La Targa 23.1 es una lancha motora diseñada y construida por el astillero finlandés Botnia Marin / Targa. El astillero se ha labrado una reputación por sus barcos robustos, marineros y seguros, a menudo denominados los «4×4 del mar». Compacta pero espaciosa, esta embarcación de 7 metros encarna el ADN de la marca: una timonera protegida, una bañera profunda y una circulación fluida a bordo.
Diseñada para todo tipo de condiciones, garantiza rendimiento y estabilidad en el mar, ya sea para salidas de un día, pequeños cruceros o pesca deportiva. Su diseño en forma de tulipán, casco en V profundo y centro de gravedad bajo la convierten en una embarcación tranquilizadora, capaz de enfrentar mares agitados sin inmutarse.
Presentación de la Targa 23.1
La Targa 23.1 se enmarca en la tradición de las lanchas motora finlandesas diseñadas por Botnia Marin. Este astillero histórico se ha especializado en la construcción de barcos a motor robustos y versátiles, a menudo denominados los «4×4 del mar». El astillero adquirió los derechos de producción de las lanchas Targa en 1984, comenzando con la «Targa 25», un modelo que marcó un punto de inflexión en el diseño de embarcaciones de recreo y profesionales en Finlandia. La gama Targa se ha ampliado desde entonces con modelos como el 23.1, 25.1, 27.2, 30.1 y, más recientemente, el 32, 37, 41 y 46, todos reconocidos por su excelente comportamiento marino y su calidad de construcción.
La Targa 23.1 está construida en poliéster infundido, un método que garantiza un casco rígido, ligero y resistente, con un espesor generoso de gelcoat para una mejor durabilidad del color con el tiempo. La estructura se refuerza con muestreos generosos y espuma de flotabilidad integrada, que también aísla térmicamente el interior.
El programa de la Targa 23.1 es claro: ofrecer una embarcación versátil, capaz de navegar con seguridad en condiciones difíciles, con una modularidad que permite adaptarla a cruceros familiares, pesca deportiva o salidas de un día.
Sus principales competidores en su lanzamiento incluían lanchas nórdicas como las Marex 230, pero la Targa 23.1 se distingue por su casco en V profundo, su centro de gravedad bajo y su diseño en forma de tulipán, que le otorgan una estabilidad y un mantenimiento de rumbo notables.
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Distribución interior
La Targa 23.1 ofrece una distribución interior funcional y bien pensada, a pesar de su tamaño compacto. La timonera central, accesible por babor y estribor, alberga un puesto de mando ergonómico, una zona de comedor y una pequeña cocina equipada con lo esencial para las salidas de un día. El espacio está optimizado para ofrecer una buena visibilidad de 360° y una circulación fácil, incluso con mar picado.
En la parte inferior, hay literas para 2 a 4 personas, según las versiones, con taquillas de almacenamiento integradas. Los acabados interiores, aunque más funcionales que lujosos, están cuidados y diseñados para durar, con materiales resistentes a la humedad y al desgaste. El baño, ubicado en la proa, está equipado con un inodoro, un lavabo y una ducha, todo moldeado para facilitar el mantenimiento.
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Cualidades marineras
La Targa 23.1 es, ante todo, una embarcación marinera y segura, diseñada para enfrentar condiciones difíciles. Su casco en V profundo y su centro de gravedad bajo le garantizan una excelente estabilidad, incluso a alta velocidad o con mar picado. El comportamiento en el mar es suave y progresivo, con un fácil planeo y un mantenimiento de rumbo notable, lo que la convierte en una embarcación tranquilizadora para los navegantes exigentes.
La maniobrabilidad es otro punto fuerte: gracias a su dirección hidráulica y su sistema de propulsión optimizado (fuera de borda o dentro de borda), la Targa 23.1 es fácil de manejar, incluso en espacios reducidos como puertos o esclusas. Las embarcaciones Volvo Penta Aquamatic DPI (en las versiones dentro de borda) ofrecen una progresividad excepcional a baja velocidad.
