Le Sun Odyssey 37 est un voilier de croisière emblématique, conçu par Jacques Fauroux et construit par le chantier Jeanneau entre 1999 et 2005. Mesurant 10,95 mètres, il incarne l’équilibre parfait entre performance, confort et facilité de manœuvre. Avec plus de 950 unités produites, il s’est imposé comme une référence dans sa catégorie, séduisant aussi bien les croisiéristes familiaux que les navigateurs en équipage réduit. Son succès tient à sa polyvalence, sa robustesse et son intérieur lumineux et fonctionnel.
À retenir
- Architecte : Jacques Fauroux
- Chantier : Jeanneau (France)
- Années de production : 1999–2005
- Nombre d’unités produites : Environ 950
- Programme : Croisière familiale, navigation côtière et hauturière
- Concurrents de l’époque : Bénéteau Océanis 343, Dufour 34, Elan 333, Sun Odyssey 37.1/37.2
- Points forts : Confort intérieur, facilité de manœuvre, bonne tenue à la mer, intérieur spacieux et lumineux
Histoire du Sun Odyssey 37
Le Sun Odyssey 37 s’inscrit dans la lignée des croisières Jeanneau des années 1990–2000, une période où le chantier cherchait à allier performance, habitabilité et accessibilité. Lancé en 1999, il succède au Sun Odyssey 37.1 (1993–1994) et précède le Sun Odyssey 379 (2011). Il est conçu pour répondre aux attentes des plaisanciers recherchant un bateau à la fois rapide, confortable et facile à manœuvrer, même en équipage réduit.
Succès et diffusion
Dès sa sortie, le Sun Odyssey 37 rencontre un franc succès commercial, avec près de 950 exemplaires vendus. Il séduit par son design épuré, son intérieur chaleureux et ses performances marines équilibrées. Le bateau est particulièrement apprécié pour sa capacité à naviguer dans des conditions variées, du petit temps à la brise soutenue, et pour son comportement rassurant en mer.
Construit en polyester et fibres de verre, le Sun Odyssey 37 existe en deux versions de tirant d’eau (1,95 m standard). Sa coque et son pont en sandwich garantissent rigidité et légèreté. Le gréement en sloop en tête, avec mât en aluminium, et son plan de voilure de 60 m² en font un bateau réactif et maniable.
Aménagements intérieurs
Le Sun Odyssey 37 propose un intérieur soigné, en teck ou bois clair selon les versions, avec une hauteur sous barrots généreuse. L’aménagement standard comprend :
- 2 ou 3 cabines (version propriétaire ou familiale) pour 6 à 8 couchages.
- 1 salle de bain avec toilettes et douche.
- Un carré spacieux avec table à cartes, bibliothèque et nombreux rangements.
- Une cuisine en L équipée pour la navigation hauturière (réchaud, évier, glacière).
- Poste de navigation fonctionnel, intégré près de la descente, avec table à cartes orientable.
L’agencement est pensé pour optimiser l’espace et le confort, même en navigation. Les finitions sont de qualité, avec des matériaux résistants et une ergonomie étudiée pour la vie à bord. Les propriétaires soulignent la luminosité, la bonne isolation phonique et la qualité des couchages.
Qualités marines
Comportement à la voile
- Au près : Le Sun Odyssey 37 est réputé pour sa bonne remontée au vent et sa vitesse de croisière, grâce à une carène bien dessinée et un rapport surface de voile/déplacement équilibré.
- Au portant : Son plan de voilure généreux et sa stabilité permettent des allures portantes confortables et performantes.
- Stabilité : Le rapport de lest (environ 30 %) et la forme de la coque assurent une bonne stabilité, même par mer formée.
- Maniabilité : Toutes les commandes sont ramenées au cockpit, ce qui permet de manœuvrer facilement, même en équipage réduit. Le cockpit est ergonomique, avec des winches bien placés et des assises latérales confortables.
Performances
- Vitesse de croisière : Entre 6 et 8 nœuds selon les conditions, avec des pointes à 9–10 nœuds par vent porté.
- Comportement en mer : Le Sun Odyssey 37 est apprécié pour sa réactivité et sa capacité à tenir la mer, même dans des conditions musclées. Il est cependant conseillé de réduire la voilure dès 25 nœuds de vent réel pour éviter une gîte excessive.
Avis des propriétaires
Les retours des propriétaires et utilisateurs sont globalement très positifs :
- Points forts : Confort intérieur, facilité de manœuvre, polyvalence, bon comportement en mer, intérieur lumineux et fonctionnel.
- Points de vigilance :
- Certains propriétaires recommandent de renforcer l’accastillage de pont pour profiter pleinement des qualités marines du bateau.
- La table du carré peut sembler un peu grande pour certains, mais elle est souvent modifiable.
- Le Sun Odyssey 37 n’est pas un bateau de régate, mais il offre des performances honorables pour un croiseur.
« C’est un bateau très confortable à l’intérieur et en même temps très sécurisant en navigation. Je l’ai revendu parce que j’ai débarqué définitivement, pas pour acheter quelque chose de “mieux”. » (Forum Hisse-et-Oh) « Excellent bateau, j’ai changé les voiles et surtout mis un génois plus grand que d’origine, ce n’est pas un bateau de régate mais il n’est pas ridicule par rapport à des modèles plus récents ! » (Avis de propriétaire)
Fiche technique Sun Odyssey 37
| Catégorie | Donnée |
|---|---|
| Longueur | 10,95 m (35’11”) |
| Largeur | 3,75 m |
| Tirant d’eau | 1,95 m |
| Déplacement | 6 500 kg |
| Lest | 1 950 kg (plomb) |
| Surface de voile au près | 60 m² |
| Surface de voile au portant | 100 m² (avec spi) |
| Gréement | Sloop en tête, mât aluminium |
| Moteur | 1 x 40 CV diesel (Volvo ou Yanmar) |
| Capacité carburant | 136 L |
| Capacité eau douce | 320 L |
| Hauteur sous barrots | 1,90 m (carré) |
| Couchages | 6 à 8 |
| Catégorie CE | A (hauturier) |
| Architecte | Jacques Fauroux |
| Chantier | Jeanneau (France) |
| Années de production | 1999–2005 |
| Nombre d’unités | ~950 |
Le Sun Odyssey 37 reste, plus de 20 ans après la fin de sa production, un voilier recherché pour ses qualités marines, sa polyvalence et son confort. Il séduit autant les familles que les navigateurs en équipage réduit, grâce à un savant mélange de performance, de confort et de robustesse. Son marché de l’occasion est dynamique, avec des prix variant entre 50 000 € et 80 000 € selon l’état et l’équipement.
Pour qui ?
- Croisiéristes familiaux en quête de confort et de sécurité.
- Équipages réduits ou couples aimant les navigations côtières ou hauturières.
- Propriétaires recherchant un bateau facile à manœuvrer et à entretenir.