Dort 17. Auflage des CIC Normandy Channel Race Das Urteil wurde am Mittwoch, dem 3. Juni 2026, um 16:20 Uhr in Ouistreham verkündet: Guillaume Pirouelle und Jules Ducelier, an Bord SOGESTRAN – SEAFRIGOüberquerten die Ziellinie als Sieger nach einem spannenden Rennen. 3 Tage, 2 Stunden und 20 MinutenEine historische Leistung, da es erst die zum zweiten Mal in 17 Jahren dass eine normannische Crew dieses anspruchsvolle Rennen gewinnen wird, nach dem Sieg von Fabien Delahaye und Pierre Leboucher im Jahr 2024. Diese Ausgabe wird auch als die in die Geschichte eingehen Schneller der Geschichte des Rennens, mit einem Durchschnitt von 11 Knoten über die 816 Seemeilen der Strecke.
Zum Erinnern
- Normannischer Sieg Guillaume Pirouelle und Jules Ducelier (SOGESTRAN – SEAFRIGO) gewinnen die 17. Auflage, nur die Zum zweiten Mal in 17 Jahren dass eine normannische Besatzung die naheliegende Wahl ist.
- Geschwindigkeitsrekord : 816 Seemeilen zurückgelegt in 3 Tage, 2 Stunden und 20 Minuten, im Durchschnitt 11 Knoten – die schnellste Ausgabe in der Geschichte des Rennens.
- Ikonischer Kurs Vorbei an den Landungsstränden des D-Day, dem Solent, der Küste Cornwalls, dem Cap de la Hague und den Klippen des Pays de Caux.
- Enges Podium : 2. Platz für Pep Costa und Pablo Santurde (VSF SPORTS) bei 34 Minuten, 3. für Luca Rosetti und Pierre Brasseur (MACCAFERRI FUTURA) bei 40 Minuten.
- Außergewöhnliches Niveau 22 Mannschaften am Start, nur 4 Abbrüche (im Vergleich zu 16 im Jahr 2025), ein Beweis für eine erfahrenere Flotte.
Ein spektakulärer und anspruchsvoller Kurs
Das CIC Normandy Channel Race ist viel mehr als nur ein einfaches Rennen. Rennen der Klasse 40 Es ist ein Hommage an die SeefahrtsgeschichteEin menschliches Abenteuer und eine technische Herausforderung. Die Route 2026 führte die Teams durch ikonische Landschaften:
- DER Landungsstrände des D-Day in der Normandie, voller Emotionen.
- DER Solent, bekannt für seine tückischen Strömungen und den regen Schiffsverkehr.
- DER Küsten Cornwallsbis hin zum Mythischen Lizard Point.
- DER Kap von La Hague, im Cotentin und dem Klippen des Pays de Caux, nach Dieppe.
Dieses Rennen, Wiege des HochseesegelnsEs dient auch als Übungsgelände für Seeleute, wo der Umgang mit Strömungen, Wind und Schiffsverkehr von entscheidender Bedeutung ist. Die Wetterbedingungen waren besonders Ändern, mit einem heftiges Korn auf der Ziellinie, wo die Karten am Ende des Rennens neu gemischt wurden, was für Spannung bis zum Schluss sorgte.
Die Gewinner: ein aufstrebendes Duo
Guillaume Pirouelle: eine bereits beeindruckende Erfolgsbilanz
Nur 32 Jahre altGuillaume Pirouelle bestätigt seinen Status als steigende Zahl des französischen Segelsports. Seine Bilanz im Jahr 2026 ist bereits außergewöhnlich:
- Gewinner der Jules-Verne-Trophäe im Januar 2026, zusammen mit Thomas Coville, in 40 Tage, 10 Stunden und 45 Minuten (Weltrekord für die schnellste Nonstop-Weltumrundung mit einem Segelboot)
- Gewinner des Transat Café L’Or 2025 in Klasse 40, mit Cédric Château
- Gewinner des Trin’40 2026, erstes Rennen der Class40-Serie des Jahres
- Zweiter Platz beim Solitaire du Figaro im Jahr 2022
- Gewinner der Tour Voile im Jahr 2019
Seine Erfahrungen, die er während seiner 2. Platz im Jahr 2025 bei demselben Rennen erlaubte es ihm Erklimmen Sie die oberste Stufe des Podiums dieses Jahr. Pirouelle, von Haus aus Ingenieurin, kombiniert taktische Strenge Und körperliche Ausdauer, unerlässliche Eigenschaften, um den Herausforderungen des Ärmelkanals und der Keltischen See zu begegnen.
