Der Athena 38 ist ein 11-Meter-Katamaran der Werft Fountaine Pajot. Entworfen vom Büro Joubert-Nivelt Anfang der 90er Jahre, ist dieses Mehrrumpfboot sowohl auf See als auch vor Anker angenehm und eignet sich ideal für anspruchsvolle Kreuzfahrtprojekte.
Der Fountaine Pajot Athena 38 ist ein Kreuzfahrten-Katamaran, der für Leistung, Komfort und einfache Handhabung konzipiert wurde. 1994 auf den Markt gebracht, richtet er sich sowohl an erfahrene Segler als auch an Charterflotten dank seiner Manövrierfähigkeit und geräumigen Innenausstattung. Mit einer Rumpflänge von 11,60 Metern und einer Breite von 6,30 Metern bietet er ein mehr als respektables Wohnvolumen für seine Kategorie. Dieses Modell, entworfen vom Büro Joubert-Nivelt, wurde bis 2001 in 211 Einheiten produziert, was ihn zu einem der beliebtesten Katamarane seiner Generation macht.
Wichtige Merkmale
- Vielseitiger Kreuzfahrten-Katamaran, ideal für Charter und Familiensegeln.
- Helle und geräumige Innenausstattung mit einer Standardkonfiguration von 4 Kabinen und 2 Bädern.
- Ausgewogene seemännische Eigenschaften: angenehme Reisegeschwindigkeit, Stabilität und einfache Handhabung.
- Solide und bewährte Bauweise von Fountaine Pajot, einer Werft, die für ihre Mehrrumpfboote bekannt ist.
- Zugängliches Boot, sowohl im Kauf als auch in der Wartung, was seinen Erfolg auf dem Gebrauchtmarkt erklärt.
Geschichte des Athena 38
Der Fountaine Pajot Athena 38 wurde 1994 als Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen der Werft Fountaine Pajot und dem Schiffsarchitekturbüro Joubert-Nivelt auf den Markt gebracht. Dieses Modell gehört zur Linie der Kreuzfahrten-Katamarane, die entwickelt wurden, um den Zugang zu Mehrrumpfbooten zu demokratisieren, die bisher einer Elite vorbehalten waren. Die Produktion erstreckte sich über sieben Jahre bis 2001, mit insgesamt 211 gebauten Einheiten. Damals positionierte er sich als erschwingliche Alternative zu Hochleistungsmodellen wie Outremer, Nautitech oder Catana und bot vergleichbare Leistungen in Bezug auf Komfort und Performance.
Der Athena 38 wurde entwickelt, um den Anforderungen von Charterunternehmen und Privatbesitzern gerecht zu werden, mit besonderem Fokus auf die Modularität der Innenausstattung und die einfache Handhabung. Er überzeugte schnell durch sein Preis-Leistungs-Verhältnis, seine Robustheit und Anpassungsfähigkeit an verschiedene Segelprogramme. Seine direkten Konkurrenten waren der Lagoon 380 und der Privilege 39, doch der Athena 38 hob sich durch sein innovatives Innenraumdesign für die damalige Zeit, entworfen von einem italienischen Designer, und seine Fähigkeit ab, Geschwindigkeit und Wohnkomfort zu vereinen.
Der Bau aus GFK in Kombination mit einer gut durchdachten Struktur ermöglichte es, das Gewicht zu begrenzen und gleichzeitig eine gute Steifigkeit zu gewährleisten, die für die Langlebigkeit des Bootes essenziell ist. Die Werft Fountaine Pajot konnte mit diesem Modell ihre internationale Reputation weiter festigen.
Innenausstattung
Der Athena 38 zeichnet sich durch ebenerdige Innenräume aus, die ein großes Raum- und Lichtgefühl vermitteln. Die Standardversion bietet vier Doppelkabinen und zwei Bäder, wobei die Matratzen bei neueren Modellen oft erneuert wurden. Die voll ausgestattete Küche verfügt über einen großen Kühlschrank, ein Spülbecken und optimierte Stauraummöglichkeiten. Der geräumige Salon kann bis zu acht Personen um einen zentralen Tisch herum aufnehmen, der oft absenkbar ist, um eine zusätzliche Schlafgelegenheit zu schaffen.
Die Verarbeitung ist zwar nicht traditionell, aber sorgfältig und funktional, mit klaren Linien und pflegeleichten Materialien. Besitzer schätzen besonders die einfache Bewegung zwischen den Räumen, die Helligkeit durch zahlreiche Bullaugen und Oberlichter sowie die natürliche Belüftung, die in den Tropen essenziell ist. Einige Modelle sind mit Klimaanlage, Solarpaneelen oder Windgeneratoren ausgestattet, was den technischen Fortschritt der Zeit widerspiegelt.