Por último, el consumo sigue siendo razonable para una embarcación de esta categoría: aproximadamente 1,1 L/milla náutica en crucero con un D4-230 CV, lo que permite una autonomía cómoda para salidas de un día o pequeños cruceros costeros.
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Opiniones de los propietarios
Las opiniones de los propietarios de la Targa 23.1, y al observar los anuncios de barcos a motor, (y de su hermana mayor, la Targa 25.1) son unánimemente positivas en varios aspectos:
- Calidad de construcción: La robustez del casco y el acabado de los materiales suelen mencionarse como grandes ventajas. Los propietarios destacan la durabilidad de la embarcación, con unidades de los años 80 aún en servicio hoy en día.
- Comportamiento marino: La estabilidad, el mantenimiento de rumbo y el comportamiento en el mar son elogiados regularmente, incluso con mar grueso. La embarcación se describe como tranquilizadora y fiable, capaz de enfrentar condiciones exigentes sin inmutarse.
- Versatilidad: La Targa 23.1 es apreciada por su adaptabilidad a diferentes programas (pesca, crucero, salidas de un día). Su bañera profunda y su timonera protegida la convierten en una embarcación cómoda y segura, incluso con niños a bordo.
- Baja pérdida de valor: Las Targa mantienen un alto valor en el mercado de segunda mano, gracias a su reputación de solidez y longevidad.
Algunos puntos de mejora a veces mencionados:
- Balanceo en parado: El casco en V profundo puede causar un balanceo notable cuando la embarcación está parada, especialmente con mar en calma.
- Acabados interiores: Algunos propietarios lamentan que los espacios interiores sean más funcionales que lujosos, con almacenamiento a veces limitado.
- Acceso al baño: En algunos modelos, el acceso puede ser un poco empinado, especialmente para personas menos ágiles.
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Ficha técnica de la Targa 23.1
| Categoría | Detalles |
|---|---|
| Constructor | Botnia Marin / Targa (Finlandia) |
| Modelo | Targa 23.1 |
| Tipo | Lancha motora, timonera, monocasco |
| Año de lanzamiento | Años 2010 (gama Targa existente desde 1984) |
| Eslora total | 7,66 m |
| Eslora de casco | 7,13 m |
| Manga | 2,72 m |
| Calado | 1,05 m |
| Desplazamiento | 2.800 kg |
| Depósito de combustible | 340 L |
| Depósito de agua dulce | Opcional (según versión) |
| Motorización dentro de borda | 1 × D4-230 CV, D4-270 CV, D4-300 CV, D4-320 CV (Volvo Penta) |
| Motorización fuera de borda | 1 × 300 CV o 2 × 150 CV |
| Transmisión | Z-drive (dentro de borda) o soporte Armstrong (fuera de borda) |
| Velocidad máxima | 34 a 39 nudos (según motorización) |
| Velocidad de crucero | ~29 nudos (D4-230 CV) |
| Consumo | ~1,1 L/milla náutica (D4-230 CV) |
| Autonomía | ~300 millas náuticas (según depósito y consumo) |
| Homologación | Categoría C (7 personas) |
| Altura bajo techo | ~1,90 m (timonera) |
| Literas | 2 a 4 (según distribución) |
| Materiales | Poliéster infundido, gelcoat grueso, espuma de flotabilidad integrada |
| Opciones destacadas | Flybridge, puesto de mando exterior, calefacción, paquete electrónico, etc. |
| Precio (nuevo) | Desde 150.000 € (según motorización y opciones) |
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Conclusión
La Targa 23.1 es una lancha motora finlandesa que combina robustez, seguridad y versatilidad, ideal para navegantes exigentes que buscan una embarcación fiable, marinera y adaptada a todas las condiciones. Su excelente comportamiento en el mar, su calidad de construcción y su modularidad la convierten en una elección acertada, ya sea para pesca, crucero costero o salidas de un día. Las opiniones de los propietarios confirman su reputación como el «4×4 del mar», una embarcación indestructible y atemporal.