El vocabulario a bordo de un barco es fundamental. Permite realizar maniobras eficientes y seguras. Conocer la terminología del aparejo de maniobra de un velero ayuda a identificar todas las maniobras y los nombres de las distintas drizas y escotas.
¿Qué son los activos circulantes?
El activo actual es el Todas las lineas, que se utilizan para ajustar la vela de un velero. Más precisamente, son todas las maniobras que se utilizan para izar y ajustar la vela. Originalmente, pero eso fue en otra época, esta parte de la aparejo de un barco Hecho de cáñamo, sí, eso es antiguo… Más tarde, parte del aparejo se volvió metálico, especialmente las trampas.
Hoy, los activos actuales consisten enteramente en fibras textiles sinteticasEn efecto, existen diferentes tipos de textiles. El poliéster se utiliza ampliamente en los cruceros. Desde hace algún tiempo… Dyneema, que antes se utilizaba en las carreras, está ganando cada vez más popularidad. Ofrece mayor resistencia con menor elasticidad y es más ligero.
¿Por qué es importante conocer las maniobras y las trayectorias de un velero?
Cualquier correa o cualquier rocío Cada cabo tiene un nombre, una definición y, por lo tanto, una función muy específica. Cada cabo permite ajustar, izar o arriar una vela. Este vocabulario es, por consiguiente, fundamental para identificar las maniobras. Entre otras cosas, permite que la tripulación se entienda entre sí.
No subestimes este vocabulario de aparejos de maniobra. Algún día, cuando las cosas se pongan difíciles y tu compañero te muestre las líneas una por una para averiguar de quién estás hablando, recordarás este consejo. (Historia real ;))
Analicemos los conceptos básicos de este vocabulario en forma de Glosarios de activos continuos a.
Glosario de activos circulantes
- Maniobra: Los cabos que forman el aparejo de labor y que se utilizan para izar y ajustar la vela del barco.
- Caído: Cabos que se utilizan para izar las velas. Están sujetos a la parte superior de la vela. Hay una driza por vela (mayor, génova, foque, spinnaker, etc.).
- Vainas: Cabos utilizados para maniobrar y ajustar la vela. Las escotas se utilizan para la vela de proa y la vela mayor. El spinnaker tiene una sola escota. Se ajustan tirando del lado de sotavento.
- Escota de la botavara del spinnaker: Un cabo sujeto al puño de amura del spinnaker. Permite ajustar el spinnaker. La escota de la botavara pasa por el tangón y se encuentra en el lado de barlovento. El otro cabo, en el lado de sotavento, es la escota del spinnaker.
- Vang de la pluma: Un cabo que va desde la parte superior del mástil hasta la botavara. Está sujeto a la botavara. También hay un vang para el tangón del spinnaker.
- Créditos finales: Un cabo (organizado como un aparejo) que se sujeta a la botavara o al tangón del spinnaker y tira de él hacia abajo.
- Furgoneta de peluquería: Un conjunto de cabos y poleas que funcionan como un tensor. Permite desplazar hacia afuera el punto de escota del foque o spinnaker y desplegar el plano vélico.
- Talje: Un cable que pasa por poleas para multiplicar la fuerza aplicada. Generalmente hay un aparejo para la escota mayor.
- Línea de arrecife: Un cabo que se utiliza para enrollar y desenrollar la vela en el sistema de rizado.
- Reffkausch: Un cabo que se utiliza para tensar la nueva escota de la vela mayor a la botavara al rizarla.
- Cuerda de rizado: Son cabos pequeños que se utilizan para asegurar la vela mayor después de rizarla. Pasan por los ojales de la vela mayor.
- Woller: Hilos finos de lana que se utilizan para ajustar una vela. Puede encontrar más información sobre el ajuste aquí.
- Cunningham: Maniobra utilizada para tensar la vela desde abajo, en el grátil.
Al memorizar estos pocos términos para identificar las distintas maniobras y líneas en un velero, que están presentes en todos los tipos de aparejo de veleros, dominarás los fundamentos de la navegación a vela. Vocabulario de activos corrientesAhora solo queda la aplicación práctica. ¿Qué más consideras importante?