Die Crew des Trimarans Sodebo, angeführt von Thomas Coville, startet erneut zum Jules Verne Trophy und einem Versuch, den Weltrekord zu brechen. Das Boot und seine Crew warten auf ein Wetterfenster zwischen Mitte Dezember und Mitte Januar.
Nach einem beachtlichen zweiten Platz bei der Transat Café l’Or starten Thomas Coville und seine Crew eine neue Herausforderung: den Rekord der Jules Verne Trophy zu brechen, der schnellsten Weltumsegelung mit Crew, ohne Zwischenstopp und ohne Hilfe. Seit 2017 hält Francis Joyon mit seiner Crew den Rekord mit 40 Tagen, 23 Stunden, 30 Minuten und 30 Sekunden auf seinem Trimaran Idec. Dieser Rekord bleibt einer der heiligen Grale der Hochseesegeln. Der Sodebo Ultim 3, der bereits 2020 und 2024 zweimal gestartet ist, bereitet sich auf einen neuen Versuch ab Mitte Dezember 2025 vor. Ein Abenteuer, das man genau verfolgen sollte, mit einer einzigartigen interaktiven Kartografie und einer durch Erfahrung geschweißten Crew.
Wichtige Punkte
- Zu brechender Rekord: 40 Tage, 23 Stunden, 30 Minuten und 30 Sekunden.
- Crew: Thomas Coville, Benjamin Schwartz, Frédéric Denis, Pierre Leboucher, Léonard Legrand, Guillaume Pirouelle, Nicolas Troussel – das gleiche Team wie 2024.
- Startfenster: Standby von Mitte Dezember 2025 bis Mitte Januar 2026, in Erwartung günstiger Wetterbedingungen für die Strecke Ouessant-Kap der Guten Hoffnung in weniger als 12 Tagen.
- Boot: Sodebo Ultim 3, ein Ultime-Trimaran, optimiert für Geschwindigkeit und Ausdauer, fähig zu Spitzen über 40 Knoten.
- Innovation: Immersion-Kartografie mit Echtzeit-Tracking, Bordkamera, Live-Austausch zwischen Land und See und einer Frage-Antwort-Plattform für die Öffentlichkeit.
Die Jules Verne Trophy: Eine extreme Herausforderung
Ein legendärer Rekord
Die Jules Verne Trophy belohnt die schnellste Weltumsegelung mit Crew, ohne Zwischenstopp und ohne Hilfe, auf einer Strecke von 21.760 Seemeilen (40.300 km). 1992 ins Leben gerufen, verlangt sie absolute Exzellenz: 24/7 Segeln bei sehr hohen Geschwindigkeiten, oft unter feindlichen Bedingungen. Die Referenzzeit, aufgestellt 2017, bleibt für die meisten Crews unerreichbar.
Frühere Versuche des Sodebo Ultim 3
- 2020: Abbruch im Indischen Ozean wegen eines Schadens.
- 2024: Neuer Versuch durch den Verlust eines zentralen Ruders im Pazifik unterbrochen.
- 2025: Nach einem 2. Platz bei der Transat Café l’Or (weniger als 4h30 hinter den Siegern) bestätigt das Team seine hohe Leistung und Entschlossenheit.
Sodebo Ultim 3: Ein Boot und eine Crew bereit für die Tat
Der Trimaran
- Länge: 32 Meter
- Breite: 23 Meter
- Foils: Einstellbare hydrodynamische Anbauten zur Optimierung von Auftrieb und Stabilität.
- Geschwindigkeit: Kann über 40 Knoten erreichen, mit Spitzenwerten von fast 50 Knoten.
- Energie: Thermogenerator, Solarpaneele, Windturbine.
Die Crew
Thomas Coville, ein erfahrener Skipper, umgibt sich mit denselben Seeleuten wie 2024. Ein eingespieltes Team, in dem jeder seine Rolle und die Grenzen des Bootes kennt.
„Wir haben eine Geschichte, die wir gemeinsam beenden müssen, wir geben uns diese Chance.“ – Thomas Coville
Akribische Vorbereitung
Die Suche nach dem idealen Wetterfenster
Der Start erfolgt, sobald ein Wetterfenster eine schnelle Strecke Ouessant-Kap der Guten Hoffnung ermöglicht, idealerweise in weniger als 12 Tagen. Eine entscheidende Entscheidung, da der Erfolg oft von diesem ersten Segment abhängt.
Intensive technische Arbeit
Seit der Rückkehr nach Lorient wurde das Boot demontiert, überprüft und für extreme Bedingungen optimiert. Das technische Team arbeitete in Rekordzeit, um den Trimaran für die Crew zu konfigurieren und die Leistungsgrenzen zu verschieben.
Den Versuch live verfolgen
Ein immersives Erlebnis
Sodebo geht mit einer erweiterten Kartografie neue Wege bei der Rennverfolgung:
- Interaktives Dashboard: Wer ist an Deck, wer manövriert, wer ruht sich aus, Echtzeit-Renndaten.
- Bordkamera: Live-Bilder, um das Tempo bei über 40 Knoten zu erleben.
- Live-Chat: Austausch zwischen Boot und Land, Routenplanung, Strategie und Live-Entscheidungen.
- Fan-Zone: Raum, um dem Landteam Fragen zu stellen.
Warum dieser Versuch zu verfolgen ist
- Eine menschliche und technische Herausforderung: Segeln an der Grenze des Möglichen, in isolierten und feindlichen Umgebungen.
- Ein Wettlauf gegen die Zeit: Jede Stunde zählt, um den Rekord zu brechen.
- Ein geteiltes Abenteuer: Die Öffentlichkeit kann das Rennen von innen erleben, die Entscheidungen, Herausforderungen und Begegnungen verstehen.