L’Antila 27 è una barca a vela con deriva retrattile completa progettata da architetti navali polacchi Michał e Adam Orych, rinomati per la loro competenza nella progettazione moderna e ad alte prestazioni. Destinato sia ai proprietari privati che alle flotte charter, questo modello di 8,85 metri si distingue per il suo versatilità, suo comodità interna e il suo qualità marine Adatto sia alla navigazione costiera che alla navigazione più sportiva. Il suo pescaggio variabile (da 0,39 m a 1,65 m) e il suo guscio in poliestere Questo la rende un’imbarcazione accessibile, facile da manovrare e in grado di adattarsi a diversi tipi di navigazione, dalle acque poco profonde alle condizioni più impegnative.
L’Antila 27 fa parte della gamma di costruzioni Antila Yachts, con sede in Polonia, che sta scommettendo su materiali di alta qualità (legno, acciaio, alluminio) e un costruzione robusta offrire barche a vela esteticamente gradevoli, sicure e durevoli. Il suo prezzo accessibile (a partire da €55.500 IVA esclusa) e il suo capacità di accoglienza (può ospitare fino a 8 persone) il che lo rende una scelta popolare per famiglie e affittuari.
Da ricordare
- Architetti : Michał e Adam Orych (Polonia)
- Cantiere
- Anno di lancio 2009
- Lunghezza : 8,85 m (LOA) / 8,24 m (scafo)
- Larghezza : 2,98 m
- Bozza : da 0,39 m (chiglia sollevata) a 1,65 m (chiglia abbassata)
- Spostare 3.200 kg
- Zavorra : 1.000 kg (deriva di 100 kg)
- Zona velica : 38 m² (randa + fiocco)
- Altezza libera : 1,86 m
- Categoria CE : C (costiera) o B (offshore, a seconda della versione)
- Motore Motore fuoribordo da 8 a 16 CV (opzione entrobordo diesel)
- Numero di letti : da 6 a 8 persone (3 cabine: prua, poppa, salone)
- Nuovo prezzo : Da 55.500 euro IVA esclusa (escluse le opzioni)
- Concorrenti diretti Maxus 28, Bavaria 28, Jeanneau Sun Odyssey 272, Beneteau Oceanis 27
Storia della barca
L’Antila 27 è nata nel duemilanove come scritto dagli architetti Michał e Adam Orych, figure di spicco nella progettazione navale polacca, già autori di numerosi modelli di successo per cantieri navali europei. Il loro approccio combina modernità, ergonomia E prestazione, con particolare attenzione rivolta alla facilità di manovra e a comodità a bordo.
Il cantiere Antila YachtsCon sede a Radom, in Polonia, l’azienda ha scelto di specializzarsi in una gamma limitata di barche a vela (Antila 22, 24, 24.4, 26, 27, 30, 33) per garantire la completa padronanza di ogni modello. L’Antila 27 segue questo approccio: una barca versatile, progettato per il crociera in famiglia per quanto riguarda il carta, con a costruzione in poliestere rinforzato e materiali nobili (legno, acciaio, alluminio) per una finitura pulita e resistente.
Sebbene il cantiere navale non divulghi ufficialmente il numero di unità prodotte, l’Antila 27 è ormai uno dei modelli più diffusi in Europa orientale, in particolare sui laghi di Masuria (Polonia), dove è molto apprezzato da affittuari e proprietari. Il suo popolarità , suo robustezza e il suo adattamento alle acque interne come ad esempio nelle zone costiere.
Al momento del suo lancio, l’Antila 27 è stata posizionata contro concorrenti come la Maxus 28 (più leggero e più orientato alle regate), il Baviera 28 (più spazioso ma meno manovrabile), o anche il Jeanneau Sun Odissea 272 e il Beneteau Oceanis 27, punti di riferimento nella navigazione costiera. Il suo pescaggio variabile e il suo deriva integrale gli ha dato un netto vantaggio per il ancoraggi in acque poco profonde, un grande vantaggio per i marinai nei laghi o nelle zone costiere.