Das Cockpit ist großzügig und gut geschützt, ideal für Entspannung und Mahlzeiten im Freien, mit bequemen Sitzbänken und integrierten Kühlboxen. Der Zugang zu den Rümpfen erfolgt über breite und sichere Treppen, und die vorderen Kabinen bieten ein überraschendes Volumen für ein Boot dieser Größe.
Seetüchtige Eigenschaften
Der Athena 38 ist für seine ausgewogenen seemännischen Eigenschaften bekannt. Sein schlanker Rumpf und der geringe Tiefgang (0,95 m) ermöglichen das Segeln in flachen Gewässern und bieten eine angenehme Reisegeschwindigkeit, die je nach Bedingungen meist zwischen 7 und 9 Knoten liegt. Das Boot ist stabil, selbst bei rauer See, und die Manövrierfähigkeit wird durch ein gut dimensioniertes Ruder und eine direkte Steuerung erleichtert.
Besitzer heben die einfache Handhabung hervor, selbst für kleine oder unerfahrene Crews. Die einfache und effiziente Takelage ermöglicht es, die Segelfläche bei Bedarf schnell zu reduzieren. Bei Regatten kann der Athena 38 durch seine Reaktionsfähigkeit und Kursstabilität überraschen, trotz eines Leergewichts von 5,5 Tonnen. Klappbare Propeller, oft als Option installiert, verbessern zusätzlich die Segelleistung.
Vor Anker verhält sich der Katamaran wie ein echtes Floß und bietet unübertroffene Stabilität und Komfort für Nächte auf Reede. Der Schutz durch das Dach und die Steuerhöhe ermöglichen eine sichere Navigation, selbst bei schlechtem Wetter.
Entdecken Sie unsere neuesten Angebote für gebrauchte Katamarane
Meinungen der Besitzer
Die Rückmeldungen der Besitzer sind insgesamt sehr positiv. Sie loben den Komfort, die Robustheit und Vielseitigkeit des Bootes, das sich sowohl für Familienkreuzfahrten als auch für den Charterbetrieb eignet. Einige weisen jedoch auf Details hin, die verbessert werden könnten, wie die Ergonomie des Salontisches oder die Schallisolierung der vorderen Kabinen. Die Bauqualität wird gelobt, mit einer Struktur, die gut altert, vorausgesetzt, es wird regelmäßig gewartet, insbesondere an den Saildrives und Anbauten.
Ein Besitzer aus Hamburg, zitiert in der Fachpresse, betont, dass der Athena 38 es schafft, Gewicht und Geschwindigkeit zu vereinen und gleichzeitig einen beneidenswerten Wohnkomfort zu bieten. Andere schätzen seine Fähigkeit, bis zu zehn Personen ohne Engegefühl unterzubringen, sowie die einfache Wartung, die für Charterunternehmen essenziell ist.
Die genannten Schwachstellen betreffen manchmal die ursprüngliche Elektronik, die heute oft modernisiert wird, und den Kraftstoffverbrauch der Dieselmotoren, der durch die Installation von Solarpaneelen oder Windgeneratoren bei neueren Modellen ausgeglichen wird.
Technische Daten Fountaine Pajot Athena 38
| Kategorie | Details |
|---|---|
| Rumpflänge | 11,60 m |
| Breite | 6,30 m |
| Tiefgang | 0,95 m (max. 1,07 m) |
| Luftzug | 17,25 m |
| Leergewicht | 5.500 kg |
| Material | GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff) |
| Architekt | Joubert-Nivelt Design |
| Rigg | Fractional Sloop |
| Segelfläche | Großsegel: ~45 m², Genua: ~30 m² |
| Motoren | 2 x Yanmar 2GM20FC (je 18 PS) |
| Antrieb | Saildrive |
| Kraftstoffkapazität | 180 L |
| Wasserkapazität | 360 bis 520 L |
| Konstruktionskategorie | A8 / B10 / C12 / D15 |
| Standardausstattung | 4 Kabinen, 2 Bäder, 8+2 Schlafplätze |
| Baujahr | 1994 |
| Ende der Produktion | 2001 |
| Anzahl der Einheiten | 211 |
| Gebrauchtpreis (2026) | Zwischen 120.000 € und 180.000 € je nach Zustand und Ausstattung |