Die Ocean Fifty Series 2025 Meisterschaft verspricht zahlreiche Neuerungen, mit der Ankunft neuer Skipper, Veränderungen in den Partnerschaften und innovativen Projekten mit Fokus auf ökologische Verantwortung. Die Flotte, die nun aus 11 Trimaranen besteht, wird einige Besitzerwechsel erleben, während die Klasse weiterhin daran arbeitet, ihren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren.
Ein aktiver Transfermarkt in der Ocean Fifty Klasse
Mit einer numerus clausus-Regelung, die die Flotte auf 11 Boote begrenzt, wird der Einstieg in die Ocean Fifty Klasse zunehmend herausfordernd. Neo Sailing Technologies (ehemals Lalou Multi), die Werft, die bei der letzten Route du Rhum – Destination Guadeloupe ein Boot besaß, nutzte schnell ihre Baurechte im Jahr 2024. Der neue Trimaran wird im Mai vom Stapel laufen und Emmanuel Le Roch und Basile Bourgnon anvertraut, die unter den Farben von Edenred segeln werden.
Parallel dazu laufen mehrere Verhandlungen über bestehende Boote:
- Realites: Fabrice Cahierc hat den Verkauf seines Trimarans angekündigt. Die Verhandlungen befinden sich in der Endphase, und ein neuer Eigentümer wird bald bekannt gegeben.
- Ex-Primonial: Sieger der Ocean Fifty Series 2024, dieses Boot wird nun unter den Farben von Inter Invest segeln, das mit Matthieu Perraut in der Klasse bleibt, diesmal in Partnerschaft mit Sébastien Rogues. Das aktuelle Inter Invest ist zum Verkauf ausgeschrieben und steht zur Verhandlung.
- Wind of Trust: Nach Schäden, die während der Route des Terre-Neuvas im August 2024 entstanden, wird das Boot repariert. Christopher Pratt, sein Skipper, sucht nach einem Partner oder Käufer für diesen symbolträchtigen Trimaran.
- Upwind by MerConcept: Anne-Claire Le Berre wird die einzige weibliche Skipperin in der Ocean Fifty Klasse 2025 und übernimmt das Kommando über diesen Trimaran, nachdem sie 2024 Teil der Crew zusammen mit Francesca Clapcich war.
Einige andere Skipper bleiben der Klasse treu:
- Erwan Le Roux: Bleibt 2025 Skipper von Koesio, zusammen mit Audrey Ogereau für die Transat Café l’Or.
- Thibaut Vauchel-Camus: Bleibt an Bord von Solidaires En Peloton.
- Baptiste Hulin: Bleibt bei Viabilis Océans.
- Luke Berry: Segelt weiterhin auf Le Rire Médecin – Lamotte.
- Laurent Bourguès: Verteidigt die Farben von Mon Bonnet Rose und sucht nach zusätzlicher Finanzierung nach einer erfolgreichen Saison 2024.
Programm der Ocean Fifty Series 2025 Meisterschaft
Nach einer Saison 2024, die Veranstaltungen im Mittelmeer umfasste, konzentriert sich die 2025er Ausgabe wieder auf den Atlantik, mit vier geplanten Etappen:
- Akt 1 – Saint-Malo (10.–15. Juni): Organisiert in Partnerschaft mit Bretagne Plaisance, mit anspruchsvollen technischen und Küstenrennen.
- Akt 2 – Concarneau (24.–29. Juni): In Zusammenarbeit mit Upwind by MerConcept, dient dieses Event als RSE-Labor, das Initiativen zur Reduzierung der Umweltbelastung von Hochseeregatten testet.
- Akt 3 – Rolex Fastnet Race (Start am 26. Juli von Cowes): Ein Zweihandrennen, das als Qualifikation für die Transat Café l’Or dient.
- Akt 4 – Transat Café l’Or Normandie Le Havre (Start am 26. Oktober): Eine transatlantische Zweihandregatta von Le Havre nach Fort-de-France.
Teams, die zu Beginn der Saison bereit sind, können auch an anderen Rennen wie der Tour de Belle-Île (9.–11. Mai) und der Armen Race (29. Mai – 1. Juni) teilnehmen.
Verstärktes Umweltengagement
Die Ocean Fifty Klasse setzt ihre Bemühungen fort, ihren ökologischen Fußabdruck zu minimieren. Nach der Einführung der numerus clausus-Regelung zur Begrenzung der Bootszahl sind zwei bedeutende Projekte in Arbeit:
- Studie zum ökologischen Design: Finanziert von der Klasse und vier Eigentümern (Solidaires En Peloton, Wind Of Trust, Koesio und Neo Sailing Technologies), zielt diese Studie darauf ab, Umweltbelastungen von der Konstruktion bis zur Entsorgung der Boote zu identifizieren. Durchgeführt von der Think+ Agentur und unterstützt von BPI France, wird sie eine Reihe von Leitlinien für alle Ocean Fifty Teams hervorbringen.
- RSE-Labor in Concarneau (Akt 2): Diese Veranstaltung dient als Plattform, um Maßnahmen zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks von Hochseerennen zu testen. Alle Aspekte werden berücksichtigt: Regattaregeln, Veranstaltungsdörfer, Transport, Beschilderung und Aktivitäten. Ein abschließender Bericht wird erstellt und veröffentlicht. Darüber hinaus werden Maßnahmen zur Förderung des Frauenanteils in der Hochseesegelszene ergriffen, darunter Konferenzen, Schulungspräsentationen und Austausch mit Skippern und Teams.
Liste der Teams und Skipper für 2025
| Skipper | Team |
|---|---|
| Luke Berry | Le Rire Médecin – Lamotte |
| Laurent Bourguès | Mon Bonnet Rose |
| Baptiste Hulin | Viabilis Océans |
| Anne-Claire Le Berre | Upwind by MerConcept |
| Emmanuel Le Roch | Edenred |
| Erwan Le Roux | Koesio |
| Matthieu Perraut | Inter Invest |
| Christopher Pratt | Wind of Trust Fondation pour l’Enfance |
| Thibaut Vauchel-Camus | Solidaires En Peloton |
Die Ocean Fifty Series 2025 verspricht eine spannende und nachhaltige Saison, mit neuen Skippern, sich entwickelnden Partnerschaften und einer verstärkten Umweltstrategie.