Vous vendez votre voilier, vous avez trouvé une formule moins chère ailleurs, ou vous estimez tout simplement que votre contrat ne correspond plus à votre usage ? La résiliation d’une assurance bateau répond à des règles précises, et elles ne ressemblent pas toujours à celles de l’assurance automobile. Entre le préavis de deux mois à …
Une photo du coucher de soleil prise depuis le cockpit, une vidéo du spi qui se gonfle à la sortie du chenal, une story publiée au mouillage juste avant une traversée de trois jours. Pour beaucoup de plaisanciers, partager ses sorties en mer fait partie du plaisir, presque autant que la navigation elle-même. Ces images …
Il existe plusieurs types de poulies pour bateau. Si leur mécanique est toujours la même, elles auront différentes fonctions. Focus sur cet accastillage très varié. On retrouve des poulies sur tous les types de voilier, du simple dériveur au yacht à voile. Elles sont utilisées pour régler le génois, la Grand voile ou encore le …
Chaque hiver, les côtes françaises encaissent plusieurs coups de vent violents, c’est notamment le cas sur les côtes de la Manche et sur la côte Atlantique. Et chaque année, des bateaux sont sinistrés au ponton, des mâts cèdent sur les bers de chantier, des amarres rompent et des coques s’enfoncent avant même que leur propriétaire …
L’Archambault A31 est un monocoque de course-croisière de 9,55 mètres dessiné par le cabinet Joubert, Nivelt et Mercier et lancé en 2009 par le chantier Archambault. Conçu autour de la jauge IRC, il se présente comme le petit frère des A35 et A40rc qui ont fait la réputation du chantier sur les circuits européens. Revendiquant …
Le Dehler 32 est un voilier de course-croisière de 32 pieds construit par le chantier du même nom et dessiné par le cabinet brementois judel/vrolijk & co. Ce voilier, raide, rapide et tolérant est une véritable réussite. Présenté en 2010, le Dehler 32 est le premier modèle du chantier Dehler après la faillite de l’entreprise …
Les jumelles marines figurent parmi les équipements essentiels du plaisancier. À bord, elles jouent un double rôle : instrument de sécurité pour repérer les dangers et les bateaux, mais aussi moyen d’observer la faune et le littoral. Encore faut-il savoir déchiffrer les caractéristiques techniques (7×50, étanchéité, compas de relèvement…) pour choisir la paire adaptée à …
Le nettoyage et l’entretien de la coque de votre bateau doit être régulier afin que celle-ci reste propre et ne s’abîme pas trop vite. Au delà d’éviter des navigations avec une coque jaunâtre, l’objectif de ce dossier est surtout profiter du nettoyage de la coque pour devancer les gros soucis en réparant les petits bobos. …
La France, forte de ses deux façades maritimes et de sa culture nautique exceptionnelle, accueille chaque année certains des plus grands rassemblements de voiliers au monde. Du printemps atlantique aux eaux méditerranéennes de juin, le calendrier français offre une densité de rendez-vous sportifs unique en Europe. Voici un tour d’horizon des régates majeures de l’Hexagone, …
Présenté au printemps 2010, le Bavaria Cruiser 45 s’inscrivait au cœur de la gamme Cruiser du chantier allemand, entre le Cruiser 36 et le flagship Cruiser 55. Conçu par Farr Yacht Design et habillé par BMW Group DesignworksUSA, il devait matérialiser la renaissance de Bavaria après la crise de 2008 : un voilier de croisière …
Les salons nautiques de proximité aiment installer leurs exposants au ras de l’eau, sur les quais ou directement à flot, à quelques pas des coques. Chantiers, loueurs, écoles de voile et équipementiers y gagnent beaucoup. Le plaisancier monte à bord, inspecte le pont et l’accastillage, puis repasse par votre stand pour parler de son projet. …
La vente d’un voilier commence bien avant la première visite : elle se joue au moment où l’annonce paraît. Une annonce claire, honnête et bien structurée attire des acheteurs sérieux, accélère la négociation et inspire confiance. À l’inverse, une description vague ou approximative fait fuir les candidats et dévalorise le bien. Voici les principes à …
