Die Saare 38.2 ist ein estnisches Kreuzfahrtyacht, das für kleine Crews, insbesondere Paare, konzipiert wurde. Dieses robuste und komfortable Boot ist zweifellos eine der besten Plattformen für das Segeln unter allen Bedingungen und über lange Zeiträume. Die Saare 38.2 stammt aus der Werft Saare Yachts und zeichnet sich durch eine sorgfältige Verarbeitung, einfache Handhabung und eine optimierte Wohnlichkeit für lange Törns aus. Dieses 2019 eingeführte Modell ist eine Weiterentwicklung der Saare 38 mit einem überarbeiteten Innenraum, der den Stauraum und den Komfort an Bord maximiert. Der Rumpf aus verstärktem Polyester und der L-förmige Kiel aus gehärtetem Stahl verleihen dem Boot eine ausgezeichnete Stabilität und die Fähigkeit, alle Meere – auch unter anspruchsvollsten Bedingungen – zu meistern.
Wichtige Merkmale
- Für 1–2 Personen konzipiert, ideal für Paare.
- Robuste Bauweise mit hochwertiger, handwerklicher Verarbeitung.
- Hervorragende Seeeigenschaften: stabil, steif, leistungsstark bei Amwindkursen und bei starkem Wind.
- Innenausstattung optimiert für Komfort und Stauraum.
- Einfache Handhabung dank sicherem Cockpit und moderner Ausstattung (elektrische Winschen, selbstwendendes Vorsegel, Rollmast).
Geschichte des Bootes
Die Saare 38.2 entstand aus der Erfahrung der Werft Saare Yachts auf der Insel Saaremaa in Estland, die seit 2016 von Thomas Nielsen, einem ehemaligen Importeur und Segelbegeisterten, geleitet wird. Die Werft, die auf eine Tradition im Bau von Finngulf-Yachten zurückblickt, für die sie als Zulieferer tätig war, entwickelte die Saare 38.2 auf Basis der Saare 38 – einem Modell, das bereits für seine Seeeigenschaften und Robustheit bekannt war. Der finnische Yachtkonstrukteur Karl-Johan Stråhlmann, bekannt für seine Entwürfe, die Leistung und Wohnlichkeit vereinen, zeichnete die Pläne für diese Yacht.
Das Konzept der Saare 38.2 ist klar auf Hochsee- und Küstentörns ausgerichtet, mit besonderem Fokus auf kleine Crews. Zu den direkten Konkurrenten zählen Modelle wie die Hallberg-Rassy 372, die X-412 oder die Dufour 385, doch die Saare 38.2 hebt sich durch ihr Preis-Leistungs-Verhältnis, die solide Bauweise und den maßgeschneiderten Innenraum für die Bedürfnisse privater Eigner ab – fernab von Charter-Standards.
Die Anzahl der gebauten Einheiten bleibt begrenzt, was die Philosophie der Werft widerspiegelt: Qualität steht vor Quantität. Jedes Boot wird nach den genauen Wünschen seines Eigentümers konfiguriert, mit einer breiten Palette an Optionen und Ausstattungsvarianten.
Innenausstattung
Der Innenraum der Saare 38.2 ist darauf ausgelegt, einer kleinen Crew maximalen Komfort und Funktionalität zu bieten. Der Salon ist geräumig und hell, dank zahlreicher Öffnungsbullaugen und Oberlichter. Die Pantry ist für die Zubereitung von Mahlzeiten auf See ausgestattet, mit optimiertem Stauraum und ergonomischen Arbeitsflächen. Das Bad, angrenzend an die Treppe, verfügt über eine separate Dusche – eine Seltenheit auf einer Yacht dieser Größe. Die vordere Kabine ist großzügig mit einem 1,90 m breiten Bett, und eine optionale achtere Kabine bietet Platz für Gäste.
Die Verarbeitung aus Massivholz (Mahagoni oder Eiche, je nach Version) ist von bemerkenswerter Qualität, mit liebevollen Details und verstärkter thermischer und akustischer Isolierung. Der Stauraum ist großzügig bemessen, mit Schubladen unter den Sitzbänken, Schränken und Fächern für Navigationsausrüstung und persönliche Gegenstände. Die allgemeine Atmosphäre ist warm und funktional, ohne Kompromisse beim dezenten Luxus.
