Die Hanse 370 ist eine 11,25 Meter lange Segelyacht, die zwischen 2006 und 2020 produziert wurde. Dieses Boot, entworfen vom Büro Judel/Vrolijk, ist eine Hochsee- und Küstenkreuzyacht. Die deutsche Werft hat es geschafft, Eleganz, Leistung und Komfort an Bord zu vereinen. Dank des selbstwendenden Vorsegels ist sie leicht zu manövrieren und hat Freizeitskipper überzeugt, die nach einem vielseitigen Segelboot suchen, das sowohl schnelle Törns als auch längere Familienaufenthalte ermöglicht.
Geschichte der Hanse 370
Die Hanse 370 wurde 2006 von der deutschen Werft Hanse Yachts in Greifswald auf den Markt gebracht. Die Schiffsarchitektur stammt von Judel/Vrolijk & Co., einem renommierten Duo, das für seine leistungsstarken und modernen Entwürfe bekannt ist und seit langem mit der Werft zusammenarbeitet. Dieses Modell wurde bis 2020 produziert.
Die Hanse 370 wurde als schnellere und zeitgemäßere Alternative zu klassischen Kreuzeryachten konzipiert und positionierte sich gegen Konkurrenten wie die Bavaria 37 Cruiser, die Dufour 375 Grand Large und die Bénéteau Oceanis 37. Ihr Programm richtet sich hauptsächlich an Familienkreuzer, doch ihre Rumpfeigenschaften ermöglichen auch gute Leistungen bei freundschaftlichen Regatten.
Der Rumpf wird im Sandwich-Verfahren aus Glas-Epoxy gefertigt, um Robustheit und Leichtigkeit zu gewährleisten. Der Rumpf wird im Vakuuminfusionsverfahren gefertigt, ein Verfahren, das zu dieser Zeit bei Serienyachten noch selten war.
Innenausstattung
Die Hanse 370 bietet verschiedene Innenraumvarianten, hauptsächlich mit zwei oder drei Kabinen. In der Dreikabinenversion flankieren zwei Heckkabinen einen geräumigen Cockpitbereich, während die Zweikabinenversion einen großen Stauraum an Steuerbord bietet.
Der Salon ist hell, mit großen Rumpf-Fenstern und einem stark verglasten Dach, was das Raumgefühl verstärkt. Die Möbel sind aus hellem Holz (Eiche oder Mahagoni, je nach Ausstattung) und die Atmosphäre ist modern.
Die L-förmige Pantry ist funktional und verfügt über eine große Arbeitsplatte, einen Kühlschrank, ein Doppelwaschbecken und einen kardangelenkten Herd. Der Kartentisch ist großzügig dimensioniert für eine ernsthafte Nutzung.
Das Bad ist mit einer separaten Dusche ausgestattet, ein seltener Vorteil für ein Boot dieser Größe. Die gesamte Ausstattung bietet eine komfortable Stehhöhe (ca. 1,90 m), die von großen Personen geschätzt wird.
Seeeigenschaften
Die Hanse 370 wird oft für ihr ausgeglichenes Segelverhalten und ihre einfache Handhabung, insbesondere mit kleiner Crew, gelobt. Dank des serienmäßigen selbstwendenden Vorsegels und eines gut proportionierten Segelplans lässt sie sich problemlos manövrieren, auch im Einhandbetrieb.
Ihr breiter Rumpf mit sanftem Knickspanter sorgt für gute Steifigkeit im Segel und ermöglicht präzises Kurshalten am Wind. Das Gewicht-Segelflächen-Verhältnis verleiht ihr gute Beschleunigung bei leichtem Wind, während das tiefe Ruder bei starkem Wind für excellenten Grip sorgt.
Was das Seeverhalten betrifft, fühlt sich die Hanse 370 sowohl auf Küstenfahrten als auch auf Hochseetörns wohl. Ihre solide Konstruktion in Kombination mit einem modernen Rumpf sorgt für hervorragende Eigenschaften in schwerer See. Einige Eigner merken jedoch an, dass das Boot bei voll gesetztem Großsegel und mehr als 20 Knoten Wind körperlich anspruchsvoller wird.
Meinungen der Eigner
Die Rückmeldungen der Eigner sind insgesamt sehr positiv:
- Einfache Handhabung: Das selbstwendende Vorsegel wird einstimmig für das vereinfachte Wenden gelobt.
- Leistung: Die Hanse 370 wird als lebhaft und angenehm zu steuern beschrieben, auch bei schwerer See.
- Innenkomfort: Platz und Helligkeit an Bord werden oft hervorgehoben.
- Robustheit: Die Vakuuminfusionsbauweise vermittelt langfristiges Vertrauen.
Einige Vorbehalte werden gelegentlich geäußert:
- Gewicht des Großsegels: Es kann schwierig sein, es ohne elektrische Winde zu hissen.
- Serienmäßige Ausrüstung: Einige haben bestimmte Ausrüstungsgegenstände ersetzt, um die Haltbarkeit zu verbessern (Winsen, Blöcke).
- Verarbeitung der Holzarbeiten: Sie wird als gut, aber nicht übermäßig luxuriös bewertet, was der Philosophie der Werft entspricht.
Insgesamt wird die Hanse 370 als ausgezeichneter Kompromiss zwischen Komfort, Leistung und Benutzerfreundlichkeit wahrgenommen.
Technische Daten Hanse 370
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Länge über alles (LOA) | 11,25 m |
| Rumplänge | 10,96 m |
| Breite | 3,75 m |
| Standardtiefgang | 1,95 m |
| Optionaler Flachtiefgang | 1,60 m |
| Leergewicht | 7.200 kg |
| Ballast | 2.050 kg |
| Ballasttyp | Gusseisen |
| Motorisierung | Volvo Penta D1-30, 29 PS |
| Kraftstoffkapazität | 140 L |
| Frischwassertank | 320 L |
| Großsegelfläche | 37,09 m² |
| Fläche selbstwendendes Vorsegel | 31,13 m² |
| Gesamtsegelfläche am Wind | 68,22 m² |
| Masthöhe über Wasser | 17,75 m |
| Schiffsarchitekt | Judel/Vrolijk & Co. |
| Werft | Hanse Yachts, Deutschland |
| Produktionsjahre | 2006 – 2010 |
| Anzahl gebauter Einheiten | Ca. 700 |
| Innenraumvarianten | 2 oder 3 Kabinen |
| Konstruktionskategorie | A (Hochseetauglich) |