Die Sun Odyssey 39i blieb vier Jahre im Katalog von Jeanneau. Dieses 11 Meter lange Segelboot, entworfen von Marc Lombard, ist ein klug konzipierter Kreuzeryacht, der auf dem Gebrauchtmarkt Beachtung verdient.
Die Sun Odyssey 39i ist eine 11 Meter lange Kreuzeryacht. Sie wurde von der Werft Jeanneau gebaut und vom Architekten Marc Lombard entworfen. 2005 als Nachfolgerin der Sun Odyssey 37 auf den Markt gebracht, etablierte sich dieser Einrumpfer mit Festkiel und fraktioniertem Sloop-Rigg schnell als Benchmark in seiner Kategorie. Sie verkörpert eine Balance zwischen Eleganz, Komfort und Leistung und spricht sowohl Kreuzfahrt-Enthusiasten als auch Segler an, die den Nervenkitzel des Segelns schätzen.
Hauptmerkmale
- Architekt: Marc Lombard
- Produktionszeitraum: 2005 bis 2010
- Länge: 11,86 m
- Breite: 3,88 m
- Tiefgang: 2,00 m (Tiefkiel)
- Verdrängung: 7.250 kg
- Segelfläche am Wind: 71 m²
- Motor: Yanmar 40 PS Diesel
- Unterkunft: 2 oder 3 Kabinen, heller Salon, ausgestattete Pantry
- Stärken: Steifigkeit unter Segeln, einfache Handhabung, Innenkomfort, Vielseitigkeit (Kreuzfahrt/Rennen)
Geschichte des Bootes
Die Sun Odyssey 39i entstand aus dem Wunsch von Jeanneau, einen Nachfolger für die ikonische Sun Odyssey 37 anzubieten, die unter verschiedenen Namen eine erfolgreiche Karriere hatte. Marc Lombard, ein renommierter Architekt, bekannt für seine leistungsstarken Rümpfe und funktionalen Innenräume, entwarf dieses neue Modell. Die Produktion lief von 2005 bis 2010, in dieser Zeit setzte sich die 39i gegen Konkurrenten wie die Dufour 385, die Bavaria 38, die First 36 und die Hanse 370 durch. Das „i“ im Namen steht für das spritzgeformte Deck, eine Innovation, die das Gewicht reduzierte und gleichzeitig die Steifigkeit verbesserte.
Das ursprüngliche Programm zielte auf ein vielseitiges Segelboot ab, das sowohl bei Regatten gute Leistungen erbringen als auch optimalen Komfort für Familienkreuzfahrten bieten sollte. Die 39i erbte die Qualitäten ihres Vorgängers und korrigierte bestimmte Schwächen, insbesondere durch die Übernahme eines tieferen Kiels (2,00 m) für bessere Steifigkeit unter Segeln und verbesserte Kursstabilität. Die Glasfaserbauweise und das spritzgeformte Deck ermöglichten Gewichtsersparnis und Langlebigkeit bei gleichzeitiger hochwertiger Verarbeitung.
Innenraumgestaltung
Der Innenraum der Sun Odyssey 39i zeichnet sich durch seine klassische und raffinierte Atmosphäre mit hellem Holz und hochwertigen Oberflächen aus. Es wurden zwei Layout-Versionen angeboten: eine Zwei-Kabinen-Konfiguration mit einem Bad oder drei Kabinen für Familien oder größere Crews. Der geräumige und helle Salon, dank zahlreicher Bullaugen und eines profilierten Daches, verfügt über einen umwandelbaren Kartentisch und einen gemütlichen Bereich.
Die gut ausgestattete Pantry ermöglicht die Zubereitung von Mahlzeiten sowohl auf See als auch im Hafen. Die Kabinen bieten mit bequemen Kojen und großzügigem Stauraum angenehmen Komfort für längere Kreuzfahrten. Die Kopfhöhe beträgt bis zu 1,88 m in der Bugkabine, ein erheblicher Vorteil für den Komfort an Bord.
Segeleigenschaften
Die Sun Odyssey 39i ist für ihre einfache Handhabung und ihr beruhigendes Verhalten auf See bekannt. Der von Marc Lombard entworfene Rumpf bietet gute Gleiteigenschaften und bemerkenswerte Kursstabilität, selbst bei rauer See. Der tiefe Kiel und der Bleiballast sorgen für überraschende Steifigkeit unter Segeln und ermöglichen eine gelassene Navigation bei starkem Wind. Die ausgewogene Takelage und die großzügigen Segel (71 m² am Wind) bieten gute Leistungen sowohl bei Amwind- als auch bei Vorwindkursen, mit mäßiger Tendenz zum Luvgieren bei leichtem Wind.
Eigner heben ihre Stabilität und Ansprechbarkeit sowie ihre Fähigkeit, Wellen ohne Schläge zu bewältigen, hervor. Das große, ergonomische Cockpit erleichtert die Manöver und bietet einen angenehmen Außenbereich. Die praktische Badeplattform am Heck und die sicheren Seitendecks runden ein Design ab, das auf das Segelvergnügen ausgerichtet ist.
Eignerbewertungen
Die Rückmeldungen der Eigner sind allgemein sehr positiv. Viele schätzen das Gleichgewicht zwischen Leistung und Komfort sowie die Robustheit der Bauweise. Einige bemerken jedoch eine mangelnde Belüftung in den Kabinen und den gelegentlichen Bedarf an einer dritten Reffleine bei starkem Wind, um das Luvgieren zu verhindern. Die Verarbeitung und Ausstattung werden für ihre Qualität gelobt, obwohl der Kundendienst einiger Händler manchmal kritisiert wird.
Ein Eigner fasst zusammen: „Wir besitzen seit 2007 eine Sun Odyssey 39i. Es ist ein ruhiges und sicheres Boot, das auch bei starkem Wind gut performt. Wir haben es mit einem Rollmast und einer Genua-Rolleinrichtung für mehr Einfachheit ausgestattet. Die zweite Heckkabine dient als großer Stauraum, was sehr praktisch ist.“ Ein anderer fügt hinzu: „Die 39i ist sehr seetüchtig, meistert Wellen gut und ist steif unter Segeln. Es ist ein echtes Vergnügen, sie zu steuern, auch wenn sie kein reines Rennboot ist.“
Technische Daten der Sun Odyssey 39i
| Kategorie | Wert |
|---|---|
| Werft | Jeanneau |
| Architekt | Marc Lombard |
| Baujahr | 2005 |
| Ende der Produktion | 2010 |
| Länge über alles | 11,86 m |
| Wasserlinienlänge | 10,71 m |
| Breite | 3,88 m |
| Tiefgang | 2,00 m (Tiefkiel) |
| Verdrängung | 7.250 kg |
| Ballast | 2.280 kg (Blei) |
| Segelfläche am Wind | 71 m² (Genua 35 m², Großsegel 36 m²) |
| Motor | Yanmar 40 PS Diesel, Wellenantrieb |
| Tankkapazität | Wasser: 330 L / Kraftstoff: 150 L |
| Unterkunft | 2 oder 3 Kabinen, 1 Bad, umwandelbarer Salon, ausgestattete Pantry |
| Materialien | Glasfaser-Rumpf und -Deck, spritzgeformtes Deck |
| Takelage | Fractional Sloop |
| Kopfhöhe | 1,88 m (Bugkabine) |
| Kojen | 6 Personen |
| Stärken | Steifigkeit unter Segeln, einfache Handhabung, Innenkomfort, Vielseitigkeit |
