La Targa 23.1 è una motobarca progettata e costruita dal cantiere navale finlandese Botnia Marin / Targa. Il cantiere si è fatto una reputazione per le sue barche robuste, marine e sicure, spesso definite come i “fuoristrada del mare”. Compatta ma spaziosa, questa barca di 7 metri incarna il DNA del marchio: una timoneria protetta, un pozzetto profondo e una circolazione fluida a bordo.
Progettata per tutte le condizioni, garantisce prestazioni e stabilità in mare, che si tratti di uscite giornaliere, brevi crociere o pesca sportiva. Il suo design a tulipano, lo scafo a V profondo e il baricentro basso la rendono una barca rassicurante, capace di affrontare mari agitato senza esitazione.
Presentazione della Targa 23.1
La Targa 23.1 si inserisce nella tradizione delle motobarche finlandesi progettate da Botnia Marin. Questo cantiere storico si è specializzato nella costruzione di barche a motore robuste e versatili, spesso definite come i “fuoristrada del mare”. Il cantiere ha acquisito i diritti di produzione delle motobarche Targa nel 1984, partendo dalla “Targa 25”, un modello che ha segnato un punto di svolta nella progettazione di barche da diporto e professionali in Finlandia. La gamma Targa si è poi arricchita con modelli come il 23.1, 25.1, 27.2, 30.1 e, più recentemente, il 32, 37, 41 e 46, tutti riconosciuti per il loro eccezionale comportamento in mare e la loro qualità costruttiva.
La Targa 23.1 è costruita in poliestere infuso, un metodo che garantisce uno scafo rigido, leggero e resistente, con uno spessore generoso di gelcoat per una migliore tenuta dei colori nel tempo. La struttura è rinforzata da campionature generose e da una schiuma di galleggiamento integrata, che isola termicamente anche l’abitacolo.
Il programma della Targa 23.1 è chiaro: offrire una barca versatile, capace di navigare in sicurezza in condizioni difficili, con una modularità che permette di adattarla alla crociera familiare, alla pesca sportiva o alle uscite giornaliere.
I suoi concorrenti diretti al momento del lancio includevano motobarche nordiche come le Marex 230, ma la Targa 23.1 si distingue per il suo scafo a V profondo, il baricentro basso e il design a tulipano, che le conferiscono una stabilità e una tenuta di rotta notevoli.
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Alloggi interni
La Targa 23.1 offre un alloggio interno funzionale e ben pensato, nonostante le sue dimensioni compatte. La timoneria centrale, accessibile da babordo e tribordo, ospita una postazione di comando ergonomica, un angolo pranzo e un angolo cottura compatto dotato dell’essenziale per le uscite giornaliere. Lo spazio è ottimizzato per offrire una buona visibilità a 360° e una circolazione agevole, anche con mare mosso.
Sotto coperta si trovano cuccette per 2-4 persone, a seconda delle versioni, con cassoni di stivaggio integrati. Le finiture interne, seppur più funzionali che lussuose, sono curate e progettate per durare, con materiali resistenti all’umidità e all’usura. Il bagno, situato a prua, è dotato di WC, lavandino e doccetta, il tutto controstampato per facilitare la manutenzione.
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Qualità marine
La Targa 23.1 è prima di tutto una barca marina e sicura, progettata per affrontare condizioni difficili. Il suo scafo a V profondo e il baricentro basso le garantiscono una stabilità eccellente, anche ad alta velocità o con mare mosso. Il comportamento in mare è dolce e progressivo, con un facile planing e una tenuta di rotta notevole, il che la rende una barca rassicurante per i navigatori esigenti.
La manovrabilità è un altro punto di forza: grazie al suo timone idraulico e al suo sistema di propulsione ottimizzato (entrobordo o fuoribordo), la Targa 23.1 è facile da guidare, anche in spazi ristretti come porti o chiuse. Gli impianti Volvo Penta Aquamatic DPI (nelle versioni entrobordo) offrono una progressività eccezionale a bassa velocità.
Infine, il consumo rimane ragionevole per una barca di questa categoria: circa 1,1 L/miglio nautico in crociera con un D4-230 CV, il che permette un’autonomia confortevole per uscite giornaliere o brevi crociere costiere.
