Die Attalia ist ein Segelboot, das mehr kann, als man auf den ersten Blick denkt. Diese Kreuzeryacht von der Werft Jeanneau aus den 80er Jahren bietet weit mehr, als man allgemein von ihr erwartet. Ein Segelboot, das es wiederzuentdecken gilt.
Die Attalia ist ein Referenzboot in ihrer Kategorie. Zusammen mit anderen Segelbooten ihrer Zeit, wie dem Feeling 920, der First 32 oder dem Kelt 9, gehört sie zu den 9-Meter-Segelbooten, die seit Jahren mehrere Generationen von Freizeitskippern begleitet haben.
Die Attalia, ein gut konstruiertes Segelboot
Diese Kreuzeryacht wurde 1982 von der Werft Jeanneau auf den Markt gebracht. Die Werft suchte nach einem neuen Impuls, um die große Revolution der Freizeitschifffahrt zu begleiten. Während einige Werften wie Mallard oder Jouët Schwierigkeiten hatten, erkannte Jeanneau, dass sich die Nachfrage änderte. Freizeitskipper verlangten nach mehr Volumen und Komfort. Sie suchten nach Segelbooten, die weiterhin seetüchtig waren, aber auch bessere Bedingungen für das Leben an Bord boten. Es galt also, den Rush und die Symphonie zu ersetzen.
Die Werft beauftragte das Büro Joubert-Nivelt mit der Entwicklung ihres neuen 9-Meter-Boots. Es entstand in einer Zeit, in der Jeanneau ihre Modellpalette verjüngte, mit der Einführung des Fantasia, des Tonic und etwas später des Sun Dream 28, alle drei im gleichen Geist. Und tatsächlich haben diese drei Boote eine gewisse Familienähnlichkeit: ein ungewöhnliches Dach, einen leistungsstarken Rumpf hinter einer wenig schmeichelhaften Silhouette und eine gelungene Konstruktion. 900 Exemplare der Attalia wurden von der Werft in der Vendée bis 1988 gebaut.
Für das Design der Attalia entschied sich Jeanneau für die Architekten Joubert und Nivelt. Das Deckslayout ist sehr gut durchdacht. Eine kleine Crew kann das Boot ohne Probleme handhaben. Diese Kreuzeryacht ist ideal für eine Familiencrew. Damals war die Ausrüstung großzügig und präzise angeordnet. Es gibt nicht viel zu überarbeiten, außer eventuell verschlissene Teile und Ausrüstungen zu ersetzen.
Die Attalia wurde in zwei Versionen angeboten: als Kielboot oder als Schwertkieler. Beide Versionen hatten das gleiche Ausstattungsniveau, aber die Schwertkiel-Version muss sorgfältig überprüft werden. Schließlich ist die Attalia in monolithischer Glasfaser/Polyester-Bauweise gefertigt. Dieses Segelboot bleibt eine ausgezeichnete Wahl und eine Referenz auf dem Gebrauchtmarkt.
Komfort und Stauraum
Einer der großen Erfolge der Attalia ist ihre Wohn- und Stauraumkapazität. Die Volumina sind deutlich über dem Durchschnitt, ohne dass das Boot wie ein Wohnwagen wirkt… ganz und gar nicht. Dennoch wird die Innenausstattung wahrscheinlich aufgrund des Alters des Bootes überarbeitet werden müssen.
Das Innere der Attalia überrascht durch sein Raumangebot. Man bewegt sich leicht im Salon, ohne sich gegenseitig im Weg zu sein. Am Fuß der Treppe befindet sich ein großer Kartentisch (typisch für die damalige Zeit). Gegenüber davon kann eine L-förmige Küche mit Herd und Ofen ausgestattet werden. Es gibt genug Platz für eine einwöchige Verpflegung.
Die achtere Kabine ist für ein 9-Meter-Segelboot recht geräumig. Ein Paar kann dort problemlos mehrere Tage schlafen und seine persönlichen Sachen verstauen. Der Salon ist dank des Dachaufbaus im Panorama-Stil sehr hell. Es gibt viele Staumöglichkeiten unter und hinter den Sitzbänken.
Er lässt sich umbauen und kann zwei Personen für eine Nacht beherbergen. Das Bad mit separater Toilette trennt den Salon von der vorderen Kabine. Es bietet eine gute Stehhöhe.
Durch das große Frontfenster gut beleuchtet, zeigt die Teakholz-Verkleidung das richtige Gleichgewicht zwischen flachen Oberflächen und massiven Leisten. Die Holzverkleidungen und Stoffe haben wahrscheinlich gelitten und müssten erneuert werden.
Die Attalia unter Segeln
Wie bereits erwähnt, ist die Attalia zwar sehr wohnlich, aber kein Wohnwagen. Tatsächlich ist sie unter Segeln leistungsstark. Als exzellenter Läufer wird die Attalia auf dem Wasser nicht lächerlich wirken und kann vielen Booten gleicher Größe oder sogar neueren Modellen das Heck zeigen. Es ist ein schnelles und kraftvolles Boot. Journalisten der damaligen Zeit betonten dies von Anfang an. Und heute werden es alle Besitzer bestätigen.
Ihre Leistungen bei leichtem Wind sind sehr respektabel. Doch wenn der Wind auffrischt, zeigt die Attalia all ihre Qualitäten. Ein exzellenter Läufer, sowohl am Wind als auch vor dem Wind, kommt sie auch bei unruhiger See gut zurecht.
Für die Crew und den Skipper wird das Segeln sowohl am Ruder als auch bei den Manövern sehr angenehm sein. Nur die stark überlappende Genua könnte für eine kleine Crew die Dinge komplizieren. Selbsttailende Winschen sind unverzichtbar…
Technische Daten Jeanneau Attalia
| Merkmal | |
|---|---|
| Gesamtlänge | 9,7 m |
| Rumpflänge | 9,2 m |
| Länge in der Wasserlinie | 7,9 m |
| Breite | 3,2 m |
| Tiefgang | 1,75 oder 1,10 / 2,00 m |
| Gewicht | 3.400 kg |
| Ballast | 1.200 kg |
| Luftzug | 13,25 m |
| Segelfläche | 53 m² |
| Großsegel | 18 m² |
| Genua | 35 m² |
| Spinnaker | 70 m² |
| Asymmetrischer Spinnaker | 72,3 m² |
| Kategorie | 2 |
| HN-Gruppe | 15 |
| Vermessung | 9,3 Tx |
| Motor | 18 PS |
| Material | Polyester |
| Kabinen | 2 |
| Kojen | 6 – 8 |
| Stehhöhe | 1,84 m |
| Wassertank | 90 L |
| Kraftstofftank | 45 L |
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