Le Trophée Jules Verne est un défi qui amène les équipages de voiliers à faire le tour du monde le plus rapidement possible, sans assistance. A l’origine, l’objectif était de parcourir le Globe en moins de 80 jours. Aujourd’hui, les trimarans géants comme les Ultims sont capables de descendre sous les 40 jours.
Origine du Trophée Jules Verne
Le Trophée Jules Verne est né en 1990 de l’imagination de deux marins français, Florence Arthaud et Yves Le Cornec. Le concept de cette course est alors simple, mais ambitieux : réaliser le tour du monde à la voile, sans escale et sans assistance, en moins de 80 jours. Ce temps de référence étant un clin d’œil au célèbre roman de Jules Verne, Le Tour du monde en 80 jours.
Le projet se concrétise grâce à Titouan Lamazou et Philippe Monnet, qui ont contribue à définir le cadre officiel de cette course. C’est, ensuite, le journaliste Didier Ragot, qui arrive à convaincre l’éditeur de Jules Verne, les Éditions Jules Verne, de prêter le nom de l’auteur au défi. Ainsi, en hommage à l’écrivain, le Trophée Jules Verne est devenu une course au record, incarnant les valeurs d’aventure et de performance dans la lignée des exploits maritimes. Le Trophée Jules Verne est un des plus grands évenements de course au large avec la Route du Rhum et le Vendée Globe.
Les Règles du Trophée Jules Verne
Les règles du Trophée Jules Verne sont relativement simples mais strictes. Pour tenter de remporter le Trophée, un équipage doit :
- Effectuer un tour du monde à la voile, sans escale et sans assistance, en passant par les trois caps mythiques : le cap de Bonne-Espérance, le cap Leeuwin et le cap Horn.
- Battre le record précédent pour s’adjuger le Trophée. Si aucun record n’est battu, le Trophée reste entre les mains du détenteur actuel.
- Respecter le parcours : la course commence et se termine au même point, généralement entre le phare du Créac’h sur l’île d’Ouessant en Bretagne, et le Cap Lizard en Angleterre.
Le Comité du Trophée Jules Verne est chargé de vérifier et de certifier le temps réalisé par chaque équipage. Ce format unique a fait du Trophée Jules Verne un défi de référence, attirant les marins les plus aguerris et les bateaux les plus performants.
Les dernières actus du Trophée Jules Verne
L’équipage de Thomas Coville, sur Sodebo, part à l’assaut du Trophée Jules Vernes
Histoire et Évolution du Trophée Jules Verne
Depuis sa création, le Trophée Jules Verne a vu de nombreux records se succéder, repoussant les limites de la navigation à grande vitesse autour du monde. En 1993, Bruno Peyron est le premier à relever le défi à bord de son catamaran Explorer, établissant le record initial en 79 jours et 6 heures, juste sous la barre des 80 jours. Depuis lors, de nombreux marins d’exception ont tenté de s’approprier le Trophée, poussant l’ingénierie des multicoques et les techniques de navigation toujours plus loin.
Le record du Trophée Jules Verne a été battu plusieurs fois au fil des ans, passant sous la barre des 50 jours en 2002 avec Olivier de Kersauson, puis des 40 jours en 2012 avec Loïck Peyron à bord de Banque Populaire V. Aujourd’hui, le temps de référence, établi par Francis Joyon et son équipage sur IDEC Sport en 2017, est de 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes, un exploit monumental qui témoigne des avancées technologiques en matière de navigation et de performance.
Les différents équipages ayant participé au Trophée Jules Verne
Voici la liste des équipages qui ont marqué l’histoire du Trophée Jules Verne, avec les temps réalisés :
- 1993 : Explorer, Bruno Peyron – 79 jours, 6 heures, 15 minutes et 56 secondes (1er record)
- 1994 : Lyonnaise des Eaux-Dumez, Peter Blake et Robin Knox-Johnston – 74 jours, 22 heures, 17 minutes et 22 secondes
- 1997 : Sport-Elec, Olivier de Kersauson – 71 jours, 14 heures, 22 minutes et 8 secondes
- 2002 : Orange, Bruno Peyron – 64 jours, 8 heures, 37 minutes et 24 secondes
- 2004 : Geronimo, Olivier de Kersauson – 63 jours, 13 heures, 59 minutes et 46 secondes
- 2005 : Orange II, Bruno Peyron – 50 jours, 16 heures, 20 minutes et 4 secondes
- 2010 : Groupama 3, Franck Cammas – 48 jours, 7 heures, 44 minutes et 52 secondes
- 2012 : Banque Populaire V, Loïck Peyron – 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes
- 2017 : IDEC Sport, Francis Joyon – 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes (record actuel)
Chaque record établi représente une véritable prouesse technique et humaine, avec des équipages qui ont dû naviguer jour et nuit, souvent dans des conditions extrêmes, pour franchir les océans et repousser les limites du possible.
Un Défi au Croisement de l’Exploit et de l’Innovation
Le Trophée Jules Verne est bien plus qu’une course : c’est un défi où l’innovation technologique, le courage et la stratégie de navigation s’entremêlent. Depuis les premières tentatives, les bateaux engagés ont évolué, passant de catamarans à des trimarans géants, construits pour la vitesse et capables de maintenir des moyennes élevées sur de longues distances. Les équipages sont aujourd’hui dotés de moyens de communication et de prévisions météorologiques avancés, bien que l’essence du défi reste inchangée : battre le record autour du monde à la voile.
Avec des équipages prêts à braver les mers pour inscrire leur nom dans la légende, le Trophée Jules Verne continue d’attirer les marins et les passionnés de la mer. Ce record mythique incarne l’esprit des grandes aventures maritimes, à l’image de l’œuvre de Jules Verne, qui a inspiré tant de générations à voir plus loin et à rêver plus grand.