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Recensioni dei proprietari
Le recensioni dei proprietari della Targa 23.1, e quando si guardano gli annunci di barche a motore, (e della sua sorella maggiore, la Targa 25.1) sono unanimemente positive su diversi punti:
- Qualità costruttiva: La robustezza dello scafo e la finitura dei materiali sono spesso citate come punti di forza principali. I proprietari sottolineano la durata della barca, con unità degli anni ’80 ancora in servizio oggi.
- Comportamento in mare: La stabilità, la tenuta di rotta e il comportamento in mare sono regolarmente apprezzati, anche con mare grosso. La barca è descritta come rassicurante e affidabile, capace di affrontare condizioni sostenute senza esitazione.
- Versatilità: La Targa 23.1 è apprezzata per la sua adattabilità a diversi programmi (pesca, crociera, uscite giornaliere). Il suo pozzetto profondo e la sua timoneria protetta la rendono una barca confortevole e sicura, anche con bambini a bordo.
- Basso deprezzamento: Le Targa mantengono un alto valore sul mercato dell’usato, grazie alla loro reputazione di solidità e longévità.
Alcuni punti di miglioramento vengono talvolta menzionati:
- Rollio all’ormeggio: Lo scafo a V profondo può causare un rollio sensibile quando la barca è fermata, soprattutto con mare calmo.
- Finiture interne: Alcuni proprietari rimpiangono che gli alloggi interni siano più funzionali che lussuosi, con spazi di stivaggio a volte limitati.
- Accesso al bagno: Su alcuni modelli, l’accesso può essere un po’ ripido, soprattutto per le persone meno agili.
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Scheda tecnica Targa 23.1
| Categoria | Dettagli |
|---|---|
| Costruttore | Botnia Marin / Targa (Finlandia) |
| Modello | Targa 23.1 |
| Tipo | Motobarca, timoneria, monoscafo |
| Anno di lancio | Anni 2010 (gamma Targa esistente dal 1984) |
| Lunghezza fuori tutto | 7,66 m |
| Lunghezza scafo | 7,13 m |
| Larghezza | 2,72 m |
| Pescaggio | 1,05 m |
| Dislocamento | 2.800 kg |
| Serbatoio carburante | 340 L |
| Serbatoio acqua dolce | Opzionale (a seconda della versione) |
| Motorizzazione entrobordo | 1 × D4-230 CV, D4-270 CV, D4-300 CV, D4-320 CV (Volvo Penta) |
| Motorizzazione fuoribordo | 1 × 300 CV o 2 × 150 CV |
| Trasmissione | Z-drive (entrobordo) o staffa Armstrong (fuoribordo) |
| Velocità massima | 34-39 nodi (a seconda della motorizzazione) |
| Velocità di crociera | ~29 nodi (D4-230 CV) |
| Consumo | ~1,1 L/miglio nautico (D4-230 CV) |
| Autonomia | ~300 miglia nautiche (a seconda del serbatoio e del consumo) |
| Omologazione | Categoria C (7 persone) |
| Altezza sottocoperta | ~1,90 m (timoneria) |
| Cuccette | 2-4 (a seconda dell’allestimento) |
| Materiali | Poliestere infuso, gelcoat spesso, schiuma di galleggiamento integrata |
| Opzioni notevoli | Flybridge, postazione di comando esterna, riscaldamento, pacchetto elettronico, ecc. |
| Prezzo (nuovo) | A partire da 150.000 € (a seconda della motorizzazione e delle opzioni) |
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Conclusione
La Targa 23.1 è una motobarca finlandese che unisce robustezza, sicurezza e versatilità, ideale per i navigatori esigenti che cercano una barca affidabile, marina e adatta a tutte le condizioni. Il suo comportamento in mare eccezionale, la qualità costruttiva e la modularità la rendono una scelta oculata, che si tratti di pesca, crociera costiera o uscite giornaliere. Le recensioni dei proprietari confermano la sua reputazione di “fuoristrada del mare”, una barca indistruttibile e senza tempo.