Le corps-mort est une alternative à la place de port qui à l’avantage, parmi d’autres, de réduire les coûts de gestion du bateau. Mais si ce mouillage est moins cher, financièrement, qu’une place sur ponton, il faut aussi l’entretenir. Si cet entretien est souvent géré par les ports de plaisance, il peut aussi être à …
La sécurité à bord d’un bateau, ce n’est pas juste respecter la réglementation ( la Division 240 en France). Naviguer sereinement passe par l’équipement obligatoire, mais aussi l’équipement indispensable. Et pour choisir son équipement, il est préférable de choisir le bon partenaire. De notre côté, nous avons sélectionné deux fabricants et concepteurs européens: Le français …
Vision Yachts, chantier sud-africain installé à Knysna depuis 2014, a annoncé le lancement de son nouveau multicoque : le Vision 484, un catamaran de croisière hauturière de 48 pieds dont la coque numéro un sera mise à l’eau en mars 2027. Signe rare dans la filière, les cinq premiers unités ont été vendus, sur plan, …
On m’a souvent demandé pourquoi le lagon du François reste, année après année, l’une des sorties les plus recherchées de la côte atlantique martiniquaise. La réponse tient en quelques mots : huit îlets, une barrière de corail qui casse la houle, et des bancs de sable si peu profonds qu’on croirait marcher sur une piscine à …
Mers et Bateaux annonce la création de Mers & Bateaux Assurance. Chaque nouveau service a une histoire. Celui que nous annonçons aujourd’hui est né d’une conviction, celle qui anime Mers et Bateaux depuis le premier jour : la plaisance doit être accessible à tous. Démocratiser la plaisance, notre raison d’être En créant Mers et Bateaux, …
L’entretien du bateau est important, nous sommes tous d’accord. Nous n’allons pas revenir, ici, sur l’entretien di moteur, le carénage ou la surveillance du gréement. Vous savez déjà tout cela. Aujourd’hui, nous allons parler des ces petites choses que nous oublions de regarder, ou que nous regardons, en reculant toujours le moment d’intervenir. Pourtant, ces …
Le Feeling 1040 est un course-croisière construit par le chantier Kirié de 1985 à 1988. Dessiné par Philippe Harlé, associé à Michel Mortain, ce voilier a connu une belle carrière grâce à des qualités nautiques et une construction au-dessus de la moyenne. Long de 10,40 mètres, pour un déplacement d’environ cinq tonnes, il s’agit d’un …
La VHF est l’outil de communication indispensable à bord d’un voilier. Choisir entre une VHF fixe ou une VHF portable est une question de programme de navigation. Quelque soit le bateau, le programme et… le téléphone portable que nous possédons, il est impératif de posséder une VHF fixe ou portable, voir obligatoire. Ce système de …
En navigation, la panne moteur arrive toujours au plus mauvais moment. Pour faire face aux pannes les plus fréquentes, vous devez avoir des pièces de rechange, à bord du bateau. Alors, voyons ensemble ce que doit comporter notre caisse de dépannage moteur. L’idée de cet article m’est venue suite à un petit incident, il y …
L’Oceanis 40 est un voilier de croisière de 12 mètres construit par le chantier vendéen Bénéteau à partir de 2006. Dessiné par le cabinet Berret-Racoupeau et aménagé par l’Italien Nauta Design, ce croiseur, un de sgrands succès du chantier, s’est imposé comme l’une des valeurs sûres de sa catégorie sur le marché de l’occasion : …
Acheter un voilier un voilier d’occasion représente toujours un investissement important. Se passer d’une expertise, c’est prendre le risque de découvrir trop tard des défauts cachés, des vices de construction ou des traces de dommages passés. Pourtant, beaucoup de plaisanciers, pressés par l’envie de naviguer, de gagner quelques centaine d’euros ou séduits par une annonce …