L’attrezzatura di una barca, insieme alle vele, è il motore di una barca a vela, con il vento come carburante. Senza l’albero, le sartie e le manovre correnti, sarebbe impossibile issare le vele. Ma quali sono le diverse parti di un’attrezzatura velica?
L’attrezzatura velica è molto più complessa di quanto si possa immaginare. Il semplice issare le vele con una drizza lungo un albero sostenuto da cavi non è sufficiente a descrivere tutto ciò che riguarda l’attrezzatura. È un elemento essenziale che definisce il carattere di una barca, la sua manovrabilità e la sua capacità di navigare sull’acqua, a seconda delle condizioni del mare e della forza del vento. Infatti, Questo tipo di attrezzatura può assumere forme diverse ed essere regolata in modo differente a seconda della barca a vela.
Insieme esamineremo tutte le parti dell’attrezzaturaOltre al lessico relativo all’attrezzatura velica, ci concentreremo su tre concetti. Dagli alberi agli elementi di sartiame fisso e corrente, esploreremo questo motore nautico nella sua interezza.
Definizione di sartiame
L’attrezzatura di una barca è l’insieme di componenti e strutture che supportano e controllano le sue veleTrasmette la forza del vento all’imbarcazione, garantendo propulsione e manovrabilità.
Si compone di due parti principali:
- Sartiame fisso, che comprende elementi fissi come alberi e sartie,
- Sartiame corrente, costituito da elementi mobili quali vele, drizze e scotte.
L’attrezzatura velica gioca un ruolo cruciale nella navigazione a vela, consentendo all’imbarcazione di muoversi in modo efficiente e di rispondere ai comandi del marinaio per governarla. Esamineremo i vari concetti ad essa correlati, concentrandoci in particolare su alberi, sartiame fisso e sartiame corrente.
Gli alberi della barca
Se separo gli alberi della barca a vela dal sartiame fisso, è solo per facilità di spiegazione. Infatti, questi alberi, compresi l’albero della barca a velaGli alberi sono considerati parte dell’attrezzatura fissa. Questo concetto comprende tutte le parti lunghe e rigide dell’imbarcazione. Permettono di issare ed estendere le vele. Originariamente, gli alberi erano fatti di legno. Oggi sono realizzati in alluminio, carbonio o persino materiali compositi.
- L’albero. Ce ne possono essere diversi (ketch,…)
- Il boomRegola la balumina della randa.
- Il bompresso estende il punto di attacco della vela di prua.
- La coda del maschio sposta all’indietro il punto di drizza della vela di mezzana.
Sartiame permanente
Per tenere in posizione queste travi, abbiamo bisogno di cavi. Questi cavi sostengono l’alberotra le altre cose. Ma oltre a tenerlo in posizione verticale, questi cavi permettono anche regolazione dell’albero. IL regolazione del sartiame fisso È fondamentale per il corretto equilibrio della barca a vela. Questi cavi possono essere realizzati in acciaio o in funi sintetiche, come Dyneema o Vectran. Questi materiali sono leggeri, molto resistenti e non si ossidano. Sono comunemente utilizzati sulle barche a vela ad alte prestazioni.
- Lo strallo di prua sostiene l’albero dalla parte anteriore.
- Lo strallo di prua removibile, o strallo di prua
- Lo strallo inferiore sostiene il carico al centro dell’albero.
- Il paterazzo sostiene l’attrezzatura da dietro.
- Le Sindone tenere l’albero lateralmente.
- Le sudarie inferiori sono sartie che arrivano approssimativamente a metà dell’albero.
- I copricapo Sono sartie che ritornano alla base dell’albero. Vengono utilizzate sui catamarani.
- Diffusori allargare l’angolo delle sartie.
Esecuzione di manovre
Il sartiame corrente di una barca a vela si riferisce a tutti gli elementi mobili e regolabili che controllano la forma, l’orientamento e la tensione delle vele di una barca a vela. A differenza del sartiame fisso, che comprende elementi fissi come alberi, sartie e stralli, l’attrezzatura corrente è costituita da cavi, drizze, puleggee altri componenti che possono essere regolati durante la navigazione per adattare le vele alle condizioni del vento e alle esigenze del velista.
- Drizze issare le vele.
- Fogli regolare o allentare le vele.
- Ascensori superiori Regolare il boma o il tangone dello spinnaker dall’alto.
- Downhauls Regolare il boma o il tangone dello spinnaker dal basso.
- Vang Regola l’albero dalla parte posteriore.
- Il ragazzo regola lo spinnaker.
- Linee di terzaroli Riduci la superficie velica e prendi una mano di terzaroli.
- La linea di avvolgimento del genoa permette di arrotolare o srotolare la vela di prua.