In der Welt der Freizeitschifffahrt zu innovieren, besonders im Bereich der Ausstattungen, ist keine einfache Aufgabe. Und doch setzt der Bali 4.3 neue Maßstäbe. Dieser Katamaran erfindet die Räume und die Organisation des Lebens an Bord eines Mehrrumpfboots neu – etwas, das bereits in der DNA der Werft verankert ist. Vorstellung eines Katamarans, der die Regeln ändert.
Der Bali 4.3 ist ein 43-Fuß-Kreuzfahrten-Katamaran, der die Standards in Sachen Platz, Autarkie und Komfort neu definiert. Von der Catana Group unter der Marke Bali Catamarans auf den Markt gebracht, verkörpert dieses Modell eine neue Generation von Mehrrumpfbooten, die für ein kompromissloses Kreuzfahrterlebnis konzipiert wurden: Rekordenergieautarkie, ein großzügiges Dach und eine fließende Verbindung zwischen Innen- und Außenbereichen. Mit seinem Open-Space-Konzept beseitigt der Bali 4.3 die traditionellen Grenzen zwischen Salon, Cockpit und achterem Deck und schafft so eine einzigartige Lebensumgebung, die praktisch und gesellig ist – wie eine Wohnung mit offenen Terrassen zum Meer hin. Eine DNA, die bereits seit Gründung der Werft vorhanden ist. Aber hier, finde ich, haben wir noch einen Schritt weiter gemacht – zum Besseren – für die Kreuzfahrt.
Wichtige Merkmale
- Avangardistisches Design: Dynamische Silhouette inspiriert vom Bali 7.0, mit einem starren Vordeck (ohne Netze oder Trampoline) und einer BALI®-Schwingtür, die Salon und achteres Cockpit vereint.
- Energieautarkie: 48-V-Elektroarchitektur mit Lithium-Batterien, Solarstromerzeugung bis zu 3.000 W, was die Abhängigkeit vom Generator verringert.
- Ladekapazität: Bis zu 860 Liter Süßwasser und 800 Liter Kraftstoff sowie eine achtere Plattform, die ein Beiboot von 3,40 m (250 kg) aufnehmen kann.
- Dreizonen-Dach: Steuerstand, Cocktailbereich und Sonnendeck, alle durch ein integriertes Bimini geschützt.
- Flexible Ausstattung: Konfigurierbar mit 4 Kabinen (Charter) oder 3 Kabinen (Eigentümerversion) dank eines nicht-strukturellen Umbausets.
- Optimiertes Segelrigg: 122 m² Segelfläche am Wind bei einem Gewicht von 14 Tonnen, was ein hervorragendes Gewicht-zu-Segelflächen-Verhältnis bietet.
Vorstellung des Bali 4.3
Der Bali 4.3 ist Teil der Strategie der Catana Group, den Zugang zu Hochleistungs-Kreuzfahrten-Katamaranen zu demokratisieren, indem er sich auf das Segment der 40-45-Füßer konzentriert, das von Herstellern wie Lagoon, Leopard und Fountaine Pajot dominiert wird. Offiziell im September 2026 vorgestellt, ist er das Ergebnis der seit 2014 gesammelten Erfahrungen mit der Bali-Baureihe, die aus dem Wunsch von Olivier Poncin (damals Gruppenleiter) entstand, Mehrrumpfboote anzubieten, die zugänglich, innovativ und sowohl für Charter als auch für den Privatbesitz geeignet sind.
Die Schiffsarchitektur stammt von Xavier Faÿ, einem bekannten Namen bei Catana und Bali, der für seine leistungsstarken Rümpfe und bewährten technischen Lösungen bekannt ist. Das Interieur-Design stammt von Berco Design + Piaton, während das Gesamtkonzept von Aurélien Poncin geleitet wurde. Der Bali 4.3 übernimmt die Innovationen der Flaggschiffe der Marke (Bali 5.2, 5.8, 7.0) und passt sie an eine kompaktere Größe an, ohne dabei Komfort oder Leistung zu opfern.
In Sachen Bauweise hat sich die Werft für dreiteilige Formen (innere Rumpfhälften, Gondel und Rumpfboden) aus PVC-Schaum-Sandwich und Polyesterharz mit einem Anti-Osmose-Gelcoat entschieden. Die Deckverstärkungen bestehen aus massivem Sperrholz und die Schotten aus geschichtetem oder verklebtem Multiplex-Sperrholz. Dieser Ansatz garantiert eine robuste und langlebige Struktur, auch wenn sie nicht die leichteste auf dem Markt ist.
Der Bali 4.3 wird ab diesem Jahr in Serie produziert. Im Wettbewerb positioniert sich der Bali 4.3 gegen Modelle wie den Lagoon 42, den Fountaine Pajot 41 oder 44 oder den Leopard 42. Sein größter Vorteil liegt in seinem extremen Open-Space-Konzept mit einer vollständigen Integration der Räume und einer Energieautarkie, die weit über dem Durchschnitt des Segments liegt.
Innenausstattungen
Der Bali 4.3 bricht mit der klassischen Aufteilung der Räume an Bord eines Katamarans. Hier ist die Trennung zwischen Salon/Cockpit/achterem Deck zugunsten eines einheitlichen, offenen Raums verschwunden, in dem jeder Bereich auf natürliche und fließende Weise mit den anderen verbunden ist.
