IL Sun Liberty 34 è una barca a vela da crociera di 10 metri progettata da Daniele Andrieu e il cantiere navale Jeanneau. Questo incrociatore, costruito tra 1989 e 1992 non è il più conosciuto nel cantiere, tutt’altro. Eppure, con 284 unità costruiteQuesto modello ha registrato una produzione significativa negli ultimi 3 anni.
Contrariamente all’immagine a volte “economica” associata ad alcuni modelli di questa serie degli anni ’90, il Sun Liberty 34 si dimostra un barca del vero proprietario, dove l’attenzione dedicata agli allestimenti esterni (pozzetto spazioso, facilità di movimento, protezione dagli agenti atmosferici) e interni (due cabine doppie ciascuna con il proprio bagno, salone luminoso) la rende una barca a vela più pregiato di quanto sembriIl suo design all’avanguardia per l’epoca (con layout molto originali) e un buona maneggevolezza così come a maneggevolezza apprezzabilemeritano attenzione.
Da ricordare
- Architetto : Daniel Andrieu, in collaborazione con l’interior designer Benoît Coquard.
- Periodo di produzione : 1989–1992 (284 unità).
- Lunghezza : 9,98 m (10,30 m HT).
- Bozza : 1,90 m (versione standard) / 1,50 m (versione a pescaggio ridotto).
- Spostare : 4.700 kg (zavorra: 1.520 kg).
- Sartiame Sloop Marconi a prua, albero e boma in alluminio.
- Motore : da 18 a 27 CV (diesel).
- Strutture : 2 cabine, da 4 a 6 posti letto, 2 bagni (un lusso per un’imbarcazione di 34 piedi di quell’epoca).
- Prezzo di mercato (2026) : Fra 25.000 euro e 35.000 euro a seconda delle condizioni e dell’attrezzatura.
Storia della barca
IL Sun Liberty 34 è stata fondata alla fine degli anni ’80, un periodo cruciale per Jeanneau, come per molti cantieri navali. Tra la crisi dell’industria nautica e la Guerra del Golfo, che portò all’inflazione e all’aumento dei costi di costruzione, il cantiere navale era alla ricerca della propria identità. Progettato da Daniele Andrieu, un architetto navale francese rinomato per i suoi progetti ad alte prestazioni e le collaborazioni con Jeanneau (Sun Fast, Sun Odyssey), il Sun Liberty 34 incarna un rottura con i codici tradizionali barche a vela prodotte in serie all’epoca.
La costruzione è in poliestere, con a Chiglia a L con bulbo per ottimizzare stabilità e prestazioni. Il Sun Liberty 34 è stato prodotto nel 284 copie tra il 1989 e il 1992, prima di evolversi verso il Odissea del Sole 34 nel 1991, poi il Odissea del Sole 33 nel 1992, che incorporano parte del suo DNA.
Il piano era chiaro: offrire una barca a vela Adatto alle famiglie, confortevole e a tema nautico, in grado di navigare sia lungo la costa che al largo, con un livello superiore di attrezzature e finiture alla media. All’epoca, i suoi principali concorrenti erano modelli come il Baviera 34, IL Beneteau Oceanis 350, o anche il , ma il Sun Liberty 34 si è distinto per via del suo quadrato circolare, il suo due bagni e il suo pozzetto particolarmente ben progettato per il comfort durante la navigazione.
Progettazione degli interni
L’interno del Sun Liberty 34 è spesso descritto come sorprendente per una barca di queste dimensioni. IL quadrato circolare, una firma di Daniel Andrieu offre un rara convivialità e uno buona luminosità grazie a numerosi oblò. Il altezza libera (fino a 2 metri) e la disposizione in U della cucina (con forno, frigorifero e doppio lavello) renderlo uno spazio funzionale e piacevole per tutta la vita a bordo.
IL due cabine doppie, ciascuno con il proprio bagnoQueste caratteristiche sono un grande vantaggio per una barca a vela di 34 piedi. La cabina di prua offre un Letto a castello di dimensioni 1,95 m x 1,55 m, mentre la cabina posteriore offre 1,92 m x 1,45 m. IL soggiorno trasformabile Può ospitare fino a 6 persone per la notte, senza rinunciare al comfort.
IL materiali (legno chiaro, tessuti di qualità) e il finiture sono ben curati, il che contribuisce all’immagine di una barca meno “economico” di alcuni modelli concorrentiI proprietari spesso sottolineano l’ qualità dell’isolamento acustico e il buona ventilazione spazi, anche con il caldo.
Qualità marine
Il Sun Liberty 34 è innanzitutto un barca a vela da crociera, ma è progettazione e relativo allestimento permetterglielo comportarsi bene durante la navigazione. Suo Chiglia a L con bulbo e il suo timone sospeso dagli un buona stabilità e uno maneggevolezza notevoleanche in mare agitato. I proprietari la descrivono come una barca “sorridente”Facile da manovrare, anche per equipaggi inesperti.
