El aparejo de un barco, junto con las velas, es su motor, impulsado por el viento. Sin el mástil, los obenques y la jarcia de labor, sería imposible izar las velas. Pero, ¿cuáles son las diferentes partes del aparejo de un velero?
El equipo de navegación es mucho más complejo de lo que podrías imaginar. Simplemente izar las velas con una driza a lo largo de un mástil sostenido por cables no describe todo sobre el aparejo. Es un elemento esencial que define el carácter de un barco, su maniobrabilidad y su capacidad para navegar en el agua, dependiendo de las condiciones del mar y la fuerza del viento. De hecho, Este tipo de equipamiento puede adoptar diferentes formas y ajustarse de manera distinta según el velero.
Juntos examinaremos todas las partes del equipoAdemás del vocabulario relacionado con el equipo de navegación, nos centraremos en tres conceptos. Desde los mástiles hasta la jarcia fija y de labor, exploraremos este aparato náutico en su totalidad.
Definición de aparejo
El equipamiento de un barco es el conjunto de componentes y estructuras que soportan y controlan sus velasTransmite la fuerza del viento a la embarcación, garantizando la propulsión y la maniobrabilidad.
Consta de dos partes principales:
- Aparejo fijo, que incluye elementos fijos como mástiles y obenques,
- Jarcia de funcionamiento, compuesta por elementos móviles como velas, drizas y escotas.
El aparejo desempeña un papel crucial en la navegación, permitiendo que la embarcación se desplace con eficiencia y responda a las órdenes del marinero. Analizaremos los distintos conceptos relacionados, centrándonos específicamente en los mástiles, el aparejo fijo y el aparejo de maniobra.
Los mástiles del barco
Si separo los mástiles del velero del aparejo fijo, es solo para facilitar la explicación. De hecho, estos mástiles, incluyendo el mástil del veleroLos mástiles forman parte del aparejo fijo. Este concepto engloba todas las partes largas y rígidas de la embarcación. Permiten izar y extender las velas. Originalmente, los mástiles se fabricaban de madera. Hoy en día, se fabrican de aluminio, carbono o incluso materiales compuestos.
- el arbol. Puede haber varios (queche,…)
- El augeAjusta la baluma de la vela mayor.
- El bauprés Extiende el punto de fijación de la vela de proa.
- La cola del macho Mueva el punto de la driza de la vela de mesana hacia popa.
Aparejo permanente
Para mantener estas vigas en su lugar, necesitamos cables. Estos cables sostienen el árbol.entre otras cosas. Pero además de mantenerlo en posición vertical, estos cables también permiten ajuste del eje. EL ajuste del aparejo fijo Es fundamental para el correcto equilibrio del velero. Estos cables pueden ser de acero o de cuerdas sintéticas, como Dyneema o Vectran. Estos materiales son ligeros, muy resistentes y no se oxidan. Se utilizan habitualmente en veleros de alto rendimiento.
- El estay sostiene el árbol desde el frente.
- El estay desmontableo estay de protección
- El estay inferior soporta la carga en el centro del árbol.
- el backstay Sostiene el equipo desde atrás.
- Las mortajas Sostén el árbol de lado.
- Los obenques inferiores Son obenques que llegan aproximadamente hasta la mitad del mástil.
- los tocados Se trata de obenques que se fijan a la base del mástil. Se utilizan en catamaranes.
- Altavoces ampliar el ángulo de las cubiertas.
Realizando maniobras
El aparejo de un velero se refiere a todos los elementos móviles y ajustables que controlan la forma, orientación y tensión de las velas de un veleroA diferencia del aparejo fijo, que incluye elementos fijos como mástiles, obenques y estays, El equipo actual consta de cables, drizas y poleas.y otros componentes que se pueden ajustar durante la navegación para adaptar las velas a las condiciones del viento y a las necesidades del navegante.
- Drizas Izar las velas.
- Hojas Ajustar o aflojar las velas.
- Ascensores superiores Ajusta la botavara o el tangón del spinnaker desde arriba.
- Downhauls Ajusta la botavara o el tangón del spinnaker desde abajo.
- Vang Ajuste el eje desde la parte trasera.
- el chico Ajustar el spinnaker.
- Líneas de rizo Reduce la superficie vélica y toma un rizo.
- La línea sinuosa El génova permite enrollar o desenrollar la vela de proa.