Der Trophée Jules Verne ist eine Herausforderung, bei der Segelcrews versuchen, die Welt so schnell wie möglich ohne Hilfe zu umrunden. Ursprünglich war das Ziel, die Erde in weniger als 80 Tagen zu umsegeln. Heute sind riesige Trimarane wie die Ultims in der Lage, diese Zeit auf unter 40 Tage zu drücken.
Ursprung des Trophée Jules Verne
Der Trophée Jules Verne entstand 1990 aus der Idee zweier französischer Segler, Florence Arthaud und Yves Le Cornec. Das Konzept dieses Rennens war einfach, aber ambitioniert: die Welt nonstop und ohne Hilfe in weniger als 80 Tagen zu umsegeln. Diese Referenzzeit ist eine Hommage an Jules Vernes berühmten Roman Die Reise um die Erde in 80 Tagen.
Das Projekt wurde durch Titouan Lamazou und Philippe Monnet konkretisiert, die den offiziellen Rahmen für dieses Rennen definierten. Anschließend gelang es dem Journalisten Didier Ragot, den Verlag von Jules Verne, die Éditions Jules Verne, davon zu überzeugen, den Namen des Autors für die Herausforderung zu verleihen. So wurde der Trophée Jules Verne zu Ehren des Schriftstellers zu einem Rekordrennen, das die Werte von Abenteuer und Leistung im Geiste maritimer Heldentaten verkörpert. Der Trophée Jules Verne gehört zu den größten Hochseerennen neben der Route du Rhum und dem Vendée Globe.
Die Regeln des Trophée Jules Verne
Die Regeln des Trophée Jules Verne sind relativ einfach, aber streng. Um den Trophée zu gewinnen, muss eine Crew:
- Eine Weltumsegelung ohne Zwischenstopp und ohne Hilfe durchführen und dabei die drei mythischen Kaps umrunden: das Kap der Guten Hoffnung, Kap Leeuwin und Kap Hoorn.
- Den vorherigen Rekord brechen, um den Trophée zu gewinnen. Wird kein Rekord gebrochen, bleibt der Trophée beim aktuellen Inhaber.
- Die Strecke einhalten: Das Rennen beginnt und endet am selben Punkt, in der Regel zwischen dem Leuchtturm Créac’h auf der Insel Ouessant in der Bretagne und dem Kap Lizard in England.
Das Komitee des Trophée Jules Verne ist dafür zuständig, die von jeder Crew erzielte Zeit zu überprüfen und zu zertifizieren. Dieses einzigartige Format hat den Trophée Jules Verne zu einer Referenz-Herausforderung gemacht, die die erfahrensten Segler und die leistungsfähigsten Boote anzieht.
Die neuesten Nachrichten zum Trophée Jules Verne
L’ex-Fujicolor II, légende des ORMA, renaît pour la Route du Rhum 2026
Laurent Bourguès confirme sa place sur la Route du Rhum 2026 : un nouveau nom, une ambition intacte
Sodebo Voile : double ambition en 2026 avec Léonard Legrand en Ocean Fifty et Thomas Coville en Ultim
Geschichte und Entwicklung des Trophée Jules Verne
Seit seiner Gründung hat der Trophée Jules Verne zahlreiche Rekorde gesehen, die die Grenzen der Hochgeschwindigkeitsnavigation um die Welt immer weiter verschoben haben. 1993 war Bruno Peyron der Erste, der die Herausforderung auf seinem Katamaran Explorer meisterte und den ersten Rekord mit 79 Tagen und 6 Stunden aufstellte, knapp unter der 80-Tage-Marke. Seitdem haben viele außergewöhnliche Segler versucht, den Trophée zu gewinnen, und dabei die Technik der Mehrrumpfboote und die Navigationstechniken stetig weiterentwickelt.
Der Rekord des Trophée Jules Verne wurde im Laufe der Jahre mehrfach gebrochen: 2002 unterbot Olivier de Kersauson die 50-Tage-Marke, und 2012 unterbot Loïck Peyron auf Banque Populaire V die 40-Tage-Marke. Heute liegt die Referenzzeit, aufgestellt von Francis Joyon und seiner Crew auf IDEC Sport im Jahr 2017, bei 40 Tagen, 23 Stunden, 30 Minuten und 30 Sekunden – eine monumentale Leistung, die die technologischen Fortschritte in Navigation und Performance zeigt.
Die verschiedenen Crews, die am Trophée Jules Verne teilgenommen haben
Hier ist die Liste der Crews, die die Geschichte des Trophée Jules Verne geprägt haben, mit ihren erzielten Zeiten:
- 1993: Explorer, Bruno Peyron – 79 Tage, 6 Stunden, 15 Minuten und 56 Sekunden (1. Rekord)
- 1994: Lyonnaise des Eaux-Dumez, Peter Blake und Robin Knox-Johnston – 74 Tage, 22 Stunden, 17 Minuten und 22 Sekunden
- 1997: Sport-Elec, Olivier de Kersauson – 71 Tage, 14 Stunden, 22 Minuten und 8 Sekunden
- 2002: Orange, Bruno Peyron – 64 Tage, 8 Stunden, 37 Minuten und 24 Sekunden
- 2004: Geronimo, Olivier de Kersauson – 63 Tage, 13 Stunden, 59 Minuten und 46 Sekunden
- 2005: Orange II, Bruno Peyron – 50 Tage, 16 Stunden, 20 Minuten und 4 Sekunden
- 2010: Groupama 3, Franck Cammas – 48 Tage, 7 Stunden, 44 Minuten und 52 Sekunden
- 2012: Banque Populaire V, Loïck Peyron – 45 Tage, 13 Stunden, 42 Minuten und 53 Sekunden
- 2017: IDEC Sport, Francis Joyon – 40 Tage, 23 Stunden, 30 Minuten und 30 Sekunden (aktueller Rekord)
Jeder aufgestellte Rekord stellt eine echte technische und menschliche Meisterleistung dar, bei der die Crews Tag und Nacht, oft unter extremen Bedingungen, segeln mussten, um die Ozeane zu überqueren und die Grenzen des Möglichen zu erweitern.
Eine Herausforderung zwischen Leistung und Innovation
Der Trophée Jules Verne ist weit mehr als ein Rennen: Es ist eine Herausforderung, bei der technologische Innovation, Mut und Navigationsstrategie ineinandergreifen. Seit den ersten Versuchen haben sich die teilnehmenden Boote weiterentwickelt – von Katamaranen zu riesigen Trimaranen, die für Geschwindigkeit gebaut sind und über lange Distanzen hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten halten können. Die Crews verfügen heute über fortschrittliche Kommunikationsmittel und Wettervorhersagen, doch das Wesen der Herausforderung bleibt unverändert: den Weltrekord unter Segeln zu brechen.
Mit Crews, die bereit sind, die Meere zu bezähmen, um ihren Namen in die Legende einzutragen, zieht der Trophée Jules Verne weiterhin Segler und Meeresenthusiasten in seinen Bann. Dieser mythische Rekord verkörpert den Geist großer maritimer Abenteuer, inspiriert von Jules Vernes Werk, das so viele Generationen dazu ermutigt hat, weiter zu blicken und größer zu träumen.