Il Lagoon 43 è un catamarano da crociera del cantiere omonimo. Questo multiscafo di 13 metri, disegnato dallo studio VPLP, ha il compito arduo di succedere al Lagoon 42. Ora che diverse unità navigano, che impressione dà? Un ritorno su questo crociere che interesserà sia i candidati alla grande partenza che i diportisti in cerca di un noleggio di una settimana.
Il Lagoon 43 è l’ultima nata del cantiere francese Lagoon, leader mondiale del catamarano da crociera. Lanciato nel 2024, succede al famoso Lagoon 42, che non ha bisogno di presentazioni. Immaginate, è stato venduto in oltre 1.000 esemplari. Insomma, il Lagoon 43 è sotto pressione. Progettato dallo studio di architetti VPLP Design e stilizzato da Patrick le Quément e Nauta Design, questo catamarano di 13,85 metri si distingue per uno scafo ridisegnato, volumi interni ottimizzati e una maggiore porosità tra gli spazi di vita interni ed esterni. Ma lo stile Lagoon è sempre ben presente. Destinato sia ai proprietari che al mercato del charter, questo Lagoon 43 punta su comfort, modularità e una navigazione accessibile a un equipaggio ridotto.
Da ricordare
- Lancio: 2024, presentato al Cannes Yachting Festival.
- Architetti: VPLP Design (scafo), Patrick le Quément e Nauta Design (interni ed esterni).
- Costruzione: Scafo e ponte in sandwich poliestere/balsa, infusione sottovuoto, rinforzi locali in carbonio e lino.
- Innovazioni principali: Apertura posteriore degli scafi per un accesso facilitato, cabina armatoriale a prua, zona lounge sul flybridge, porta scorrevole che collega il salone e il cockpit.
- Programma: Crociera costiera e d’altura, adatto alla famiglia, agli amici o al noleggio.
- Concorrenti diretti: Fountaine Pajot Astréa 42, Bali 4.2, Leopard 42, Vaan R4.
Presentazione del Lagoon 43
Il Lagoon 43 si inserisce nella continuità di una lunga collaborazione tra il cantiere Lagoon e lo studio VPLP Design, iniziata nel 1984 con il Lagoon 55. Il cantiere, fondato nel 1984, si è imposto come leader mondiale dei catamarani da diporto, con oltre 7.000 unità prodotte ad oggi. Il Lagoon 43 è il frutto di una riflessione volta a succedere al best-seller Lagoon 42, integrando al contempo le attuali aspettative dei diportisti:
- più spazio,
- più modularità,
- e una navigazione sempre più intuitiva.
L’obiettivo era chiaro: offrire un catamarano ancora più generoso in volume, senza sacrificare le qualità marine. In breve, un po’ l’ambizione di tutti i cantieri, ma mai semplice da raggiungere. Per riuscirci, gli architetti hanno ripensato la forma degli scafi, in particolare a prua, per offrire cabine più spaziose e un comfort maggiore, mantenendo una linea di galleggiamento fine per limitare la resistenza. Il Lagoon 43 si propone così come una sintesi tra le aspettative del mercato del charter (4 cabine/4 bagni) e quelle dei proprietari (versione 3 cabine con suite armatoriale a prua).
Il modello è stato svelato in anteprima al Cannes Yachting Festival 2024, dove ha suscitato vivo interesse, con 70 unità vendute nei primi tre mesi di commercializzazione. Il suo prezzo, contenuto rispetto alla concorrenza, e le sue innovazioni di layout lo rendono un attore maggiore nella sua categoria.
Alloggi interni
Il Lagoon 43 si distingue per un approccio innovativo allo spazio a bordo. La porta scorrevole tra il salone e il cockpit permette di creare uno spazio vitale unico, in grado di ospitare fino a 12 persone attorno allo stesso tavolo. Ha preso in prestito questa organizzazione dai catamarani Bali. Tutte le cabine, sia a prua che a poppa, sono di dimensioni identiche, offrendo un comfort comparabile, con cuccette doppie e bagni privati. La versione armatoriale propone una suite a prua, con un ampio letto e un bagno a poppa, limitando i disturbi sonori legati ai motori.