Seeeigenschaften
Die Saare 38.2 ist für ihre Leistung und einfache Handhabung bekannt. Der Rumpf, der für sanftes Durchschneiden der Wellen konzipiert ist, und der 3 Tonnen schwere L-Kiel (37 % des Gesamtgewichts) sorgen für große Stabilität und ein hervorragendes Seeverhalten. Die Yacht segelt gut am Wind, meistert sowohl leichten als auch starken Wind problemlos und bleibt auch bei rauer See leicht zu manövrieren. Die Bedienungselemente sind im sicheren und gut geschützten Cockpit zentralisiert, sodass alles von achtern aus ohne übermäßige Anstrengung gesteuert werden kann.
Eigner und Tester heben die Steifigkeit, Reaktionsfreudigkeit und Ausgewogenheit der Yacht hervor – selbst bei reduziertem Segelplan. Das selbstwendende Vorsegel und die elektrischen Harken-Winschen erleichtern die Einstellungen, während das Doppelte Steuer (Bug- und Heckruder) eine außergewöhnliche Steuerpräzision bietet. Die Saare 38.2 ist CE-zertifiziert (Klasse A), was ihre Eignung für sicheres Segeln auf hoher See bestätigt.
Meinungen der Eigner
Die Rückmeldungen der Eigner sind einstimmig: Die Saare 38.2 hält, was sie verspricht. Paare schätzen besonders die Ergonomie, den Komfort und die einfache Bedienung. Ein erfahrener Eigner, der bereits zehn verschiedene skandinavische Yachten besessen hat, betonte nach einem langen Törn, dass die Saare 38.2 technisch und menschlich die gelungenste von allen sei. Andere Berichte loben die Bauqualität, Robustheit und die Freude am Segeln auf einem so durchdacht konstruierten Boot.
Ein Törnbericht von 2025 über eine Reise zu den Lofoten erzählt, wie die Saare 38.2 schwierige Bedingungen problemlos meisterte – mit einem zuverlässigen Autopiloten und kontrolliertem Kraftstoffverbrauch. Die meisten Eigner betonen das Gefühl von Sicherheit und Vertrauen, das diese Yacht vermittelt, sowie ihre Fähigkeit, das Segeln auch auf langen Strecken angenehm zu gestalten.
Technische Daten Saare 38.2
| Kategorie | Wert |
|---|---|
| Länge über alles | 11,40 m |
| Wasserlinienlänge | 10,16 m |
| Breite | 3,66 m |
| Tiefgang | 1,95 m (Option 1,80 m) |
| Verdrängung | 8.100 kg |
| Ballast | 3.100 kg (L-Kiel, gehärteter Stahl) |
| Segelfläche am Wind | 74,1 m² (Großsegel 40,9 m², Genua 33,2 m²) |
| Gennaker | 118,8 m² |
| Code Zero | 68,7 m² |
| Motor | Volvo D2-50 (51 PS) oder Yanmar 4JH4S |
| Kraftstofftank | 200–360 Liter (je nach Version) |
| Wassertank | 240–360 Liter |
| Kopfhöhe | 1,95 m |
| Kabinen | 2 (1 vorne, 1 achtern optional) |
| Kojen | 4–6 |
| CE-Zertifizierung | Klasse A (Hochsee) |
| Yachtkonstrukteur | Karl-Johan Stråhlmann |
| Werft | Saare Yachts (Estland) |
| Baujahr | 2019 |
| Rumpfmaterial | Verstärktes Polyester (GFK) |
| Rigg | 9/10-Bruchrigg, Rollmast |
| Standardausstattung | Elektrische Harken-Winschen, selbstwendendes Vorsegel, Doppeltes Steuer, thermische Isolierung |
Fazit
Die Saare 38.2 etabliert sich als eine hochwertige 11-Meter-Kreuzfahrtyacht, ideal für kleine Crews, die Leistung, Komfort und Sicherheit suchen. Ihre robuste Bauweise, die durchdachte Innenausstattung und die Seeeigenschaften machen sie zu einer kluge Wahl für Langfahrten und Küstenausflüge. Ihr Preis ist zwar hoch, aber durch die seltene Verarbeitungsqualität und Individualisierungsmöglichkeiten gerechtfertigt.
Wer ein zuverlässiges, leicht zu handhabendes und angenehmes Segelboot sucht, sollte der Saare 38.2 besondere Aufmerksamkeit schenken.