El Aquila es uno de los veleros que ha dejado huella en la historia del astillero Jeanneau, con sede en Vendée. Ya sea para crucero o regata, este diseño de Harlé es también una estrella en la historia de la navegación de recreo. Un repaso a un crucero-regata que sigue siendo muy apreciado por los navegantes que buscan un velero de segunda mano.
El Aquila es un velero que siempre cautiva a los navegantes. Algunos encontrarán magnífico su estilo retro o elegante su discreta superestructura. Otros se sentirán desanimados por el color grisáceo de algunos modelos o por su castillo de popa. En cualquier caso, el Aquila siempre gozará de un reconocimiento unánime por su navegabilidad y el diseño de su casco, que ha dejado huella en numerosas regatas.
El Aquila marca el inicio de la historia de Jeanneau y la navegación de recreo.
En la década de 1970, la guerra entre astilleros asoló Francia. Entre los enfrentamientos en el agua, entre tres boyas y las batallas comerciales en las ferias náuticas, esta época fue una edad de oro para la navegación de recreo. Fue la gran saga de los astilleros. Pato realQuéré, Edel, marina gibert y Dufour.
En ese momento, el astillero Jeanneau ya había comenzado su pequeña revolución. Fuera del astillero especializado en barcos de pesca y de recreo, sangríaBrin de Folie y otros ginebra Y Melodía Están teniendo un gran éxito. Y este éxito ya está otorgando al proyecto una prominencia significativa.
En 1977, un acontecimiento lo cambiaría todo. Ese año, el astillero Bénéteau lo saca primeros 30Esto trastocará por completo el mercado de la navegación recreativa. mapa de Mauric Esto impulsará al astillero Bénéteau a la vanguardia de los fabricantes de veleros, gracias a su gama First. Muchos astilleros no podrán seguir este ritmo.
Pero el astillero Jeanneau no se quedará atrás. Ese mismo año, se lanzó un plano de Harlé de 8 metros que rápidamente se convertirá en un éxito y competirá con los veleros First en el agua. Es L’Aquila, un crucero-regata de alto rendimiento que atraerá a aquellos que aman profundizar. El barco permanecerá en el catálogo del astillero desde 1977 hasta 1984. Es decir, antes y después del CorrerDurante este período se construirán 1100 unidades, la misma cantidad que en las primeras 30.
Un velero para todo tipo de clima.
El Aquila es un velero. muy bien construidoComo dirían algunos navegantes, «Aquí hay mucha sustancia…» Y es cierto que en aquellos tiempos los cascos eran gruesos. Sin embargo, un barco pesado no significa necesariamente un barco lento. El Aquila lo demostraría desde sus primeros lanzamientos. Este robusto velero demostró ser un modelo de gentileza en el barEs igualmente cómodo y eficiente con vientos suaves que con brisa. Como es natural, al igual que los mejores barcos de su época, es navegando contra el viento donde realmente demuestra sus cualidades y su capacidad para navegar de ceñida.
Si L’Aquila se beneficia de un casco muy hermoso Si bien es un barco ideal para regatas, también es un excelente crucero. Aunque tiende a escorar un poco, como sus contemporáneos de esa época, es muy espacioso, cómodo, fácil de manejar y seguro.
La bañera es lo suficientemente espaciosa como para alojar cómodamente a una familia. Claro que la manga no es tan ancha como en los veleros actuales, pero eso forma parte del encanto de estos barcos. Moverse por cubierta es fácil y la proa queda despejada gracias a su superestructura cuadrada.
El Aquila fue propuesto con dos tipos de apéndices: Una versión PTE y una versión GTETambién se fabricó una versión «Regatta». La embarcación se aligeró en casi 250 kg y se equipó con un mástil con dos juegos de crucetas.
Tras haberlos visto en el agua, puedo asegurarles que las tripulaciones aún son capaces de sorprender a sus competidores en barcos mucho más modernos.
Un interior retro pero funcional
Si el Aquila tiene algún defecto, sin duda es la calidad de sus acabados interiores. Ni siquiera mencionaré la tapicería a cuadros blancos y burdeos. Tampoco hablaré de los accesorios naranjas de la cocina y el baño, que parecen sacados directamente de los años 80. Hay que reconocer que todo ha envejecido bastante mal.
Sin embargo, el atractivo visual de la distribución no debe eclipsar su diseño bien pensado. El camarote de proa es espacioso para su tamaño, y el salón es convertible. El salón en sí también es de generosas dimensiones. La ubicación del baño al pie de la escalera de acceso maximiza el espacio. Una mesa de cartas orientada hacia popa es más que suficiente hoy en día.
Otra ventaja de estas modificaciones, especialmente hoy en día, es que facilitan el acceso a la sentina y a toda la estructura del barco. Esto supone un beneficio significativo para el mantenimiento, e incluso para una posible inspección previa a la compra.
Nuestra reseña del Aquila usado
El Aquila es un velero muy bueno y una excelente opción para navegantes que buscan un velero robusto y ágil a un precio asequible. Sin duda, el interior necesitará reformas, si es que no se han realizado ya.
Especificaciones técnicas de Aquila
- Eslora del casco: 8,28 m
- Eslora en la línea de flotación: 7,1 m
- Haz principal: 3 m
- Calado: 1,30/1,65 m
- Peso: 2600 kg
- Lastre: 980 kg
- Superficie vélica: 41 m²
- Vela mayor: 14,5 m²
- Génova: 27 m²
- Spi: 67m2
- Categoría: 2
- Motor HB o IB
- Material Poliéster
- Cabañas 2
- Muelles 6
- Altura libre 1,78 m
- Capacidad de agua: 90 litros
- Capacidad de combustible: 40 litros
Encuentra todas nuestras reseñas de barcos
Descubre nuestros numerosos perfiles de veleros, con descripciones, historia, reseñas y especificaciones técnicas. Perfiles que no encontrarás en ningún otro lugar.