D’où vient la plaisance ? Comment la navigation de loisir a-t-elle évolué au fil des décennies ? Cette rubrique explore les grandes étapes de l’histoire de la plaisance, des premiers voiliers de plaisance aux multicoques d’aujourd’hui, en passant par les figures pionnières, les clubs nautiques, les régates emblématiques ou les innovations marquantes. À travers des récits, des archives et des témoignages, redécouvrez l’épopée d’un art de vivre en mer, entre tradition et modernité.
Quand on pense yachting, on pense généralement à la Méditerranée. Pourtant, en Bretagne, un chantier s’est s’est fait une place grâce à ses bateaux de luxe et yachts, sur le marché mondial. Il s’agit de JFA Yachts, à Concarneau, en Bretagne Sud. La Bretagne est connu pour sa culture de la mer. Plusieurs chantiers navals …
À la fin du XIXe siècle, alors que le monde entre dans une époque d’innovations et de découvertes, un homme, seul à bord d’un vieux voilier de bois, nommé Spray, s’élance pour une aventure qui semble impossible : faire le tour du monde par la mer, sans équipage, sans moteur, sans radio. Ce marin s’appelait …
Le chantier naval Nao-Glass, célèbre pour sa gamme de voiliers Puma Yachts, a marqué l’histoire de la construction navale espagnole et européenne entre les années 1960 et 1980. Installé à Llisà del Vall, près de Barcelone, ce chantier a su se distinguer par la qualité de ses constructions et son innovation, devenant un acteur clé …
L’almanach du marin breton est des livres de bord qui trouves très vite sa place sur la table à cartes. Ce véritable guide nautique est devenue une référence si vous naviguez sur les côtes de La Manche ou la côte Atlantique. Retour sur une institution de la plaisance et de la marine professionnelle. À retenir …
L’histoire de la plaisance est faite d’hommes et de femmes qui ont fait rêver les autres par leurs voyages sur toutes les mers du globe, d’autres qui ont construit des bateaux de légende. Mais rien ne serait possible sans des architectes qui dessinent des bateaux. La voile est devenue, en partie, un loisir avec le …
Le Corentin, aussi appelé lougre de l’Odet, est un vieux gréement, réplique des caboteurs du 19èeme siècle. Ce bateau, construit en 1990 est devenu un des ambassadeurs de la voile traditionnelle et dl Cornouaille, en particulier. Depuis plus de quarante ans, le Corentin sillonne les côtes bretonnes en portant haut les couleurs de la tradition …
Lorsqu’on pense aux grands noms de la construction de voiliers, les esprits se tournent souvent vers la Vendée et la Charente, terres des géants comme Bénéteau, Jeanneau ou Dufour. Pourtant, en Bretagne, plusieurs chantiers navals s’illustrent par leur spécialisation dans des secteurs de niche. Ces constructeurs bretons sont de plus en plus reconnus des plaisanciers …
Jean-Jacques Herbulot est un des architectes navals qui a le plus fait pour la plaisance populaire. Retour su un homme visionnaire et ses voiliers les plus connus l’’histoire de la plaisance est faite d’hommes et de femmes qui, de part leur impact sur la pratique de la voile, ont fait avancer la démocratisation d’un sport …
Certaines courses, nous les regardons depuis le plancher des vaches. Si nous participons pas à ces grands évènements, il nous passionnent. Voici les plus grandes courses du monde. La Route du Rhum La Route du Rhum est sous doute la transat, la plus populaire auprès des marins, mais aussi du grand public. Son nom est …
Le chantier Kelt marine a été un des principaux constructeurs de voiliers français, entre la fin des années 70 et le début des années 80. Retour sur l’histoire d’un chantier breton qui a proposé plusieurs voiliers qui ont fait référence. Il y a des chantiers qui restent dans la mémoire des plaisanciers. Je dirais même …
Le chantier Westerly est a été un des principaux chantier de Grande Bretagne. Retour sur l’histoire de ces voiliers qui gardent leurs passionnés inconditionnels de côté-ci de la Manche. Qui ne connaît pas le chantier Westerly ? Peut-être nos amis de Méditerranée. Mais sur la côte atlantique, et surtout en Manche, les plaisanciers naviguant sur ces …
Du Bianca 27 à l’Aphrodite 101, le chantier danois Bianca yachts a été un des grands chantiers européens durant 20 ans, avant de fermer ses portes dans les années 90. Retour sur un constructeur de bateaux à succès, commercial comme en régate. Dans les années 70, c’est toute l’Europe qui voit de nombreux chantiers ouvrir …
Le chantier allemand, Bavaria Yacht, est un des chantiers qui a le plus marqué la plaisance en Europe. Ce fabricant de bateaux a connu une histoire mouvementée depuis 1978. Le chantier s’est beaucoup développé en Europe de l’Est, devenant un des leaders européens. En France, c’est dans les années 2000 que ce spécialiste du croiseur …
Le chantier Bénéteau fait, incontestablement, partie de l’histoire de la plaisance en France et dans le Monde. Mais son histoire n’a pas été un long fleuve tranquille. La famille Bénéteau, et leurs équipes, ont traversé de nombreuses tempêtes, avant de devenir un leader mondial. Tout le monde connaît le First 30, le Baroudeur ou la …
L’UNCL a mis en place un nouveau classement IRC Vintage, pour les passionnés des anciens bateaux de régate. Une excellente initiative qui permettre de faire vivre des voiliers qui ont marqué l’histoire de la plaisance. Nous sommes nombreux à nous retourner en croisant ces anciennes carènes, très typés des années 70 et 80. Ces voiliers, …
La chantier Mallard, à La Rochelle, a été un des grands fabricants de bateaux de plaisance des années 60 et 70. Retour sur des voiliers qui ont marqué l’histoire de la plaisance autant que nombre de plaisanciers. Les années 70 ont vu le développement de nombres de chantiers proposant des voiliers de plaisance en France. …
L’école de voile des Glénans a plus de 70 ans. La première école de voile française, et européenne, est toujours une référence dans la formation des jeunes et des moins jeunes. Retour sur l’histoire d’une association dont le but était d’apprendre bien plus que la navigation. Création de l’école de Voile des Glénans en 1947 …