Jules Ducelier: die Offenbarung der Edition
HAT 29 Jahre altJules Ducelier nahm für die Zum ersten Mal bei der CIC Normandy Channel Race. Doch seine Karriere zeichnet sich bereits durch bemerkenswerte Leistungen aus:
- 4. Platz beim Solitaire du Figaro im Jahr 2025
- 2. Platz in der französischen Solo-Offshore-Rennmeisterschaft im Jahr 2025
Seine Verbindung zu Pirouelle erlaubte ihm, aus Erfahrung Kapital schlagen aus den Vorjahren, mit einer Besatzung jung, aber gewürztDucelier, der aus der Region stammt, konnte sich an die veränderten Bedingungen anpassen und zur erfolgreichen Strategie beitragen.
Ein extrem enges Podium und ein Rekordniveau des Wettbewerbs
Der Sieg wurde in der letzte Minutenunter dem Einfluss eines heftiges Korn Dadurch wurde die Ankunftsreihenfolge durcheinandergebracht. Hier ist die endgültige Rangliste:
| Ort | Crew | Boot | Ankunftszeit | Lücke zum 1. |
|---|---|---|---|---|
| eins | Guillaume Pirouelle / Jules Ducelier | SOGESTRAN – SEAFRIGO | 3 Tage, 2 Stunden, 20 Minuten | – |
| zwei | Pep Costa / Pablo Santurde | VSF SPORTS | 3 Tage, 3 Stunden, 4 Minuten | +34 Minuten |
| drei | Luca Rosetti / Pierre Brasseur | MACCAFERI FUTURA | 3 Tage, 3 Stunden, 10 Minuten | +40 Minuten |
| vier | Axel Trehin / Antoine Carpentier | CUSTOPOL | 3 Tage, 3 Stunden, 45 Minuten | +1 Std. 25 Min. |
Nur 4 Abhebungen wurden in diesem Jahr aufgezeichnet, verglichen 16 im Jahr 2025Hinweise auf eine Flotte besser vorbereitet und erfahrenerZu den Favoriten zählten auch Fabien Delahaye (Gewinner im Jahr 2024) und Corentin Douguetder das Rennen bis zum Schluss spannend hielt.
Das CIC Normandy Channel Race: ein unvergessliches Ereignis
Erstellt in zweitausendzehnDas CIC Normandy Channel Race hat sich zu einem obligatorische Passage Für Kapitäne der Class40. Einige wichtige Kennzahlen:
- 1.000 Seemeilen (ca. 1.852 km) für die Reise zwischen Normandie, England und Irland.
- 22 Besatzungen ab 2026, im Vergleich zu 32 im Jahr 2025 (Rekordjahr).
- Ein Rennen in zweifacher Ausfertigungwas mischt Ausdauer, Strategie und Technik.
- A internationale Ebene, mit Besatzungen aus ganz Europa.
Die Ausgabe 2026 bestätigte den Ruf des Rennens: anspruchsvoll, spektakulär und unberechenbarSeeleute müssen sich mit Folgendem auseinandersetzen:
- Von der starke Strömungen (insbesondere im Solent und im Raz de Sein).
- A starker Seeverkehr (Der Ärmelkanal ist eine der verkehrsreichsten Regionen der Welt).
- Von der wechselnde Wetterbedingungenmit heftigen Böen und dichtem Nebel.
Warum ist dieser Sieg historisch?
- Erst der zweite normannische Sieg in 17 Jahren Nach Fabien Delahaye im Jahr 2024 holen Pirouelle und Ducelier die Trophäe zurück in die Normandie.
- Die schnellste Ausgabe 816 Meilen in 3 Tagen und 2 Stunden, im Durchschnitt 11 Knoten – ein Rekord.
- Ein aufstrebendes Duo Pirouelle, der bereits mit der Jules-Verne-Trophäe ausgezeichnet wurde, und Ducelier, die Entdeckung der Saison, bilden ein Team vielversprechend für die kommenden Jahre.
- Ein Podium mit 100% internationalem Teilnehmerfeld Mit spanischen, italienischen und französischen Mannschaften bestätigt das Rennen seine Europäischer Einfluss.
Und danach?
Für Guillaume Pirouelle ist dieser Sieg Teil einer Die Saison 2026 ist bereits außergewöhnlich :
- Nächster Schritt: die Drheam Cup (12. Juni 2026).
- Hauptziel: Rum-Route (1. November 2026), wo er den Sieg in der Klasse 40 anstrebt.
Für Jules Ducelier könnte dieser Auftritt neue Türen öffnen. neue Möglichkeiten im Paar oder allein.
Das CIC Normandy Channel Race seinerseits bleibt ein ideales Labor Für die zukünftigen Champions des Hochseesegelns. Wir sehen uns in zweitausendsiebenundzwanzig für eine Neuauflage, immer noch als intensiv und spektakulär.