La classe OceanFifty è nata nel 2021. Ha preso il posto della classe Multi50 e raggruppa catamarani e trimarani di 15 metri nelle principali regate d’altura.
I multiscafi della classe OceanFifty suscitano un interesse sempre maggiore tra gli skipper di regate oceaniche e gli sponsor. La classe è nata nel 2021, succedendo alla classe Multi50, creata nel 2015. Mentre la classe Orma faticava a sopravvivere, emergeva la volontà di organizzare una struttura attorno a multiscafi veloci ma con un budget ragionevole. Bisogna riconoscere che la scommessa è stata vincente. Gli Ocean Fifty sono sempre più numerosi, e presto verranno varati trimarani di ultima generazione come Ciela Village e Solidaires en Peloton, che saranno equipaggiati con foil.
Anche il campionato mostra un rinnovato interesse da parte dei professionisti e del pubblico. L’interesse della classe Ocean Fifty è quello di poter offrire grandi regate d’altura molto popolari come la Transat Jacques Vabre, la Route du Rhum o la Transat Quebec Saint Malo, ma anche regate costiere come il Grand Prix Guyader. Questi spettacoli costieri sono importanti per la popolarità di questi trimarani presso il grande pubblico.
Che cos’è un multiscafo Ocean Fifty?
La classe Ocean Fifty è composta da multiscafi che devono rispettare alcune regole. I Multi50 sono trimarani lunghi 50 piedi (15,24 m) e larghi al massimo 50 piedi, ma anche, meno noto, catamarani delle stesse dimensioni.
L’altezza massima fuori tutto deve essere di 23,77 m e il pescaggio di 3,50 m. Il numero di appendici (timoni e derive) è limitato a 4. Anche i materiali sono regolamentati e la costruzione deve conformarsi alle regole e/o alle misurazioni vigenti. I materiali principali sono la fibra di vetro, la fibra di carbonio, il legno, l’alluminio, la resina epossidica, la schiuma Airex, ecc.
Per evitare derive di budget, alcune tecnologie sono vietate, come alber basculanti, impianti idraulici e materiali a nido d’ape. Sebbene alcuni multiscafi siano imbarcazioni ad alta tecnologia, si trovano anche unità più vecchie.
Presentazione della classe Ocean Fifty
La classe Ocean Fifty riunisce skipper con ambizioni multiple, professionisti e amatori. Alcuni mirano ai podi nelle grandi regate oceaniche, altri cercano soprattutto di divertirsi su tre scafi. La convivialità che caratterizza la classe Multi50 le permette di essere spesso la classe di barche grandi più rappresentata nelle regate primaverili. Questa regola di misurazione rigorosa consente la creazione di multiscafi ad alto potenziale e non vieta le evoluzioni architettoniche, ma garantisce il livello di investimento, il valore di rivendita della barca e la sicurezza dei marinai.
La classe Ocean Fifty è infatti un laboratorio di innovazione nel campo della vela. Le barche di questa classe sono considerate prototipi, il che significa che servono come piattaforme per architetti e costruttori navali per testare nuove idee e concetti, rispettando le Regole di Classe stabilite ogni anno. Queste regole sono stabilite per garantire un certo equilibrio tra il costo di costruzione e attrezzatura delle barche, da un lato, e le loro prestazioni sportive e tecnologiche, dall’altro.
L’obiettivo principale delle Regole di Classe Ocean Fifty è trovare il miglior compromesso tra questi due aspetti. Ciò significa che i progettisti devono cercare soluzioni innovative pur essendo consapevoli dei costi associati alla costruzione e all’attrezzatura delle barche. È un equilibrio delicato da raggiungere, ma è ciò che rende questa classe di barche a vela così appassionante e stimolante dal punto di vista tecnologico.
È importante sottolineare che nella classe Ocean Fifty il numero di multiscafi ammessi è ora limitato a 10 unità. Questo può essere dovuto a ragioni di controllo dei costi, gestione della competizione o altre considerazioni. Questa limitazione può anche contribuire a mantenere un alto livello di competizione incoraggiando l’innovazione nella progettazione di queste barche.
Le principali regate del Circuito OceanFifty
- Prosailing Tour
- Route du Rhum
- Transat Jacques Vabre
- Trophée des Multicoques