort utile sur les petits voiliers. Vous les avez avec vous dans le cockpit, à portée de main en cas d’urgence. Ces VHF portables sont très souvent étanches (jusqu’à IPX 7), voir flottantes. dans le même temps, elles ne consomment pas l’énergie du bord, et c’est important. En effet, leurs autonomies sont maintenant vraiment bonnes. Leur puissance de portée est d’environ de 3 à 9 milles au grand maximum.
Cette portée peut être largement suffisante pour qui navigue en croisière côtière plusieurs jours dans certaines régions ( Bretagne, Charentes,…). Enfin, elles ne nécessitent aucun certificat pour l’utiliser. Les nouveaux modèles proposent des options très intéressantes comme le DSC/ASN(Appel Sélectif Numérique)* intégré et le GPS, une lampe flash,…
Mais la VHF portable sera aussi très utile en complément d’une VHF fixe. En effet, si vous naviguez régulièrement en solitaire ou en équipage familiale, vous devez être réactif dans certaines situations. cela commence par pouvoir communiquer rapidement. Sur des voiliers d’occasion, avec barre franche, vous ne pourrez pas installer de VHF fixe à l’extérieur. dans ce cas, il est pratique d’avoir une VHF portative afin de na pas avoir à descendre à la table à carte pour appeler un bateau arrivant dans votre direction ou la capitainerie alors que le chenal est plein de bateau. L’autre solution est d’avoir une VHF fixe associée à deux emetteurs portatifs.
La sélection de VHF portables
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Les avantages d’une VHF fixe
La VHF fixe, plus puissante, permet une plus large autonomie, étant branchée sur le circuit 12V. Sa portée est assez importante pour couvrir tout le littoral sans se poser de questions (25W, soit une quarantaine de milles). Contrairement aux VHF portables, sans ASN, ces VHF nécessitent de passer le CRR,ou à défaut d’e passer le permis Plaisance. Dans le même temps, il sera obligatoire d’obtenir une licence, un numéro mmsi.
Les VHF fixes sont, maintenant, toutes équipées du DSC/ASN (obligatoire depuis 2007 mais les anciennes sont toujours acceptées). Certaines VHF fixes proposent aussi l’ais (Automatic Authentication System, qui permet de positionner et donner la vitesse d’un bateau en étant équipé, en émission). L’avantage de ces VHF est de pouvoir les connecter à un GPS lecteur de carte, un PC,… et d’en faire un récepteur/émetteur de nombreuses infos ( position des bateaux sur carte,…). Certains modèles de VHF fixe possèdent un combiné déporté permettant d’avoir sa VHF dans le cockpit.
La sélection de VHF fixes
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Et vous, quel choix avez vous fait entre une VHF fixe et une VHF portable?
*Le DSC (Digital Selective Calling)ou
ASN (Appel Sélectif Numérique) fait partie du système international de
sécurité et détresse GMDSS. En pressant
une touche “Distress” votre VHF, connectée à un GPS, envoie
automatiquement la date, l’heure, la position et le numéro
d’identification (MMSI) du bateau sur le canal 70.