Die Targa 23.1 ist ein Motorboot, das von der finnischen Werft Botnia Marin / Targa entworfen und gebaut wurde. Die Werft hat sich einen Namen mit robusten, seetüchtigen und sicheren Booten gemacht, die oft als die „Geländewagen der Meere“ bezeichnet werden. Kompakt, aber geräumig, verkörpert dieses 7-Meter-Boot die DNA der Marke: ein geschütztes Steuerhaus, ein tiefes Cockpit und eine flüssige Bewegung an Bord.
Konzipiert für alle Bedingungen, garantiert sie Leistung und Stabilität auf See, sei es für Tagesausflüge, kurze Kreuzfahrten oder Sportfischen. Ihr tulpenförmiges Design, der tiefe V-Rumpf und der tiefe Schwerpunkt machen sie zu einem beruhigenden Boot, das raue See ohne Probleme meistern kann.
Vorstellung der Targa 23.1
Die Targa 23.1 steht in der Tradition der finnischen Motorbote, die von Botnia Marin entworfen wurden. Diese historische Werft hat sich auf den Bau von robusten und vielseitigen Motorbooten spezialisiert, die oft als „Geländewagen der Meere“ bezeichnet werden. Die Werft erwarb 1984 die Produktionsrechte für die Targa-Motorbote, beginnend mit der „Targa 25“, einem Modell, das einen Wendepunkt im Design von Freizeit- und Berufsbooten in Finnland markierte. Die Targa-Baureihe wurde später um Modelle wie die 23.1, 25.1, 27.2, 30.1 und in jüngerer Zeit die 32, 37, 41 und 46 erweitert, die alle für ihr herausragendes Seeverhalten und ihre hohe Bauqualität bekannt sind.
Die Targa 23.1 wird aus infundiertem Polyester gebaut, einer Methode, die einen steifen, leichten und widerstandsfähigen Rumpf mit einer dicken Gelcoat-Schicht für eine bessere Farbbeständigkeit über die Zeit garantiert. Die Struktur wird durch großzügige Beplankung und integrierten Auftriebsschaum verstärkt, der auch eine thermische Isolierung des Innenraums bietet.
Das Konzept der Targa 23.1 ist klar: Ein vielseitiges Boot anbieten, das unter schwierigen Bedingungen sicher navigieren kann und durch seine Modularität an Familienkreuzfahrten, Sportfischen oder Tagesausflüge angepasst werden kann.
Zu ihren direkten Konkurrenten bei der Markteinführung zählten nordische Motorbote wie die Marex 230, doch die Targa 23.1 hebt sich durch ihren tiefen V-Rumpf, ihren tiefen Schwerpunkt und ihr tulpenförmiges Design ab, die ihr eine bemerkenswerte Stabilität und Kurshaltung verleihen.
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Innenausstattung
Die Targa 23.1 bietet eine funktionale und durchdachte Innenausstattung, trotz ihrer kompakten Größe. Das zentrale Steuerhaus, von Backbord und Steuerbord aus zugänglich, beherbergt eine ergonomische Steuerposition, einen Eßbereich und eine kompakte Pantry, die mit dem Notwendigsten für Tagesausflüge ausgestattet ist. Der Raum ist so optimiert, dass er eine 360°-Sicht und einfache Bewegung ermöglicht, selbst bei rauer See.
Unter Deck befinden sich Schlafplätze für 2 bis 4 Personen, je nach Version, mit integrierten Stauraumfächern. Die Innenausstattung ist zwar funktionaler als luxuriös, aber sorgfältig verarbeitet und für Langlebigkeit konzipiert, mit Materialien, die Feuchtigkeit und Abnutzung standhalten. Das Toilettenabteil befindet sich im Bug und ist mit einer Toilette, einem Waschbecken und einer Dusche ausgestattet, alles in einer Form, die die Reinigung erleichtert.
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Seetüchtige Eigenschaften
Die Targa 23.1 ist vor allem ein seetüchtiges und sicheres Boot, das für schwierige Bedingungen konzipiert wurde. Ihr tiefer V-Rumpf und ihr tiefer Schwerpunkt sorgen für herausragende Stabilität, selbst bei hohen Geschwindigkeiten oder rauer See. Die Fahrt durch die Wellen ist sanft und gleichmäßig, mit einfachem Gleiten und einer beachtlichen Kurshaltung, was sie zu einem beruhigenden Boot für anspruchsvolle Segler macht.
Ein weiterer Pluspunkt ist die Manövrierfähigkeit: Dank ihrer hydraulischen Lenkung und ihrem optimierten Antriebssystem (Innenborder oder Außenborder) ist die Targa 23.1 einfach zu steuern, selbst auf engem Raum wie in Häfen oder Schleusen. Die Volvo Penta Aquamatic DPI-Antriebe (bei Innenborder-Versionen) bieten eine außergewöhnliche Sanftheit bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Schließlich bleibt der Kraftstoffverbrauch für ein Boot dieser Kategorie vernünftig: etwa 1,1 Liter/Seemeile bei einer Kreuzfahrt mit einem D4-230 PS, was eine bequeme Reichweite für Tagesausflüge oder kurze Küstenkreuzfahrten ermöglicht.
