El Lagoon 43 es un catamarán de crucero del astillero del mismo nombre. Este multicasco de 13 metros, diseñado por el estudio VPLP, tiene la difícil tarea de suceder al Lagoon 42. Ahora que varias unidades navegan, ¿qué tal se comporta? Un repaso a este crucero que interesará tanto a los candidatos a la gran travesía como a los navegantes que buscan un alquiler de una semana.
El Lagoon 43 es el último modelo del astillero francés Lagoon, líder mundial en catamaranes de crucero. Lanzado en 2024, sucede al famoso Lagoon 42, que no necesita presentación. Imaginen, se vendieron más de 1.000 unidades. En resumen, el Lagoon 43 está bajo presión. Diseñado por el estudio de arquitectos VPLP Design y estilizado por Patrick le Quément y Nauta Design, este catamarán de 13,85 metros de eslora se distingue por un casco rediseñado, volúmenes interiores optimizados y una mayor porosidad entre los espacios de vida interiores y exteriores. Sin embargo, el estilo Lagoon sigue presente. Dirigido tanto a propietarios como al mercado del charter, el Lagoon 43 apuesta por el confort, la modularidad y una navegación accesible para una tripulación reducida.
Para recordar
- Lanzamiento: 2024, presentado en el Cannes Yachting Festival.
- Arquitectos: VPLP Design (casco), Patrick le Quément y Nauta Design (interior y exterior).
- Construcción: Casco y cubierta en sándwich de poliéster/balsa, infusión al vacío, refuerzos locales en carbono y lino.
- Innovaciones principales: Apertura trasera de los cascos para un acceso facilitado, cabina del armador a proa, zona lounge en el flybridge, puerta corredera que conecta el salón y el cockpit.
- Programa: Crucero costero y de altura, adaptado para familia, amigos o alquiler.
- Competidores directos: Fountaine Pajot Astréa 42, Bali 4.2, Leopard 42, Vaan R4.
Presentación del Lagoon 43
El Lagoon 43 se enmarca en la continuidad de una larga colaboración entre el astillero Lagoon y el estudio VPLP Design, iniciada en 1984 con el Lagoon 55. El astillero, fundado en 1984, se ha consolidado como líder mundial en catamaranes de recreo, con más de 7.000 unidades producidas hasta la fecha. El Lagoon 43 es el resultado de una reflexión destinada a suceder al éxito de ventas Lagoon 42, integrando al mismo tiempo las expectativas actuales de los navegantes:
- más espacio,
- más modularidad,
- y una navegación cada vez más intuitiva.
El objetivo estaba claro: ofrecer un catamarán aún más generoso en volumen, sin sacrificar las cualidades marineras. En resumen, la ambición de todos los astilleros, pero nunca fácil de alcanzar. Para lograrlo, los arquitectos rediseñaron la forma de los cascos, especialmente en la proa, para ofrecer cabinas más espaciosas y mayor confort, manteniendo una línea de flotación fina para limitar la resistencia. El Lagoon 43 se presenta así como una síntesis entre las expectativas del mercado del charter (4 cabinas/4 baños) y las de los propietarios (versión de 3 cabinas con suite del armador a proa).
El modelo se presentó en primicia en el Cannes Yachting Festival 2024, donde generó un gran interés, con 70 unidades vendidas en los tres primeros meses de comercialización. Su precio, competitivo en comparación con la competencia, y sus innovaciones en distribución lo convierten en un actor importante en su categoría.
Distribución interior
El Lagoon 43 se distingue por un enfoque innovador del espacio a bordo. La puerta corredera entre el salón y el cockpit permite crear un espacio de vida único, capaz de acomodar hasta 12 personas alrededor de una misma mesa. Ha tomado prestada esta organización de los catamaranes Bali. Todas las cabinas, tanto en proa como en popa, son de igual tamaño, ofreciendo un confort comparable, con literas dobles y baños privados. La versión del armador propone una suite en proa, con una cama grande y un baño en popa, limitando las molestias sonoras relacionadas con los motores.