Progettazione degli interni
L’Antila 27 è sorprendente per via del suo spazio interno ottimizzato per una barca di queste dimensioni. Il altezza libera di 1,86 m consente un facile movimento, anche per equipaggi alti. La disposizione standard offre tre zone notte separate cabina di prua con un letto matrimoniale, un cabina di poppa inoltre dotato di un letto matrimoniale e di un piazza con due grandi sedili a panca che si trasformano in letti. In totale, la barca può ospitare da 6 a 8 persone nelle sistemazioni per dormire e fino a 10 persone in configurazione pasto, rendendolo una scelta ideale per gite con la famiglia o gli amici.
IL piazza è luminoso grazie a grandi oblò e uno apertura zenitale (opzionale). IL cucina (kambuz) è funzionale, con un lavello, UN stufa a gas (facoltativo) e soluzioni di archiviazione intelligenti. IL cabine di prua e di poppa Sono chiudibile, offrendo a una privacy apprezzabile per una barca a vela di questa categoria. La materiali (legno, tessuti, laminato) sono scelti per la loro resistenza e il loro estetica sobriacon finiture meticolose che ricordano gli standard dei cantieri navali scandinavi.
L’Antila 27 è disponibile anche in una versione “Premium”che include opzioni come la riscaldamento, UN motore più potente (9,8 CV invece di 6 CV), o anche apparecchiature elettroniche (GPS, ecoscandaglio, pilota automatico) per una navigazione ancora più confortevole.
Qualità marine
L’Antila 27 è innanzitutto un barca marina, progettato per offrire un un buon compromesso tra prestazioni e comfort. Suo scafo è stato ottimizzato per raggiungere alte velocità pur rimanendo stabile E facile da manovrare, anche con vento leggero. centro dell’ala e il forma della deriva (100 kg) consentirgli di andare di bolina in modo efficientesenza richiedere un equipaggio esperto. Il feedback del proprietario evidenzia la sua reattività e il suo tenuta del mantelloanche in presenza di vento da moderato a forte.
In vento leggeroL’Antila 27 si distingue per la sua capacità di mantieni la velocità grazie al suo generosa superficie velica (38 m²) e il suo movimento moderato (3.200 kg). D’altra parte, il suo massa (3 tonnellate) può fare il accelerazioni meno abbaglianti rispetto ai modelli più leggeri, ma gli conferisce un stabilità rassicurante da mare agitato. I proprietari apprezzano particolarmente il suo comportamento nelle andature sottoventodove si mostra , con a alloggio controllato anche con lo spinnaker.
Là deriva integrale (girevole) è un altro grande vantaggio: ti permette di ridurre il pescaggio a 0,39 m, ideale per ancoraggi in acque poco profonde o il accesso ai porti stretti. Nella versione chiglia fissa, la barca guadagna in stabilità lateralema perde versatilità.
Infine, il cabina di pilotaggio Est spazioso E sicuro, con sedili ergonomici E tacchetti ben posizionati per facilitare le manovre. Il argani e il covoni sono accessibili dalla cabina di pilotaggio, il che consente navigare in solitaria o due persone senza difficoltà. raccordi (Ancore, gruette, scalette da bagno) sono robuste e ben progettate per un uso intensivo.
Recensioni dei proprietari
Il feedback dei proprietari e degli affittuari è nel complesso molto positivo, con alcuni punti di attenzione ricorrenti.
Punti forti:
- Stabilità e sicurezza L’Antila 27 è spesso descritta come una barca “molto stabile”Anche con vento forte. Il suo massa e il suo è importante (1.000 kg) consentirgli di resistere alle raffiche senza eccessiva inclinazione, il che rassicura gli equipaggi inesperti o le famiglie con bambini.
- Confort interno : IL cabine con serratura, Là altezza libera e ildisposizione funzionale vengono salutati. La barca viene giudicata “Più simile a un hotel rispetto a modelli come il Maxus 28”pur rimanendo piacevole da manovrare.
- Prestazione I proprietari lo sottolineano buona resistenza al vento e il suo capacità di mantenere una velocità rispettabile anche in presenza di vento leggero. Alcuni notano che “spesso supera imbarcazioni più leggere” in condizioni di vento da leggero a moderato.
- Facilità di manovra : IL pozzetto ben organizzato e il comandi accessibili consentire a navigazione in solitaria senza stress. Là derivato si raddrizza facilmente, anche senza verricello, cosa che è apprezzata per il ancoraggi in acque poco profonde.
