Le Targa 25.1 est une vedette nordique taillée pour l’aventure. Quatrième génération d’un modèle emblématique du constructeur finlandais Botnia Marin, ce bateau à timonerie combine sécurité, et performances marines. Conçu pour affronter les mers formées, il séduit autant les professionnels que les plaisanciers exigeants, à la recherche d’un bateau fiable, robuste et fonctionnel pour partirpêcher quel que soit le temps.
Histoire du Targa 25.1
Lancé en 2013, le Targa 25.1 prend la suite du Targa 25, modèle historique apparu dès 1979. Il s’agit d’un des piliers de la gamme du chantier finlandais Botnia Marin, fondé en 1976. Ce chantier est à l’origine du concept de « 4×4 des mers », synonyme de bateaux au design robuste, conçus pour naviguer quelles que soient les conditions météorologiques.
Le 25.1 reprend les lignes directrices des précédentes générations tout en modernisant les volumes et les équipements. Il repose sur une coque en V profond en polyester, avec passavants protégés et timonerie centrale. Ce bateau est décliné en plusieurs versions, dont une série spéciale « BlackLine » au look plus contemporain.
Botnia Marin a produit plusieurs centaines d’exemplaires de ce modèle de bateau à moteur depuis sa sortie. Il est destiné à la croisière côtière rapide, aux navigations de week-end et à une utilisation professionnelle ou semi-professionnelle. À sa sortie, ses principaux concurrents étaient le Sargo 25, le Nord Star 26 et quelques modèles de Hardy ou Finnmaster.
Aménagements intérieurs
Malgré sa longueur contenue de 8,38 m, le Targa 25.1 propose un aménagement intérieur bien pensé. La timonerie centrale, accessible par bâbord et tribord, abrite la barre, un coin repas et une kitchenette compacte. Le poste de pilotage, particulièrement ergonomique, offre une excellente visibilité.
En contrebas, une petite cabine permet de dormir à deux, avec deux couchettes simples pouvant être réunies. Un cabinet de toilette avec WC marin est intégré. L’ensemble est habillé dans un style sobre et fonctionnel, où dominent les boiseries claires et les finitions marines.
En extérieur, le cockpit profond offre un excellent niveau de sécurité, notamment grâce à la hauteur des francs-bords. Une échelle permet d’accéder au flybridge, où se trouve un second poste de barre avec un siège protecteur. Les passavants larges et bien protégés facilitent les manœuvres.
Qualités marines
Le Targa 25.1 est réputé pour son comportement en mer exceptionnel. Sa carène à V profond, son centre de gravité bas et son design tulipé lui confèrent une grande stabilité dans les vagues, même à vitesse élevée. Il passe bien dans le clapot et limite les embruns grâce à son étrave bien dessinée.
Il peut être motorisé avec différentes puissances, en inboard diesel ou en hors-bord essence. Avec un moteur de 300 chevaux, il atteint facilement 35 à 40 nœuds en vitesse de pointe. La vitesse de croisière recommandée se situe autour de 25 nœuds, avec une consommation moyenne d’environ 1,2 L/mille nautique. Les performances sont linéaires et maîtrisées.
La tenue de cap, le passage dans la mer et la qualité de la construction font du Targa un bateau rassurant, capable d’affronter des conditions soutenues sans broncher.
Avis des propriétaires
Les propriétaires de Targa 25.1 mettent en avant la qualité de construction, le comportement marin et la fiabilité du bateau. Plusieurs retours d’expérience soulignent le confort en navigation, la robustesse des matériaux et la faible perte de valeur à la revente.
Certains regrettent néanmoins un roulis sensible à l’arrêt, dû à la carène en V profond, et une finition intérieure plus fonctionnelle que luxueuse. Des témoignages évoquent également une cavitation ponctuelle sur certaines versions avec embases Volvo Penta, rapidement résolue par le constructeur.
Dans l’ensemble, les utilisateurs apprécient un bateau capable d’affronter les pires conditions tout en assurant un niveau de confort adapté à des croisières de quelques jours. Le niveau de satisfaction globale est élevé, notamment chez ceux naviguant régulièrement en Atlantique ou en Manche.
Fiche technique du Targa 25.1
| Caractéristique | Données techniques |
|---|---|
| Longueur hors tout | 8,38 m |
| Longueur coque | 7,68 m |
| Largeur | 2,88 m |
| Tirant d’eau | 1,05 m |
| Poids lège | Environ 3 400 à 3 500 kg |
| Capacité carburant | 420 L |
| Motorisation | Inboard diesel Volvo Penta D4-230 à D6-340, ou hors-bord 150–400 ch |
| Vitesse max. | Jusqu’à 45 nœuds selon la motorisation |
| Vitesse de croisière | 25 à 30 nœuds |
| Consommation | Environ 1,2 L/mille nautique à 25 nœuds |
| Certification CE | B pour 6 personnes / C pour 8 à 10 personnes selon motorisation |
| Cabines | 1 cabine double |
| Couchages | 2 couchages |
| Cabinet de toilette | 1 WC marin |
| Équipements standards | Flybridge, chauffage, instrumentation complète, cockpit autovideur |
| Options fréquentes | Propulseur d’étrave, radar, tauds, finitions BlackLine, guindeau |
