Le Fun, du chantier Jeanneau, est un dayboat de sport des années 80 qui a connu un certain succès. Ce plan Joubert-Nivelt reste aujourd’hui un petit voilier très amusant, voir sportif qui plaira à nombre de plaisanciers.
Le Jeanneau Fun, également connu sous le nom de Fun 23, est un voilier monotype de série de 7,10 m de longueur de coque (environ 7,50 m hors tout), dessiné pour la régate en équipage léger tout en permettant une mini-croisière confortable pour quatre personnes.
Histoire du bateau
Conçu par le duo d’architectes Michel Joubert et Bernard Nivelt, le Fun a été lancé en 1982. Il s’inscrit dans l’offre de voiliers compacts de Jeanneau et a également été fabriqué sous licence par Ranger Yachts (États-Unis) et Cantiere Nautico Lillia (Italie).
La production s’est étalée jusqu’au milieu des années 1990, avec environ 500 unités construites selon les estimations.
Conçu dans l’optique d’un championnat monotype européen, il visait une clientèle recherchant des performances pures en régate, tout en conservant une vocation de croiseur très léger. Si le bateau est très perfomant, il a perdu la régate commerciale face au Bénéteau First Class8, dont il était le concurrent direct. Il reste une excellent alternative au Platu 25, au Surprise ou encore au J/24 et J/80.
Aménagements intérieurs
Le Fun propose quatre couchages : un couchage double à l’avant en V et deux banquettes dans le carré. Les aménagements sont sommaires, avec une petite cuisine d’appoint et des rangements réduits. La hauteur sous barrots est faible (environ 1,22 m à 1,30 m), ce qui limite le confort à bord.
Ce dépouillement est assumé, le concept du bateau étant clairement orienté vers la performance et la légèreté, plus que vers le confort de croisière.
Qualités marines
Le Fun est construit en polyester monolithique, avec un pont en contreplaqué stratifié ou en sandwich selon les versions. Il est gréé en sloop fractionné, avec un mât en aluminium, des bastaques et un plan de voilure généreux.
La carène tendue, le déplacement léger (environ 850 kg) et un ratio de lest élevé (~40 à 43 %) assurent une excellente raideur à la toile. La quille relevable permet un tirant d’eau modulable de 0,70 m à 1,60 m, facilitant l’échouage ou l’accès à des zones peu profondes.
Sa vitesse théorique de carène avoisine les 5,7 nœuds, mais ses qualités dynamiques en font un voilier capable de belles pointes dans le petit temps, comme dans le médium. Il reste cependant exigeant à la barre et demande un bon niveau de réglage, particulièrement avec l’utilisation des bastaques.
Destiné à un équipage expérimenté, le Fun est souvent qualifié de « voilier léger très réactif », aux réglages fins et aux sensations proches de la voile légère.
Avis des propriétaires
Les retours d’expérience des propriétaires soulignent la vivacité et la précision du comportement sous voile. Le Fun est apprécié pour sa légèreté, son accessibilité économique sur le marché de l’occasion, et ses performances en régate de club.
Plusieurs utilisateurs mettent cependant en garde contre son exigence technique : la présence de bastaques, l’importance des réglages de gréement et la surface de voilure importante demandent un équipage attentif.
En termes de confort, les témoignages sont unanimes : il s’agit d’un bateau destiné avant tout à la navigation sportive. Les équipements intérieurs sommaires et la faible hauteur sous barrots limitent clairement son usage en croisière prolongée.
Il est souvent décrit comme un « soling habitable », à la fois joueur et technique, qui procure un vrai plaisir à la voile pure pour un budget maîtrisé.
Fiche technique Jeanneau Fun
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Architectes | Michel Joubert & Bernard Nivelt |
| Chantier | Jeanneau (France), Cantiere Lillia (Italie), Ranger Yachts (USA) |
| Année de lancement | 1982 |
| Fin de production | ~1994 |
| Nombre d’unités produites | Environ 500 |
| Longueur hors tout (LOA) | 7,50 m |
| Longueur coque (Lh) | 7,10 m |
| Longueur à la flottaison (LWL) | 5,45 m |
| Largeur (Bau) | 2,45 m |
| Tirant d’eau | 0,70 m / 1,60 m (quille relevable) |
| Déplacement | 800 à 850 kg |
| Lest | Environ 345 kg |
| Ratio lest/déplacement | 40 à 43 % |
| Gréement | Sloop fractionné, bastaques |
| Matériau du mât | Aluminium |
| Voilure au près | Environ 27 à 31 m² |
| Surface de spinnaker | ~38,6 m² |
| Moteur | Hors-bord (jusqu’à 6 cv recommandé) |
| Cabines | 1 (couchage en V) |
| Couchages | 4 (2 dans le carré, 2 à l’avant) |
| Hauteur sous barrots | 1,22 à 1,30 m |
| Vitesse de carène | ~5,7 nœuds |
| Catégorie de navigation | Côtière (anciennement catégorie 4) |
| Programme | Régate monotype, croisière légère |
| Concurrents contemporains | Platu 25, Surprise, J/24, Bahia 22, X-79 |
| Type de safran | Spade (dériveur intégral) |
Le Fun reste aujourd’hui une valeur sûre sur le marché de l’occasion pour les passionnés de voile sportive. Accessible, transportable, techniquement intéressant, il est idéal pour ceux qui souhaitent progresser en réglage et affiner leur technique. Il ne conviendra toutefois pas à une utilisation familiale ou croisière classique, son ADN résolument tourné vers la régate en fait un bateau à part dans cette catégorie de taille.