Aree di miglioramento:
- Peso Alcuni trovano la barca “un po’ pesante” a causa delle sue dimensioni, che possono limitare le sue prestazioni vento molto leggeroTuttavia, questa massa è anche una garanzia di stabilità.
- Condensazione Diversi proprietari segnalano a problema della condensa sul pareti interne, soprattutto di notte o in caso di clima umido. Questo fenomeno, comune sulle barche a vela, può essere mitigato da in onda regolarmente le cabine o utilizzando deumidificatori.
- Timone : Là pala del timone a volte viene criticato per il suo mancanza di precisione O giochi eccessivi, soprattutto sui primi modelli. Questo problema sembra essere stato risolto nelle versioni più recenti.
- Rumore : Nella versione motore fuoribordoAlcuni notano a forte rumore Nella navigazione motorizzata, soprattutto con motori di bassa potenza (6 CV). Le versioni entrobordo diesel O Motore fuoribordo da 9,8 CV sono preferibili per un comfort ottimale.
Verdetto complessivo L’Antila 27 è un ottimo compromesso per marinai in cerca di una barca versatile, comodo e sicurosenza pretendere prestazioni da regata. È particolarmente attraente per famiglie, IL società di noleggio e il principianti per il suo facilità d’uso e il suo rapporto qualità-prezzo.
Specifiche tecniche dell’Antila 27
| Categoria | Valore |
|---|---|
| Generale | |
| Lunghezza totale (LOA) | 8,85 m |
| Lunghezza dello scafo (LH) | 8,24 m |
| Larghezza (arco) | 2,98 m |
| Bozza (min) | 0,39 m (galleria rialzata) |
| Bozza (massima) | 1,65 m (chiglia abbassata) |
| Viaggio leggero | 3.200 kg |
| Zavorra | 1000 kg |
| Peso alla deriva | 100 kg |
| Altezza libera | 1,86 m |
| Categoria CE | C (costiera) / B (offshore, a seconda della versione) |
| Vela | |
| Superficie totale | 38 m² |
| Randa | Circa 20 m² (a seconda dell’opzione) |
| Jib/Genova | ~18 m² |
| Spinnaker | Opzionale (superficie non specificata) |
| Albero (altezza) | 11 m (sopra il livello dell’acqua) |
| Strutture | |
| Numero di cabine | 3 (fronte, retro, quadrato) |
| Letti | da 6 a 8 |
| 10 (nella configurazione del pasto) | |
| Bagno | 1 (opzione marina e chimica) |
| Cucina | Lavello, fornello a gas (opzionale), ripostiglio |
| Acqua dolce | Opzione (serbatoio non standard) |
| Motorizzazione | |
| Motore standard | Nessuno (imbarcazione a vela pura) |
| Motore fuoribordo | Da 8 a 16 CV (consigliati) |
| Motore entrobordo diesel | Opzione (potenza non specificata) |
| Costruzione | |
| Materiale del guscio | |
| Materiale della coperta | Poliestere + antiscivolo |
| Architetti | Michał e Adam Orych |
| Cantiere | Antila Yachts (Polonia) |
| Anno di lancio | duemilanove |
| Prestazione | |
| Rapporto superficie/dispersione | 17,80 (buone prestazioni per una cruiser) |
| Rapporto Bal./Disp. | 31,25 (stabilità corretta) |
| Velocità massima (stimata) | Da 6 a 8 nodi (a seconda delle condizioni) |
| Opzioni disponibili | Riscaldamento, GPS, ecoscandaglio, pilota automatico, tendalino parasole, cappottina paraspruzzi, ecc. |
L’Antila 27 è un barca a vela moderna, versatile e accessibileche piacerà ai fan di crociera costiera, IL famiglie e il società di noleggio alla ricerca di una barca comodo, sicuro e facile da manovrare. Il suo qualità marine, suo design degli interni pulito e il suo prezzo competitivo Questo lo rende una scommessa sicura nel mercato delle barche a vela da 8-9 metri. Se stai cercando una barca affidabile, spazioso e adatto a diverse tipologie di navigazioneL’Antila 27 merita senza dubbio la vostra attenzione.