In der Kategorie der Regatta-Kreuzfahrt-Yachten der 90er Jahre mit einer Länge von 9 bis 10 Metern, die finanziell und technisch zugänglich sind, ist die X302 nicht das erste Boot, an das wir denken. Und doch könnte dieses Boot der ideale Kreuzfahrer für alle sein, die ein elegantes und seetüchtiges Segelboot suchen, um mit der Familie entlang unserer Küsten zu segeln – oder sogar noch weiter.
9-Meter-Segelboote haben viele Vorteile für diejenigen von uns, die das ganze Jahr über segeln, sei es an einem Wochenende, ein paar Wochen oder auch nur für einen Tag. Ihre Größe ermöglicht es uns, leicht allein auszulaufen oder mit der Familie zu segeln, während man gleichzeitig allein das Boot manövrieren kann. Sie sind perfekt für eine Familienkreuzfahrt mit einem gewissen Komfort für jeden. Gleichzeitig ermöglicht ihre Größe, ein vernünftiges Budget für die Wartung einzuhalten:
- Beschläge
- Segel
- Motorwartung
- Unterwasseranstrich
- Liegeplatz und Versicherungen
Unter diesen Segelbooten haben wir bereits mehrere Listen mit herausragenden Booten vorgestellt, darunter diese Auswahl an Segelbooten unter 25.000 € oder diese Liste von 3 Regatta-Kreuzfahrt-Yachten. Normalerweise finden wir in diesen Auswahllisten immer dieselben Werften wie Jeanneau, Gib’Sea, Bénéteau, Feeling, Bavaria und andere. Gleichzeitig werden bestimmte Werften ignoriert, als ob ihre Boote nicht in diese Kategorie für jedermann passen würden. Die dänische Werft X-Yachts gehört zu diesen Werften. Tatsächlich hat X-Yachts in der Regel ein elitäres Image. Entweder sind ihre Boote reine Rennboote, die nicht für jeden geeignet sind, wie die X99, oder ihre Preise sind so hoch, dass wir sie nur auf Hochglanzpapier bewundern können, wie die X4.
Und doch kann man sich irren. Tatsächlich ist die Werft X-Yachts in der Lage, sehr gute Regatta-Kreuzfahrt-Yachten herzustellen, die seetüchtig und leicht zu manövrieren sind, selbst mit einer kleinen Crew. Die X-302 ist eines der besten Beispiele dafür.
X-302, ein elegantes und seetüchtiges Segelboot

Die Werft X-Yacht wurde von Niels Jeppesen gegründet. Dieser Däne, ein Regatta-Enthusiast, ist auch Architekt. Ende der 70er Jahre beschloss er, leistungsstarke und robuste Wohn-Rennyachten zu entwerfen. In diesem Geist entstanden die X79, X102 und schließlich die X99, die 1985 auf den Markt kam und zu einem echten Star auf den Regattastrecken zwischen drei Bojen wurde.
Die Werft hebt sich von Anfang an mit ihren leistungsstarken, leichten und dennoch steifen und robusten Segelbooten ab, dank ihres galvanisierten Stahl Kiels.
1994 beschloss die Werft, ihr 9-Meter-Regatta-Kreuzfahrt-Boot, die X312, zu ersetzen. So entstand die X-302. Dieses Segelboot wurde, wie alle anderen, von Niels Jeppesen selbst entworfen. Allerdings ist dieses Boot anders. Im Gegensatz zu ihrem Vorgänger gibt es hier keine Salings und mehr Komfort. Tatsächlich soll die 302 im Vergleich zur X312 technisch zugänglicher sein. Obwohl die DNA der Werft erhalten bleibt, ist das Boot viel einfacher zu handhaben.
Das Ergebnis ist ein sehr leistungsstarkes Boot unter Segeln und straff getakelt. Dieser Aspekt ist wichtig, um mit der Familie zu segeln, ohne dass alle an die Rail müssen. Gleichzeitig ist das Boot bei jedem Wetter leicht zu manövrieren. Wir haben es also mit einem echten Regatta-Kreuzfahrer zu tun, der in viele Hände gehört. Interessant für eine X-Yacht. Aber Achtung, das bedeutet nicht, dass das Boot nicht regattatauglich ist – ganz im Gegenteil. Es bleibt ein für Rennen konzipiertes Segelboot. Und seine Präsenz bei vielen Veranstaltungen wie dem Spi Ouest France beweist dies.
Tatsächlich ist die X 302 perfekt für alle, die ein elegantes und leistungsstarkes Kreuzfahrtboot suchen. Die X-302 erlebte sogar ihren kleinen Erfolg mit über 110 verkauften Einheiten bis 2004. Das Boot durchlief 1999 eine kleine Weiterentwicklung und hieß dann 302 MKII. Das Boot wurde mit zwei verschiedenen Motorisierungen angeboten: 9 oder 20 PS. Es ist unnötig zu erwähnen, dass die 20 PS für die Kreuzfahrt unverzichtbar sind.
Ein komfortables und sehr gut verarbeitetes Segelboot

Wie bereits erwähnt, ist die X-302 also ein Regatta-Kreuzfahrer. Aber wo Kreuzfahrt steht, steht auch Komfort. Man muss zugeben, dass das Innere ein voller Erfolg ist. Ich werde auf die Bauqualität und Verarbeitung der Werft nicht näher eingehen, deren Ruf bekannt ist.
Die Ausstattung ist eher klassisch:
- Eine achtere Kabine
- Ein Bad am Fuß der Treppe
- Ein Kartentisch und eine Kochnische vor dem Salon
- Eine Doppelkabine vorne

Seien wir objektiv: Die X-302 ist nicht das Segelboot mit dem meisten Innenraum. Sagen wir, sie bietet das, was ein 8,50-Meter-Boot derselben Generation bieten würde. Dafür sind die Verarbeitungsqualität perfekt, die Atmosphäre sehr warm und das Fehlen von Holzvertäfelungen erleichtert die Wartung.
Technische Daten X-302
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Rumpflänge | 9,35 m |
| Länge in der Wasserlinie | 8,05 m |
| Breite | 3 m |
| Tiefgang | 1,70 m |
| Gewicht | 3.600 kg |
| Ballast | 1.500 kg |
| Segelfläche | 51,5 m² |
| Großsegel | 26 m² |
| Genua | 25,5 m² |
| Kategorie | 2 |
| Motor | 9 PS |
| Material | Sandwich |
| Kabinen | 2 |
| Kojen | 6 |