Il Saare 38.2 è una barca a vela da crociera estone progettata per equipaggi ridotti, in particolare per le coppie. Questa imbarcazione, robusta e confortevole, è senza dubbio una delle migliori piattaforme per navigare in tutte le condizioni e per lunghi periodi. Nata dal cantiere Saare Yachts, questa barca da crociera si distingue per una costruzione curata, una facilità di manovra e un abitabilità ottimizzata per le lunghe crociere. Questo modello, lanciato nel 2019, è un’evoluzione del Saare 38, con un interno ripensato per massimizzare lo spazio di stivaggio e il comfort a bordo. Lo scafo in poliestere rinforzato e la chiglia a L in acciaio temprato gli conferiscono un’eccellente stabilità e la capacità di affrontare tutti i mari, anche nelle condizioni più impegnative.
Da ricordare
- Progettato per 1-2 navigatori, ideale per le coppie.
- Costruzione robusta e finiture artigianali di alta qualità.
- Eccellenti qualità marine: stabile, rigido, performante sia di bolina che con vento forte.
- Interni ottimizzati per comfort e spazio di stivaggio.
- Facilità di manovra grazie a un pozzetto sicuro e attrezzature moderne (verricelli elettrici, fiocco autovirante, albero avvolgibile).
Storia della barca
Il Saare 38.2 nasce dall’esperienza del cantiere Saare Yachts, situato sull’isola di Saaremaa in Estonia, guidato dal 2016 da Thomas Nielsen, ex importatore e appassionato di vela. Il cantiere, forte della sua eredità nella costruzione di barche Finngulf, di cui era subappaltatore, ha sviluppato il Saare 38.2 a partire dal Saare 38, un modello già noto per le sue qualità marine e la robustezza. L’architetto navale finlandese Karl-Johan Stråhlmann, noto per i suoi progetti che bilanciano performance e abitabilità, ha firmato i piani di questa barca a vela.
Il programma del Saare 38.2 è chiaramente orientato verso la crociera d’altura e costiera, con particolare attenzione agli equipaggi ridotti. I suoi diretti concorrenti includono modelli come il Hallberg-Rassy 372, lo X-412 o il Dufour 385, ma il Saare 38.2 si distingue per il rapporto qualità-prezzo, la costruzione solida e gli interni su misura per le esigenze dei proprietari privati, lontani dagli standard del noleggio.
Il numero di unità prodotte rimane limitato, riflettendo la filosofia del cantiere: privilegiare la qualità alla quantità. Ogni barca è configurata secondo i desideri precisi del proprietario, con un’ampia gamma di opzioni e finiture disponibili.
Interni
L’interno del Saare 38.2 è progettato per offrire il massimo comfort e funzionalità a un equipaggio ridotto. Il salone è spazioso e luminoso, grazie ai numerosi oblò apribili e alle luci zenitali. La cucina, o cambusa, è attrezzata per preparare i pasti in mare, con spazi di stivaggio ottimizzati e superfici di lavoro ergonomiche. Il bagno, adiacente alla scaletta, dispone di una doccia separata, un vantaggio raro su una barca a vela di queste dimensioni. La cabina anteriore è ampia, con un letto largo 1,90 m, e una cabina posteriore opzionale può ospitare gli ospiti.
Le finiture, in legno massello (mogano o quercia a seconda delle versioni), sono di qualità notevole, con dettagli curati e un isolamento termico e acustico rinforzato. Lo spazio di stivaggio è generoso, con cassapanche sotto i divani, armadi e scomparti dedicati all’attrezzatura di navigazione e agli effetti personali. L’atmosfera generale è calda e funzionale, senza compromessi sul lusso discreto.
Qualità marine
Il Saare 38.2 è riconosciuto per le sue prestazioni e la facilità di navigazione. Lo scafo, progettato per fendere le onde con dolcezza, e la chiglia a L da 3 tonnellate (il 37% del dislocamento) gli assicurano una grande stabilità e un comportamento in mare notevole. La barca a vela naviga bene di bolina, si comporta magnificamente sia con poco vento che con condizioni difficili e rimane maneggevole anche con mare formato. Le manovre sono centralizzate nel pozzetto, sicuro e ben protetto, il che permette di gestire tutto dalla poppa senza sforzo eccessivo.
I proprietari e i tester sottolineano la sua rigidità, reattività ed equilibrio, anche con le vele ridotte. Il fiocco autovirante e i verricelli elettrici Harken facilitano le regolazioni, mentre il doppio timone (a prua e a poppa) offre una precisione di governo eccezionale. Il Saare 38.2 è certificato CE classe A, il che attesta la sua capacità di navigare in alto mare in totale sicurezza.
Opinioni dei proprietari
Le recensioni dei proprietari sono unanimi: il Saare 38.2 è una barca a vela che mantiene le sue promesse. Le coppie apprezzano particolarmente la sua ergonomia, il comfort e la facilità d’uso. Un proprietario esperto, che ha posseduto dieci barche a vela di diversi cantieri scandinavi, ha sottolineato, dopo una lunga crociera, che il Saare 38.2 era il più riuscito di tutti, sia dal punto di vista tecnico che umano. Altre testimonianze mettono in evidenza la qualità costruttiva, la robustezza e il piacere di navigare su una barca così ben progettata.
Un resoconto di crociera alle Lofoten nel 2025 racconta che il Saare 38.2 ha gestito senza difficoltà condizioni difficili, con un pilota automatico efficace e un consumo di carburante controllato. La maggior parte dei proprietari insiste sul senso di sicurezza e fiducia che questa barca a vela offre, nonché sulla sua capacità di rendere la navigazione piacevole, anche su lunghe distanze.
Scheda tecnica Saare 38.2
| Categoria | Valore |
|---|---|
| Lunghezza fuori tutto | 11,40 m |
| Lunghezza al galleggiamento | 10,16 m |
| Larghezza | 3,66 m |
| Pescaggio | 1,95 m (opzione 1,80 m) |
| Dislocamento | 8.100 kg |
| Zavorra | 3.100 kg (chiglia a L, acciaio temprato) |
| Superficie velica di bolina | 74,1 m² (randa 40,9 m², genoa 33,2 m²) |
| Gennaker | 118,8 m² |
| Code Zero | 68,7 m² |
| Motore | Volvo D2-50 (51 CV) o Yanmar 4JH4S |
| Serbatoio carburante | 200-360 L (a seconda della versione) |
| Serbatoio acqua | 240-360 L |
| Altezza sottocoperta | 1,95 m |
| Cabine | 2 (1 a prua, 1 a poppa opzionale) |
| Cuccette | 4-6 |
| Certificazione CE | Classe A (d’altura) |
| Architetto navale | Karl-Johan Stråhlmann |
| Cantiere | Saare Yachts (Estonia) |
| Anno di lancio | 2019 |
| Materiale scafo | Poliestere rinforzato (GRP) |
| Armatura | Frazionata 9/10, albero avvolgibile |
| Equipaggiamento standard | Verricelli elettrici Harken, fiocco autovirante, doppio timone, isolamento termico |
Conclusione
Il Saare 38.2 si impone come una barca a vela da crociera di 11 metri di alta gamma, ideale per equipaggi ridotti alla ricerca di performance, comfort e sicurezza. La sua costruzione robusta, gli interni curati e le qualità marine ne fanno una scelta oculata per crociere lunghe così come per uscite costiere. Il suo prezzo, sebbene elevato, è giustificato da una qualità di finitura e personalizzazione rare sul mercato.
Per chi cerca una barca a vela affidabile, facile da manovrare e piacevole da vivere, il Saare 38.2 merita un’attenzione particolare.