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Bewertungen der Eigner
Die Erfahrungsberichte von Besitzern der Targa 23.1 und wenn man sich die Anzeigen für Motorbote ansieht, (und ihrer größeren Schwester, der Targa 25.1) sind durchweg positiv in mehreren Punkten:
- Bauqualität: Die Robustheit des Rumpfes und die Verarbeitung der Materialien werden oft als große Vorteile genannt. Die Eigner betonen die Langlebigkeit des Bootes, wobei Einheiten aus den 1980er Jahren noch heute im Einsatz sind.
- Seeverhalten: Die Stabilität, Kurshaltung und das Verhalten in den Wellen werden regelmäßig gelobt, selbst bei schwerer See. Das Boot wird als beruhigend und zuverlässig beschrieben, das auch anspruchsvolle Bedingungen ohne Probleme meistern kann.
- Vielseitigkeit: Die Targa 23.1 wird für ihre Anpassungsfähigkeit an verschiedene Programme (Fischen, Kreuzfahrten, Tagesausflüge) geschätzt. Ihr tiefes Cockpit und ihr geschütztes Steuerhaus machen sie zu einem komfortablen und sicheren Boot, auch mit Kindern an Bord.
- Geringer Wertverlust: Targas behalten einen hohen Wiederverkaufswert auf dem Gebrauchtmarkt, dank ihres Rufs nach Solidität und Langlebigkeit.
Einige Verbesserungspunkte werden manchmal erwähnt:
- Schaukeln im Stand: Der tiefe V-Rumpf kann zu spürbarem Schaukeln führen, wenn das Boot im Stand ist, besonders bei ruhiger See.
- Innenausstattung: Einige Eigner bedauern, dass die Innenausstattung funktionaler als luxuriös ist, mit manchmal begrenztem Stauraum.
- Zugang zum Toilettenabteil: Bei einigen Modellen kann der Zugang etwas steil sein, besonders für weniger bewegliche Personen.
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Technische Daten der Targa 23.1
| Kategorie | Details |
|---|---|
| Hersteller | Botnia Marin / Targa (Finnland) |
| Modell | Targa 23.1 |
| Typ | Motorboot, Steuerhaus, Einrumpfboot |
| Baujahr | 2010er Jahre (Targa-Baureihe existiert seit 1984) |
| Länge über alles | 7,66 m |
| Rumpflänge | 7,13 m |
| Breite | 2,72 m |
| Tiefgang | 1,05 m |
| Verdrängung | 2.800 kg |
| Kraftstofftank | 340 Liter |
| Frischwassertank | Optional (je nach Version) |
| Innenborder-Motor | 1 × D4-230 PS, D4-270 PS, D4-300 PS, D4-320 PS (Volvo Penta) |
| Außenborder-Motor | 1 × 300 PS oder 2 × 150 PS |
| Antrieb | Z-Antrieb (Innenborder) oder Armstrong-Halterung (Außenborder) |
| Höchstgeschwindigkeit | 34 bis 39 Knoten (je nach Motorisierung) |
| Reisegeschwindigkeit | ~29 Knoten (D4-230 PS) |
| Verbrauch | ~1,1 Liter/Seemeile (D4-230 PS) |
| Reichweite | ~300 Seemeilen (je nach Tank und Verbrauch) |
| Zulassung | Kategorie C (7 Personen) |
| Kopfhöhe | ~1,90 m (Steuerhaus) |
| Schlafplätze | 2 bis 4 (je nach Ausstattung) |
| Materialien | Infundierter Polyester, dicke Gelcoat-Schicht, integrierter Auftriebsschaum |
| Bemerkenswerte Optionen | Flybridge, Außensteuerstand, Heizung, Elektronikpaket usw. |
| Preis (Neu) | Ab 150.000 € (je nach Motorisierung und Optionen) |
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Fazit
Die Targa 23.1 ist ein finnisches Motorboot, das Robustheit, Sicherheit und Vielseitigkeit vereint und ideal für anspruchsvolle Segler ist, die ein zuverlässiges, seetüchtiges und anpassungsfähiges Boot für alle Bedingungen suchen. Ihr herausragendes Seeverhalten, ihre hohe Bauqualität und ihre Modularität machen sie zu einer kluge Wahl, sei es für das Fischen, Küstenkreuzfahrten oder Tagesausflüge. Die Rückmeldungen der Eigner bestätigen ihren Ruf als „Geländewagen der Meere“ – ein Boot, das unzerstörbar und zeitlos ist.