El salón, luminoso y aireado, se abre a una cocina en L bien equipada, con una vista despejada hacia proa. Los acabados, firmados por Nauta Design, combinan madera compuesta Alpi y Corian, para un ambiente cálido y contemporáneo. Se ha puesto énfasis en la ventilación natural, con numerosas escotillas y claraboyas, y en la modularidad de los espacios, permitiendo pasar de un salón íntimo a un gran espacio acogedor en pocos gestos.
El flybridge, accesible desde el puesto de gobierno, ofrece un espacio lounge adicional, ideal para relajarse o navegar. Finalmente, el acceso trasero facilita las maniobras de amarre y los baños, reforzando el lado práctico del barco.
Cualidades marineras
El Lagoon 43 sorprende por su vivacidad y reactividad, a pesar de un desplazamiento de 13,3 toneladas. Las pruebas de la prensa revelaron un catamarán ágil al timón, con virajes rápidos y un ángulo de giro razonable. El casco completo y las proas generosas limitan el remolino en popa, mejorando el confort de navegación. Bajo velas, el Lagoon 43 alcanza fácilmente 7 a 8 nudos con un viento de 10 a 12 nudos y supera los 5 nudos de ceñida. El aparejo, ubicado a proa, y el génova solapado estándar facilitan las maniobras, incluso con una tripulación reducida.
El puesto de gobierno, elevado a babor, ofrece una excelente visibilidad sobre los cascos y el entorno. Los cabrestantes y cornamusas están bien dimensionados, permitiendo una manipulación fácil de las velas. Sin embargo, la ausencia de pasamanos en el salón y de un puesto de navegación dedicado puede decepcionar a los navegantes exigentes en materia de seguridad y ergonomía.
En el mar, según las primeras pruebas de la prensa especializada, el Lagoon 43 se muestra estable y cómodo, incluso en condiciones de mar formada. Los cascos voluminosos aseguran una buena flotabilidad, mientras que el casco optimizado limita la resistencia y los movimientos de cabeceo.
Opiniones de los propietarios
Las primeras opiniones de los propietarios y arrendadores son en general muy positivas. Los puntos fuertes destacados son el espacio a bordo, la modularidad de los alojamientos y la facilidad de maniobra. La versión del armador, con su cabina en proa, es especialmente apreciada por su intimidad y confort. Algunos lamentan, sin embargo, la ausencia de pasamanos en los espacios de vida y un puesto de navegación interior poco funcional.
En los foros especializados, el Lagoon 43 es elogiado por su relación calidad-precio y su adaptabilidad a diferentes programas de navegación. Los propietarios también aprecian la robustez de la construcción y la calidad de los acabados, aunque algunos señalan detalles de equipamiento que mejorar, como la ergonomía de la cocina o el acceso al flybridge.
Ficha técnica del Lagoon 43
| Categoría | Valor |
|---|---|
| Eslora total | 13,85 m |
| Manga | 7,69 m |
| Calado | 1,31 m |
| Francobordo | 19,94 m |
| Desplazamiento en vacío | 13,3 t |
| Vela mayor | 60 m² (estándar), 68 m² (opción) |
| Génova | 37 m² (en enrollador) |
| Code Zero (opción) | 71 m² |
| Motorización | 2 x Yanmar 4JH57 (57 CV) |
| Combustible | 570 L (2 depósitos) |
| Agua dulce | 300 L |
| Aguas residuales | 3 o 4 depósitos de 80 L cada uno |
| Literas | 6 a 12 (según configuración) |
| Baños | 3 o 4 |
| Homologación CE | A12 / B14 / C20 / D30 |
| Construcción | Sandwich de poliéster/balsa, infusión al vacío, refuerzos de carbono/lino |
| Baterías | 3 x 95 AH (servicio) + 2 x 50 AH (arranque); opción litio (6.000 €) |
| Precio base (2025) | 593.810 € sin IVA |
| Precio listo para navegar | 618.640 € sin IVA |
| Precio confort | 662.260 € sin IVA |
En conclusión, el Lagoon 43 confirma la capacidad del astillero para innovar mientras responde a las expectativas de un mercado exigente. Su éxito comercial y las opiniones de los usuarios ya lo convierten en un modelo de referencia en su categoría. Habrá que seguir: su comportamiento a largo plazo y su adaptación a los programas de navegación más variados.