Velero de crucero de 11 metros, el Bavaria 36 combina confort a bordo, solidez en la construcción y facilidad de navegación. Diseñado para responder a las exigencias del crucero costero y de altura, está dirigido principalmente a un público familiar en busca de espacio y seguridad. Ofrecido a un precio competitivo, ha sabido conquistar a un amplio público de navegantes europeos.
Historia del barco
Lanzado en 2002 por el astillero alemán Bavaria Yachts, el Bavaria 36 fue diseñado por el renombrado arquitecto naval Bruce Farr, asistido por BMW DesignworksUSA para el interior. El astillero apostó entonces por una industrialización avanzada para ofrecer un velero a la vez eficaz, fiable y económico.
Construido en poliéster laminado con una estructura reforzada, el Bavaria 36 conocerá un éxito considerable, con varios cientos de unidades producidas. Precede al Bavaria 37 y compite con modelos como el Sun Odyssey 37 (Jeanneau) o el Océanis 361 (Bénéteau), todos ellos concebidos para el crucero familiar.
Distribución interior y organización del cockpit
Disponible en versión de dos o tres camarotes, el Bavaria 36 ofrece un interior luminoso, bien ventilado, con un acabado en madera barnizada y suelo en listones. El salón central, espacioso, acoge hasta ocho comensales, mientras que la cocina en L está diseñada para una vida a bordo prolongada.
El cockpit, profundo y protegido, incluye un puesto de gobierno simple o doble según las versiones. Las cubiertas laterales son anchas y los pasamanos en el techo facilitan los desplazamientos. La plataforma de popa, fija o abatible, permite un acceso cómodo al baño o al muelle.
Comportamiento en navegación, velas y motorización
El Bavaria 36 está equipado con un aparejo en cabeza con vela mayor semi-lazada y génova con enrollador. La superficie vélica de unos 65 m² está bien adaptada a su programa de crucero. El comportamiento en el mar es tranquilizador: el barco se mantiene estable y sano, incluso con viento fuerte.
La motorización corre a cargo de un motor Volvo Penta de 29 caballos, suficiente para maniobras en puerto y navegación con poco viento. El depósito de 150 litros garantiza una buena autonomía.
Opiniones de los propietarios
Los propietarios destacan la solidez del casco, el generoso espacio interior y el buen comportamiento en el mar. La relación calidad/precio es un punto frecuentemente mencionado, al igual que la facilidad de mantenimiento.
Algunas críticas apuntan a unos acabados considerados algo ligeros (mamparos delgados, aislamiento acústico limitado) y una cierta lentitud a vela con vientos flojos. Pero estos aspectos suelen quedar compensados por el confort a bordo y la fiabilidad en navegación.
Ficha técnica del Bavaria 36
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Astillero | Bavaria Yachts |
| Arquitecto | Bruce Farr |
| Año de lanzamiento | 2002 |
| Eslora total | 11,30 m |
| Eslora en flotación | 9,45 m |
| Manga | 3,67 m |
| Calado | 1,65 m (estándar) / 1,95 m (perf) |
| Desplazamiento en vacío | 5.500 kg |
| Lastre | 1.500 kg (hierro fundido) |
| Construcción | Poliéster laminado |
| Tipo de quilla | Quilla fija |
| Motorización | Volvo Penta 29 CV |
| Depósito de gasóleo | 150 L |
| Depósito de agua | 320 L |
| Superficie vélica total | 65 m² |
| Vela mayor | 30 m² |
| Génova | 35 m² |
| Camarotes | 2 o 3 |
| Plazas para dormir | 6 a 8 |
| Categoría CE | A (alta mar) |