Il salone, luminoso e arioso, si apre su una cucina a L ben attrezzata, con una vista sgombra verso prua. Le finiture, firmate Nauta Design, uniscono legno composito Alpi e Corian, per un’atmosfera calda e contemporanea. L’accento è stato posto sulla ventilazione naturale, con numerosi oblò e boccaporti, e sulla modularità degli spazi, permettendo di passare da un salotto intimo a un grande spazio conviviale in pochi gesti.
Il flybridge, accessibile dalla postazione di timoneria, offre uno spazio lounge aggiuntivo, ideale per il relax o la navigazione. Infine, l’accesso posteriore facilita le manovre di ormeggio e i bagni, rafforzando il lato pratico della barca.
Qualità marine
Il Lagoon 43 sorprende per la sua vivacità e reattività, nonostante uno spostamento di 13,3 tonnellate. I test della stampa hanno rivelato un catamarano vivace al timone, con virate rapide e un angolo di sterzata ragionevole. Lo scafo pieno e le prore generose limitano il backwash a poppa, migliorando il comfort di navigazione. A vela, il Lagoon 43 raggiunge facilmente i 7-8 nodi con un vento di 10-12 nodi e supera i 5 nodi di bolina. L’attrezzatura, posizionata a prua, e il genoa a sovrapposizione standard facilitano le manovre, anche con equipaggio ridotto.
La postazione di timoneria, rialzata a babordo, offre un’eccellente visibilità sugli scafi e sull’ambiente. I verricelli e le bitte sono ben dimensionati, permettendo una manipolazione agevole delle vele. D’altra parte, l’assenza di corrimano nel salone e di una postazione di navigazione dedicata può deludere i navigatori esigenti in materia di sicurezza ed ergonomia.
In mare, secondo i primi test della stampa specializzata, il Lagoon 43 si mostra stabile e confortevole, anche in condizioni di mare formato. Gli scafi voluminosi assicurano una buona portanza, mentre lo scafo ottimizzato limita la resistenza e i movimenti di beccheggio.
Opinioni dei proprietari
I primi riscontri dei proprietari e dei noleggiatori sono globalmente molto positivi. I punti forti sottolineati sono lo spazio a bordo, la modularità degli alloggi e la facilità di manovra. La versione armatoriale, con la sua cabina a prua, è particolarmente apprezzata per la sua intimità e comfort. Alcuni rimpiangono tuttavia l’assenza di corrimano negli spazi di vita e una postazione di navigazione interna poco funzionale.
Nei forum specializzati, il Lagoon 43 è elogiato per il suo rapporto qualità-prezzo e la sua adattabilità a diversi programmi di navigazione. I proprietari apprezzano anche la robustezza della costruzione e la qualità delle finiture, anche se alcuni indicano dettagli di allestimento da migliorare, come l’ergonomia della cucina o l’accesso al flybridge.
Scheda tecnica Lagoon 43
| Categoria | Valore |
|---|---|
| Lunghezza fuori tutto | 13,85 m |
| Larghezza | 7,69 m |
| Pescaggio | 1,31 m |
| Altezza fuori tutto | 19,94 m |
| Dislocamento a vuoto | 13,3 t |
| Randa | 60 m² (standard), 68 m² (opzione) |
| Genoa | 37 m² (su avvolgifiocco) |
| Code Zero (opzione) | 71 m² |
| Motorizzazione | 2 x Yanmar 4JH57 (57 CV) |
| Carburante | 570 L (2 serbatoi) |
| Acqua dolce | 300 L |
| Acque reflue | 3 o 4 serbatoi da 80 L ciascuno |
| Cuccette | 6 a 12 (a seconda della configurazione) |
| Bagni | 3 o 4 |
| Omologazione CE | A12 / B14 / C20 / D30 |
| Costruzione | Sandwich poliestere/balsa, infusione sottovuoto, rinforzi in carbonio/lino |
| Batterie | 3 x 95 AH (servizio) + 2 x 50 AH (avviamento); opzione litio (6.000 €) |
| Prezzo base (2025) | 593.810 € IVA esclusa |
| Prezzo pronto per navigare | 618.640 € IVA esclusa |
| Prezzo comfort | 662.260 € IVA esclusa |
In conclusione, il Lagoon 43 conferma la capacità del cantiere di innovare rispondendo alle aspettative di un mercato esigente. Il suo successo commerciale e i riscontri degli utenti ne fanno già un modello di riferimento nella sua categoria. Da seguire: il suo comportamento a lungo termine e la sua adattabilità ai programmi di navigazione più vari.