Il Targa25.1 è un motoscafo nordico costruito per l’avventura. Quarta generazione di un modello leggendario del produttore finlandese Botnia Marin, questa imbarcazione con cabina avanzata combina sicurezza e tenuta di mare. Progettato per affrontare mari agitati, si rivolge sia ai professionisti che agli appassionati di nautica da diporto più esigenti, alla ricerca di un’imbarcazione affidabile, robusta e funzionale per la pesca in qualsiasi condizione meteorologica.
Storia della Targa 25.1
La Targa 25.1, presentata nel 2013, è la successore della Targa 25, un modello storico apparso per la prima volta nel 1979.Questo è uno dei pilastri della gamma di prodotti del cantiere navale finlandese. Botnia MarinFondato nel 1976, il cantiere navale è considerato l’origine del concetto di “4×4 dei mari”, che si riferisce a imbarcazioni dalla costruzione robusta progettate per viaggi in tutte le condizioni meteorologiche.
Il modello 25.1 conserva le linee guida di progettazione delle generazioni precedenti, modernizzandone al contempo dimensioni e caratteristiche. È basato su Uno scafo in poliestere a forma di V profonda con passavanti laterali protetti e una postazione di comando centrale. Questa imbarcazione è disponibile in diverse versioni, tra cui una serie speciale “BlackLine” dal look più moderno.
Botnia Marin ha prodotto diverse centinaia di esemplari di questo modello. motoscafo Fin dal suo lancio sul mercato, è stata progettata per la navigazione costiera veloce, le gite del fine settimana e l’uso professionale o semi-professionale. I suoi principali concorrenti al momento del lancio erano il Sargo 25, il Nord Star 26 e vari modelli di Hardy e Finnmaster.
Progettazione degli interni
Nonostante la loro lunghezza relativamente breve di 8,38 m, Il Targa 25.1 offre un design degli interni ben studiato.La timoneria centrale, accessibile sia da babordo che da tribordo, ospita la postazione di comando, una zona pranzo e una cucina compatta. La postazione di comando, progettata ergonomicamente, offre un’eccellente visibilità.
Al livello inferiore, una piccola cabina offre posti letto per due persone con due letti singoli unibili. È presente anche un bagno con WC marino. L’intera cabina è arredata in modo semplice e funzionale, con predominanza di elementi in legno chiaro e finiture nautiche.
Il pozzetto profondo offre un’eccellente sicurezza dall’esterno, soprattutto grazie all’elevato bordo libero. Una scaletta conduce al flybridge, dove si trova una seconda postazione di comando con sedile protettivo. Gli ampi passavanti laterali, ben protetti, facilitano le manovre.
Qualità marine
Il Targa 25.1 è noto per le sue eccezionali qualità di navigazione.Lo scafo a V profonda, il baricentro basso e il design svasato garantiscono un’eccellente stabilità tra le onde, anche ad alte velocità. Affronta bene le acque agitate e riduce al minimo gli spruzzi grazie alla prua sapientemente progettata.
Può essere alimentata da diversi motori, sia entrobordo diesel che fuoribordo a benzina. Con un motore da 300 CV, raggiunge senza sforzo una velocità massima di 35-40 nodi. La velocità di crociera consigliata è di circa 25 nodi, con un consumo medio di carburante di circa 1,2 litri per miglio nautico. Le caratteristiche di manovrabilità sono fluide e controllate.
La stabilità di rotta, la tenuta di mare e l’elevata qualità costruttiva del Targa lo rendono un’imbarcazione affidabile, in grado di affrontare con sicurezza anche le condizioni più difficili.
Recensioni dei proprietari
I proprietari di un Targa 25.1 sottolineano l’elevata qualità costruttiva, la tenuta di mare e l’affidabilità dell’imbarcazione. Numerose recensioni degli utenti evidenziano il comfort di navigazione, la robustezza dei materiali e il basso valore di rivendita.
Tuttavia, alcuni utenti lamentano un rollio evidente a veicolo fermo dovuto allo scafo a V profonda, nonché interni più funzionali che lussuosi. Sono stati inoltre segnalati occasionali casi di cavitazione in alcune versioni con motori fuoribordo Volvo Penta, problema che il produttore ha prontamente risolto.
Nel complesso, gli utenti apprezzano un’imbarcazione che funzioni in modo affidabile anche nelle condizioni più avverse, offrendo al contempo un livello di comfort adatto a viaggi di più giorni. Il livello di soddisfazione generale è elevato, in particolare tra i velisti che navigano regolarmente nell’Atlantico o nel Canale della Manica.
Specifiche tecniche della Targa 25.1
| caratteristica | Dati tecnici |
|---|---|
| Lunghezza totale | 8,38 m |
| Lunghezza del corpo | 7,68 m |
| Larghezza | 2,88 m |
| Bozza | 1,05 m |
| Leggero | circa 3400-3500 kg |
| Capacità del carburante | 420 l |
| Motorizzazione | Motore diesel entrobordo Volvo Penta da D4-230 a D6-340 o motore fuoribordo da 150-400 CV. |
| Velocità massima | Fino a 45 nodi, a seconda del motore |
| Velocità di crociera | da 25 a 30 nodi |
| consumo | Circa 1,2 litri per miglio nautico a 25 nodi |
| Certificazione CE | B per 6 persone / C per 8-10 persone, a seconda della cilindrata del motore |
| Cabine | 1 cabina doppia |
| letti | 2 letti |
| 1 WC marino | |
| Dotazione di serie | Flybridge, riscaldamento, strumentazione completa, pozzetto autosvuotante |
| Opzioni comuni | Elica di prua, radar, tendalino parasole, attrezzatura BlackLine, verricello dell’ancora |
