Il Catana 40 è il primissimo catamarano uscito da un cantiere navale che ha mostrato il suo carattere fin dall’inizio.
Il Catana 40 è stato il primo modello rilasciato, nel 1984, della serie Cantieri di Catana. Situato a Cogolin, questo catamarano ha lasciato fin dall’inizio il segno nel DNA di un cantiere navale creato da appassionati velisti. Thierry Goyard e Jean Pierre Prade erano due velisti che, all’epoca, vantavano già una vasta esperienza di navigazione intorno al mondo. Quando incontrarono e scoprirono i progetti dell’architetto australiano Lock Crowther, uno dei principali specialisti di multiscafi, ebbe inizio una lunga avventura.
IL Il primo catamarano uscito dal cantiere navale Catana, il Catana 40Non fu un grande successo commerciale. Ne furono costruiti solo 11. Tuttavia, questo catamarano definì immediatamente l’identità del cantiere: offrire catamarani robusti, veloci e ben costruiti, come altri cantieri quali Outremer. A distanza di 33 anni, nulla è cambiato. Il cantiere è addirittura diventato il punto di riferimento in questo settore.
Catana 40, un catamarano robusto e velocissimo.
Questa attraente costruzione a sandwich conferisce al Catana 40 un peso di 5 tonnellate, niente a che vedere con una barca moderna che può pesare dalle 3 alle 4 tonnellate in più. Questo peso consente… un catamarano veloceAnche con vento leggero, la piattaforma, essendo piuttosto alta, impedisce che lo scafo sbatta in caso di mare mosso. Non tutti i catamarani moderni possono vantare la stessa caratteristica. Inoltre, di bolina, gli scafi e le derive conferiscono a questo multiscafo prestazioni eccellenti per un catamarano. Per il varo e l’arrivo in porto, l’imbarcazione è dotata di due motori diesel. Per quanto riguarda l’attrezzatura di coperta e il sartiame, non c’è nulla da eccepire. L’imbarcazione era molto ben equipaggiata.
Meno ingombrante ma ben progettato
Poiché non si può avere tutto, e la corsa al volume non era ancora iniziata all’epoca, gli spazi sono più piccoli rispetto a quelli di un altro catamarano di pari dimensioni.
Lo spazio del pozzetto è ben diverso da quello dei modelli più moderni. È completamente chiuso, lasciando spazio solo per un tavolo e delle sedute. Questa configurazione, tuttavia, potrebbe piacere ad alcuni per il senso di sicurezza che offre. Al contrario, sul ponte, la piccola tuga offre ampio spazio sugli scafi e una rete permette di prendere il sole con facilità.
Il Catana 40 è disponibile con 4 cabine doppie.Anche qui, sebbene lo spazio sia più limitato rispetto a un catamarano moderno, è ben studiato. Ogni scafo disporrà di due bagni, ciascuno a servizio di due cabine. Il salone rimane luminoso e offre ampio spazio abitativo per quattro persone, consentendo loro di navigare in totale comfort e di intrattenere regolarmente gli ospiti. La cucina si sviluppa parallelamente al salone e il tavolo da carteggio è rivolto verso prua.
In sintesi, il Catana 40 è un catamarano eccellente. Molto raro sul mercato dell’usato, questo tipo di imbarcazione è piuttosto difficile da vendere. Pochissimi esemplari sono stati utilizzati per la gestione di charter.
Specifiche del Catana 40
- Lunghezza dello scafo: 12,20 m
- Larghezza – Trave: 5,90 m
- Bozza della versione standard: 2,20 m
- Pescaggio minimo: 0,95 m
- Dislocamento a vuoto: 4.200 kg
- Approvazione: A
- Numero di cabine: 4-10