Le Corentin, aussi appelé lougre de l’Odet, est un vieux gréement, réplique des caboteurs du 19èeme siècle. Ce bateau, construit en 1990 est devenu un des ambassadeurs de la voile traditionnelle et dl Cornouaille, en particulier.
Depuis plus de quarante ans, le Corentin sillonne les côtes bretonnes en portant haut les couleurs de la tradition maritime et de la Cornouaille. Ce bateau est une réplique fidèle d’un lougre du XIXe siècle et est devenu une figure familière de l’Odet et des grands rassemblements nautiques. Retour sur l’histoire et la vocation de ce bateau pas comme les autres.
Naissance et construction du Corentin
L’histoire du Corentin débute au tournant des années 1980, dans un contexte de renouveau de l’intérêt pour le patrimoine maritime. À Quimper, un groupe de passionnés réunis au sein de l’association Le Lougre de l’Odet décide de redonner vie à un type de navire autrefois commun sur les côtes de la Manche et de l’Atlantique : le lougre.
La construction du bateau débute en 1990 sur les bords de l’Odet. Le chantier, sur plan de Dominique Presles est mené dans un chantier du Saint-Guénolé, selon les techniques traditionnelles, avec une ossature en chêne et des bordés en pin. L’objectif est clair : réaliser une réplique à l’identique d’un lougre de cabotage du XIXe siècle.
Mis à l’eau en 1991, le Corentin devient rapidement un symbole vivant de la mémoire maritime bretonne. Il porte le nom du premier évêque de Quimper, saint patron de la ville, renforçant ainsi l’ancrage territorial du projet.
Qu’est-ce qu’un lougre ?
Le lougre est un voilier de charge traditionnel, à l’origine utilisé entre les XVIIe et XIXe siècles, principalement sur les côtes atlantiques de la France et du Royaume-Uni. Reconnaissable à ses trois mâts à voiles auriques et son arrière relevé, il était apprécié pour sa maniabilité et sa capacité à remonter au vent. Ces qualités en faisaient un navire idéal pour le cabotage, la pêche hauturière ou encore certaines missions de douane ou de contrebande.
Contrairement aux goélettes ou aux sloops, le lougre possédait un plan de voilure dense et efficace, capable de naviguer rapidement par petits fonds, comme le long des côtes bretonnes et sur l’Odet, justement. Sa silhouette robuste et élancée lui conférait à la fois puissance et élégance, qualités que l’on retrouve aujourd’hui dans la reproduction du Corentin.
Les caractéristiques techniques du Corentin
Le Corentin est une fidèle réplique d’un lougre côtier du XIXe siècle. Construit entièrement en bois, ce vieux gréement mesure environ 18 mètres de long pour 5 mètres de large, avec un tirant d’eau de 1,90 m. Son déplacement atteint les 25 tonnes, ce qui en fait un voilier stable, capable de naviguer confortablement même dans des conditions soutenues.
Il est gréé en lougre aurique, c’est-à-dire avec trois mâts : misaine, grand-mât et tapecul. Sa voilure totale avoisine les 120 m², répartis sur cinq voiles principales. Il est également équipé d’un moteur auxiliaire pour les manœuvres portuaires et les navigations par calme plat.
- Longueur hors tout : 31,50m
- Longueur coque : 17,80m
- Longueur flottaison : 15,60m
- Largeur Maître bau : 5,15m
- Tirant d’eau : 2,50m
- Tirant d’air : 20m
- Déplacement (en tonnes) : 71,60t
- Jauge administrative (en tonneaux) : 38,67t
- Coque : coque traditionnelle en chêne
- Pont et superstructures : diverses espèces de pin
- Gréement : voiles au tiers (bout-dehors/misaine/grand mat/tape-cul)
- Voilure : 266m carrés (foc/misaine/taille-vent/hunier/tape-cul)
- Emménagement : chambre de navigation/carré/13 bannettes/ cuisine/sanitaires
- Moteur : Caterpillar 250 cv
Entièrement restauré à plusieurs reprises, notamment en 2006 et 2015, le bateau est maintenu en excellent état grâce au travail des bénévoles de l’association et à l’appui de partenaires publics et privés.
Un programme de navigation tourné vers la transmission
Chaque année, le Corentin participe à de nombreuses sorties éducatives, navigations associatives et événements maritimes. Son programme de navigation comprend :
- Sorties découverte sur l’Odet : au départ de Quimper, de Concarneau ou de Bénodet, le lougre embarque des passagers pour des navigations d’initiation à la voile traditionnelle.
- Événements maritimes : le Saint Corentin est présent sur des évenements comme Temps Fête à Douarnenez, les Fêtes maritimes de Brest ou encore la Semaine du Golfe.
- Actions pédagogiques : l’équipage accueille régulièrement des classes scolaires, des centres de loisirs ou des groupes associatifs pour faire découvrir la navigation à l’ancienne, la lecture de cartes marines, les manœuvres de voiles, ou encore la vie à bord d’un voilier traditionnel.
- Croisières itinérantes : durant l’été, le bateau effectue quelques navigations hauturières entre le sud Finistère, les îles de Groix et Belle-Île, ou encore la côte nord de la Bretagne.
Ce programme reflète la double vocation du Corentin : préserver un savoir-faire maritime ancien tout en le rendant accessible au plus grand nombre. Plus qu’un simple bateau, le lougre de l’Odet est un patrimoine flottant, porteur d’histoire, de transmission et de passion. En remontant l’Odet ou en paradant dans les grands ports bretons, il incarne avec fierté l’esprit maritime de la la Cornouaille, et plus généralement de la Bretagne. Pour ceux qui croisent sa route ou montent à son bord, il reste un témoin vivant d’un art de naviguer oublié, mais toujours vibrant.