La tercera etapa de la Globe40, entre La Reunión y Sídney, se está convirtiendo en una de las más duras y espectaculares de esta vuelta al mundo en Class40. Entre averías, récords de velocidad y condiciones extremas, los regatistas viven una experiencia al límite de lo humano y lo técnico.
Para recordar
- La 3ª etapa de la Globe40, entre La Reunión y Sídney, es una de las más exigentes de la vuelta al mundo en Class40.
- Partidos el 22 de noviembre de 2025, los 8 equipos enfrentaron primero las calmas del anticiclón de las Mascareñas, luego el descenso hacia los 45° de latitud sur en busca de las depresiones del oeste.
- Primer abandono serio: la tripulación alemana de NEXT GENERATION BOATING AROUND THE WORLD tuvo que regresar a La Reunión debido a una avería grave en el aparejo, cerrando su etapa pero no su aventura.
- En cabeza, CREDIT MUTUEL y BELGIUM OCEAN RACING libran una batalla reñida, con velocidades superiores a los 30 nudos y condiciones extremas.
- El paso por el cabo Leeuwin, segundo gran cabo mítico, marca un punto de inflexión estratégico y psicológico para los navegantes.
- La llegada a Sídney está prevista entre el 11 y el 16 de diciembre de 2025, pero el cruce de la Gran Bahía Australiana y el estrecho de Bass aún reserva sorpresas.
Una etapa legendaria, entre desafío humano y técnico
Partidos de La Reunión el 22 de noviembre de 2025, los 8 equipos de la Globe40 tuvieron que lidiar primero con las calmas del anticiclón de las Mascareñas, una prueba obligada pero temida. Superada esta zona, comenzó la carrera hacia el sur: los patrones alcanzaron progresivamente los 40°, luego los 45° de latitud sur, donde las depresiones del oeste ofrecen condiciones excepcionales de planeo, pero también olas gigantes y un frío cortante. «Es el gran sur que vinimos a buscar, el que soñamos», confiesa uno de los regatistas. Los albatros, guardianes de estas aguas hostiles, acompañan a los marineros en un mundo donde cada milla se paga con fatiga y vigilancia constante.
Un abandono que recuerda la dureza de la regata
La tripulación alemana de NEXT GENERATION BOATING AROUND THE WORLD se vio obligada a retirarse tras la rotura de una pieza clave del aparejo. A pesar de una reacción rápida, la reparación en el mar era imposible. Tras dos días de consultas, Lennart Burke y Melvin Fink decidieron regresar a La Reunión, donde deberían llegar en una semana. Es la primera avería grave en 10.000 millas de regata, demostrando que la Globe40 sigue siendo una prueba donde hombres y equipos son llevados al límite.
Batalla reñida y récords de velocidad
A la cabeza, CREDIT MUTUEL (Ian Lipinski/Amélie Grassi) y BELGIUM OCEAN RACING (Jonas Gerckens/Renaud Dehareng) se disputan el liderazgo con cambios de posición frecuentes: 29 en dos semanas, a menudo con diferencias de solo unas horas. El récord de velocidad de la etapa lo tiene el equipo belga, con un pico de 30,8 nudos. Al acercarse al cabo Leeuwin, CREDIT MUTUEL ha ganado una ventaja de unas 50 millas, pero nada está decidido: los Class40 «de proa» más antiguos están solo a dos días de navegación y podrían dar un vuelco a la clasificación.
Clasificación provisional (5 de diciembre de 2025):
| Posición | Barco | Patrones | Distancia (millas) |
|---|---|---|---|
| 1 | CREDIT MUTUEL | Ian Lipinski/Amélie Grassi | – |
| 2 | BELGIUM OCEAN RACING | Jonas Gerckens/Renaud Dehareng | +50 |
| 3 | FREE DOM | Thibaut Lefevere/Noé Delpech | +500 |
| 4 | BARCO BRASIL | Richard Palmer/Rupert Holmes | +550 |
Cabo Leeuwin, un paso clave
Ubicado en el extremo suroeste de Australia, el cabo Leeuwin marca la salida del océano Índico y la entrada al Pacífico. Es un momento crucial, tanto estratégico como simbólico. Los patrones deben ajustar su rumbo para evitar las trampas meteorológicas de la Gran Bahía Australiana y el estrecho de Bass, conocidos por sus corrientes violentas y vientos variables. «Es una fase en la que cada decisión cuenta», subraya un experto.
Próxima etapa: Sídney en el horizonte
Los líderes están esperados en Sídney entre el 11 y el 12 de diciembre, mientras que el resto de los equipos debería llegar antes del 16 de diciembre. Sin embargo, la remontada hacia Australia aún esconde peligros, y las distancias pueden cambiar.
¿Por qué esta etapa es tan especial?
- Condiciones extremas: frío, olas gigantes, vientos violentos.
- Desafíos técnicos: equipos sometidos a estrés continuo, alto riesgo de averías.
- Experiencia humana: pocos navegantes tienen la oportunidad de surcar estas latitudes, donde la naturaleza reina sin oposición.
La Globe40 confirma su estatus como una regata que combina deporte, aventura y dimensión humana, donde el rendimiento se mide también por la superación de los propios límites.