Lo strallo di prua su una barca a vela permette di armare la vela di prua. Può avere diverse caratteristiche che gli conferiscono funzioni differenti. Quali sono i diversi tipi di installazione dello strallo di prua?
Su una barca a vela, lo strallo di prua fa parte del sartiame fisso. Questo cavo sostiene l’albero longitudinalmente dalla parte anterioreAllo stesso tempo, ha una seconda funzione, che è quella di armare una vela di prua. Su una barca a vela con un solo albero, lo strallo collega la prua della barca a vela all’alberoQuando lo strallo di prua collega la prua alla cima dell’albero, si dice armo di testa d’albero. Se collega l’albero a un’altezza intermedia, si dice armo frazionato.
Il strallo per armare la vela di prua
Lo strallo di prua permette di armare tutti i tipi di vele, fatta eccezione per gli spinnaker. Può essere utilizzato per armare un genoa, un fiocco o un solent, ad esempio. La vela viene armata con moschettoni oppure lo strallo di prua è dotato di un avvolgifiocco. L’avvolgifiocco facilita lo stivaggio o la riduzione della vela di prua. Infatti, in questo caso, la vela può essere ridotta o avvolta senza andare a prua o cambiare vela. Questo vale, tra le altre, per il genoa o il fiocco.
Tuttavia, l’avvolgitore non è adatto a tutte le situazioni. Sebbene sia pratico per crociera Inoltre, in condizioni normali, l’avvolgitore potrebbe non essere sufficiente in altre situazioni. In tali casi, è necessario optare per soluzioni alternative.
Foresta cava, per corse e mangiatori di fogli
Lo strallo cavo è un sistema installato direttamente sul cavo stessoQuesto sistema evita l’uso di moschettoni. Ha il vantaggio di mantenere un profilo ottimale della vela.
Allo stesso tempo, gli stralli cavi sono spesso a doppia scanalatura. Ciò consente di issare una nuova vela prima di ammainare quella vecchia. Questo sistema è quindi molto apprezzato per equipaggiare le imbarcazioni da regata. L’avvolgifiocco non trova posto in questo contesto. È realizzato in materiali compositi per ridurre il peso, soprattutto in altezza.
Foresta rimovibile, per condizioni meteorologiche avverse
Lo strallo di prua rimovibile è un cavo mobile aggiuntivoConsente di issare una vela aggiuntiva o di sostituire la vela sull’avvolgifiocco. Infine, può anche sostituire lo strallo di prua principale in caso di incidente. Questo strallo di prua è mobile. Può essere sganciato dalla parte inferiore e riportato alla base dell’albero quando non in uso. È spesso presente sulle barche a vela da crociera durante i programmi di navigazione d’altura.
In effetti, queste diverse funzioni sono molto utili. Ad esempio, in caso di mare mosso, consentono di issare una vela davvero adeguata. Questa sarà più efficace di un genoa avvolto, mal posizionato e afflosciato.
Lo strallo di prua rimovibile si trova dietro lo strallo principale ed è posizionato più in basso, all’altezza dell’albero. Nella parte inferiore è installato un tenditore regolabile. Alcuni armatori ora utilizzano cavi tessili al posto dei cavi tradizionali.
Quali vele armare sullo strallo di prua?
Su una barca a vela esistono diversi tipi di vele di prua che vengono armate sullo strallo di prua. Ecco una panoramica delle principali vele di prua:
- Genova: Questa è la vela di prua più comune sulle moderne barche a vela. È più grande del fiocco e copre una porzione maggiore della superficie velica a prua. Il genoa viene spesso avvolto attorno allo strallo di prua per facilitarne la manovra.
- Fiocco: Si tratta di una vela di prua più piccola e piatta rispetto al genoa. Viene utilizzata con venti più forti o per navigare di bolina. Come il genoa, il fiocco viene spesso avvolto attorno allo strallo di prua.
- Vela di trinchetta: Si tratta di una vela di prua ancora più piccola del fiocco, utilizzata per navigare in condizioni di vento forte. Spesso viene armata su un secondo strallo di prua, detto strallo di prua rimovibile, che ne facilita l’issata e l’ammainata.