In termini di prestazioneIl Sun Liberty 34 mostra un velocità di crociera da 6 a 7 nodicon punte 8 nodi sottovento. Suo rapporto superficie velica/dislocamento di 21,88 m²/T lo classifica nella categoria di barche a vela da crociera ad alte prestazionicapaci di mantenere la propria posizione in condizioni variabili. rapporto di zavorra del 32% e un DLR di 256 indicare una barca bilanciaNé troppo leggera né troppo pesante, ideale per la navigazione costiera così come per traversate più impegnative.
IL pozzetto di poppa chiuso è un altro punto di forza: spazioso, sicuro e ben protettoConsente la navigazione in condizioni ottimali, anche in caso di maltempo. volante e il verricelli ben posizionati facilitare le manovre, mentre il circolazione a bordo è ottimizzato per evitare la congestione.
Recensioni dei proprietari
Il feedback del proprietario è nel complesso molto positivo.
Il Sun Liberty 34 è spesso elogiato per il suo interni luminosi, funzionali e ben progettati, con E bagni praticiI proprietari apprezzano particolarmente il quadrato circolareche favorisce momenti conviviali.
Là robustezza di costruzione in GRP e il qualità delle finiture vengono regolarmente citati come vantaggi principali. La barca è considerata solido e affidabileanche dopo diversi decenni di navigazione.
Il feedback evidenzia a buona stabilità, UN movimentazione precisa e uno maneggevolezzaanche in presenza di vento forte. Alcuni proprietari hanno persino attraversato l’Atlantico con questo modello, prova della sua capacità di far fronte a condizioni impegnative.
Come con qualsiasi barca a vela degli anni ’90, occorre prestare attenzione allacondizioni dell’attrezzatura, del oblò (alcuni modelli avevano problemi di tenuta) e il motore (Le versioni originali possono avere un numero elevato di ore). Il giunti del ponte e il attraverso lo scafo Anche questi dovrebbero essere controllati regolarmente.
Un proprietario riassume così: “Questa barca sorprende per il suo comfort e la facilità di navigazione. Ci si sente a casa non appena si sale a bordo e si comporta benissimo in mare.”
Specifiche tecniche del Sun Liberty 34
| Categoria | Valore |
|---|---|
| Cantiere navale | Jeanneau (Francia) |
| Architetto | Daniel Andrieu (Andrieu Yacht Design) |
| Stilista d’interni | Benoît Coquard |
| Anno di lancio | millenovecentottantanove |
| Fine della produzione | millenovecentonovantadue |
| Numero di copie | duecentottantaquattro |
| Lunghezza totale | 10,30 m |
| Lunghezza dello scafo | 9,98 m |
| Lunghezza della linea di galleggiamento | 8,04 m |
| Bau (larghezza) | 3,50 m |
| Trave alla linea di galleggiamento | 2,64 m |
| Bozza (standard) | 1,90 m |
| Bozza (PTE) | 1,50 m |
| Viaggio leggero | 4.700 kg |
| Zavorra | 1.520 kg (32% del dislocamento) |
| Tipo di scafo | Monoscocca realizzata in poliestere e fibra di vetro (GRP) |
| Tipo di appendici | Chiglia a L con bulbo (standard) / Chiglia corta (PTE) |
| Asta | Volante |
| Zafferano | Timone sospeso |
| Categoria di navigazione | 1 (Alta marea) |
| Sartiame | Lo sloop Marconi in testa |
| Albero | Albero e boma in alluminio, posizionati sul ponte. |
| Numero di righe di barre freccia | 2 (spingendo) |
| Superficie velica di bolina | 61,4 m² |
| Superficie velica sottovento | 102,39 m² (incluso lo spinnaker simmetrico: 75,75 m²) |
| Zona della randa | 26,64 m² |
| Superficie di Genova | 34,76 m² |
| IO | 12,40 m |
| J | 3,55 m |
| P | 10,50 m |
| E | 4,15 m |
| Rapporto superficie velica/dislocamento (di bolina) | 21,88 m²/T |
| Rapporto superficie velica/dislocamento (in poppa) | 36,49 m²/T |
| DLR (rapporto di spostamento-lunghezza) | duecentocinquantasei |
| Velocità critica | 6,88 nodi |
| Motore | 1 motore diesel entrobordo (da 18 a 27 CV) |
| Capacità del carburante | 100 litri |
| Capacità acqua dolce | 250 litri |
| Capacità del refrigeratore/frigorifero | 80 litri |
| Capacità dello scaldabagno | 42 litri |
| Numero di cabine | 2 (anteriore e posteriore) |
| Numero di letti | da 4 a 6 |
| Numero di bagni | 2 (uno per cabina) |
| Massima altezza libera | 2,00 m (quadrato) / 1,85 m (cabina di prua) / 1,88 m (cabina di poppa) |
| Altezza libera in cucina | 1,96 m |
| Altezza libera (bagno) | 1,82 m |
| lunghezza della cuccetta anteriore | 1,95 m x 1,55 m |
| lunghezza della cuccetta posteriore | 1,92 m x 1,45 m |
| Tipo di cabina di pilotaggio | Pozzetto posteriore chiuso |
| Tavolo da carteggio | 0,75 m x 0,54 m |
