Le Bavaria 36 est un voilier de croisière de 11 mètres, dessiné par le cabinet Bruce Farr. Ce modèle, du chantier allemand Bavaria Yachts, conjugue confort en mer ou au port, robustesse de construction et aisance en navigation. Conçu pour répondre aux exigences de la croisière côtière comme hauturière, il s’adresse avant tout à une clientèle familiale en quête d’espace et de sécurité. Proposé à un prix compétitif, il a su conquérir un large public de plaisanciers européens.
Histoire du Bavaria 36
Lancé en 2002 par le chantier allemand Bavaria Yachts, le Bavaria 36 est signé Bruce Farr, architecte naval de renom, assisté par BMW DesignworksUSA pour l’intérieur. Le chantier mise alors sur une industrialisation poussée pour offrir un voilier à la fois performant, fiable et économique.
Construit en stratifié polyester avec une structure renforcée, le Bavaria 36 connaîtra un succès certain, avec plusieurs centaines d’unités produites. Il précède le Bavaria 37 et se positionne face à des modèles tels que le Sun Odyssey 37 (Jeanneau) ou l’Océanis 361 (Bénéteau), tous conçus pour la croisière en famille.
Aménagements du bateau
Disponible en version deux ou trois cabines, le Bavaria 36 offre un intérieur lumineux, bien ventilé, avec une finition en bois verni et un plancher en lattes. Le carré central, spacieux, accueille jusqu’à huit convives, tandis que la cuisine en L est conçue pour une vie à bord prolongée.
Le cockpit, profond et protégé, accueille un poste de barre unique ou double selon les versions. Les passavants larges et les mains courantes de roof facilitent les déplacements. La jupe arrière, fixe ou basculante, permet un accès facile à la baignade ou au quai.
Le Bavaria 36 en mer
Le Bavaria 36 est équipé d’un gréement en tête avec grand-voile semi-lattée et génois sur enrouleur. La voilure d’environ 65 m² est bien adaptée à son programme de croisière. Le comportement à la mer est sécurisant : le bateau reste stable et sain, même dans la brise.
La motorisation est assurée par un moteur Volvo Penta de 29 chevaux, suffisant pour les manoeuvres au port et les navigations par petit temps. Le réservoir de 150 litres assure une autonomie confortable.
Avis des propriétaires
Les propriétaires louent la robustesse de la coque, l’espace intérieur généreux et le bon comportement du bateau à la mer. Le rapport qualité/prix est régulièrement mis en avant, tout comme la simplicité d’entretien.
Quelques critiques reviennent toutefois sur des finitions jugées un peu légères (cloisons fines, isolation phonique moyenne) et une certaine mollesse sous voiles dans les petits airs. Mais ces aspects sont généralement compensés par le confort à bord et la fiabilité en navigation.
Fiche technique du Bavaria 36
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Chantier | Bavaria Yachts |
| Architecte | Bruce Farr |
| Année de lancement | 2002 |
| Longueur hors tout | 11,30 m |
| Longueur à la flottaison | 9,45 m |
| Largeur | 3,67 m |
| Tirant d’eau | 1,65 m (std) / 1,95 m (perf) |
| Déplacement lège | 5 500 kg |
| Lest | 1 500 kg (fonte) |
| Construction | Stratifié polyester |
| Type de quille | Quillard fixe |
| Motorisation | Volvo Penta 29 ch |
| Réservoir gasoil | 150 L |
| Réservoir eau | 320 L |
| Surface de voilure | 65 m² |
| Grand-voile | 30 m² |
| Génois | 35 m² |
| Cabines | 2 ou 3 |
| Couchages | 6 à 8 |
| Catégorie CE | A (hauturière) |