Die BALI®-Schwingtür ist das Schlüsselelement dieser Revolution. Wenn sie verschwunden ist, schafft sie einen ebenerdigen Raum zwischen Salon und achterem Cockpit und verwandelt diese beiden Bereiche in einen riesigen Wohnraum, der zum Meer hin offen ist. Die Küche, die sich im Herzen des Bootes befindet, ist zentral, ergonomisch und offen zum Salon hin. Sie bietet großzügige Arbeitsflächen und optimierte Stauraumlösungen für den täglichen Gebrauch, selbst auf langen Kreuzfahrten. Die vordere Öffnungsklappe ermöglicht eine natürliche Belüftung und eine einfache Kommunikation mit dem vorderen Cockpit.
Vorn ersetzt das starre Deck die traditionellen Trampoline durch ein nutzbares vorderes Cockpit, das zusätzlichen Platz zum Entspannen, Baden oder Bewegen bietet. Diese architektonische Wahl verbessert auch den Schutz vor Gischt während der Fahrt.
Die Eigentümerversion bietet eine Suite mit King-Size-Bett (180 cm), einen großen Kleiderschrank und zahlreiche Stauraumlösungen, während die Charterversion bis zu 4 Doppelkabinen aufnehmen kann. Die Stauraumvolumina, die von der Erfahrung der Langstrecken-Katamarane von Catana stammen, ermöglichen es, Proviant und Ausrüstung mitzunehmen, ohne die Lebensräume zu überladen.
Seetaugliche Eigenschaften
Der Bali 4.3 profitiert von den 40 Jahren Erfahrung der Catana Group im Bereich der Kreuzfahrten-Katamarane. Mit 122 m² Segelfläche am Wind bei einem Gewicht von 14 Tonnen weist er ein besonders günstiges Gewicht-zu-Segelflächen-Verhältnis auf, das ihm ein gutes Gleichgewicht, eine beachtliche Reaktionsfähigkeit und einen gewissen Komfort unter Segeln verleiht.
Alle Schoten und Fallen sind am Steuerstand zentralisiert, der durch das Bimini geschützt ist, was die Manöver auch mit einer kleinen Crew vereinfacht. Der erhöhte Steuerstand bietet eine hervorragende Sicht auf das Wasser, und die Bedienelemente sind griffbereit für eine intuitive Navigation.
Die Takelung, hoch und achtern, ermöglicht es, eine beträchtliche Segelfläche beizubehalten, trotz der Verwendung eines selbstwendenden Focks. Tests empfehlen sogar die Hinzufügung eines Code 0, um die Leistung bei leichtem Wind zu steigern. In Sachen Anbauten ist der Bali 4.3 mit festen Kielschwertern ausgestattet, eine Wahl, die Robustheit, Schutz der Ruder und Propeller sowie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis begünstigt.
Die kippbare achtere Plattform ist ein großer Vorteil: Sie erleichtert das Aussetzen und Einholen des Beiboots, und wenn sie geöffnet ist, schafft sie einen vollständig zum Meer hin offenen Raum, der ideal zum Baden oder für Wassersportaktivitäten ist. Schließlich ermöglicht das Dach, das in drei Zonen unterteilt ist (Steuerstand, Cocktailbereich, Sonnendeck), die Navigation und Entspannung ohne Beeinträchtigung zu genießen, mit optimalem Sonnenschutz.
Technische Daten Bali 4.3
| Kategorie | Details |
|---|---|
| Werft | Bali Catamarans (Catana Group) |
| Schiffsarchitekt | Xavier Faÿ |
| Innendesign | Berco Design + Piaton |
| Konzeption | Aurélien Poncin |
| Gesamtlänge | 13,98 m / 45’10” |
| Rumplänge | 13,02 m / 42’8” |
| Wasserlinienlänge | 12,09 m / 39’7” |
| Gesamtbreite | 7,42 m / 24’4” |
| Tiefgang | 1,40 m / 4’7” |
| Luftzug | 21,74 m / 71’3” |
| Leergewicht | 14 t / 30.865 lbs |
| Maximales Ladegewicht | 19,8 t / 43.652 lbs |
| Segelfläche am Wind | 158 m² / 1.700 sq ft (je nach Optionen) |
| Großsegel | 72 m² / 775 sq ft |
| Genoa | 50 m² / 538 sq ft |
| Code 0 | 86 m² / 925 sq ft |
| Motorisierung | 2 x 50 PS bis 2 x 59 PS (je nach Optionen) |
| Kraftstoff | Bis zu 800 L / 212 US gal |
| Süßwasser | Bis zu 860 L / 228 US gal |
| CE-Kategorie | A-12 / B-16 / C-24 / D-30 (Zertifizierung läuft) |
| Materialien | PVC-Schaum-Sandwich und Polyesterharz, Anti-Osmose-Gelcoat |
| Ausstattungen | 3 oder 4 Kabinen (Eigentümer- oder Charterversion) |
| Energieautarkie | 48-V-Lithium-Architektur, Solarpaneele bis zu 3.000 W |
| Achtere Plattform | Elektrisch, kann ein Beiboot von 3,40 m / 250 kg aufnehmen |
| Dach | Drei Zonen (Steuerstand, Cocktailbereich, Sonnendeck) |
| BALI®-Tür | Schwingtür, vereint Salon und achteres Cockpit |
Abschließende Beobachtung: Der Bali 4.3 markiert einen wichtigen Schritt in der Entwicklung von Kreuzfahrten-Katamaranen, indem er Platz, Autarkie und Benutzerfreundlichkeit vereint. Sein innovatives Design und seine revolutionären Ausstattungen machen ihn zu einem Modell, das besonders für Eigentümer geeignet ist, die ein Boot zum Leben suchen, sowie für Investoren im Charterbereich. Die ersten Rückmeldungen bestätigen sein Potenzial für lange Kreuzfahrten mit einem Komfort und einer Autarkie, die in diesem Segment selten sind.